Bf 109G-4/R3

[Laco Nagy 'Bocán']

V inej diskusii (o Spitfire Mk.VII) som vyložil zábery z fotoguľometu, dokumentujúce zostrel prieskumnej stodeviatky s dvomi prídavnými nádržami pod krídlami. Cez google som zistil, že to mohla byť verzia Bf 109G-4/R3. Našiel som len dve malé, nekvalitné fotografie. Neviete o tejto verzii niečo viac? Nenájde sa nejaký výkres a lepšie fotky?

Přílohy

Bf109G4R2.jpg (5.3 KiB) Zobrazeno 3170 krát

[pufo]

akurat som nasiel na nete Bf109 G-4/R-3, 1.(F)/ Aufklarungsgruppe 123, 1943 http://www.scaleplasticandrail.com/kabo ... G_8133.JPG

[Laco Nagy 'Bocán']

Hm, zaujímavé, že zatiaľ všetky dostupné materiály sú na stroje zo stredomoria. Ja som však skôr zameraný na západnú Európu, neviete, ktorá prieskumná jednotka vybavená týmito mezkami mala pod "palcom" Britské ostrovy a priľahlé územia (Scapa Flow napr.)?
Podľa údajov je dostup Bf 109G-4/R3 - 11.500m, je možné, aby trvale operoval v takejto výške? Ian Blair zostrelil prieskumný messerschmitt práve vo výške cca- 10-11.000m.

[Vici]

V té výšce bych spíš sázel na nějakou variantu G-3 nebo spíše G-5 - ta měla přetlakovou kabinu (?)

[Discus pilot]

.

Přílohy

[Laco Nagy 'Bocán']

V té výšce bych spíš sázel na nějakou variantu G-3 nebo spíše G-5 - ta měla přetlakovou kabinu (?)

Na toto som myslel aj ja, ale opatrne sa spýtam - existovali z týchto verzií odvodené prieskumné subverzie a naviac s možnosťou vybavenia dvomi prídavnými nádržami?

Discus pilot - ďakujem za ďalšie foto.

Ďakujem aj Pufovi a pridávam sem fotku z jeho odkazu.

Přílohy

[Laco Nagy 'Bocán']

Vďaka nasmerovaniu Pufa som získal ďalšie fotky, z toho jedna tu už je, ale táto je v o niečo lepšej kvalite.

Přílohy

[pufo]

Co som sa docital v tejto knihe http://www.amazon.co.uk/Aufklarer-Luftw ... 1857802780 tak v oblasti severo-zapadnej Europy boli Bf 109 G4/R3 a Fw 190 A u 4 a 5.(F)/123 so zakladnami vo Francuzku.
V knihe su fotky Bf 109 G4/R3 od tychto jednotiek ale nadrz maju len pod trupom.

[Laco Nagy 'Bocán']

Vďaka, tú knihu som si "prelistoval" aj ja, ale našiel som tam len tie s jednou nádržou.
Čo sa týka tých 4. a 5. (F)/123 si myslím, že napriek zvýšenému doletu vďaka dvom nádržiam, nad Scapa Flow lietali skôr z Nórska než z Francúzska.
Nalistoval som si aj Clostermannov "Velký Cirkus" a preštudoval kapitolu "Boj ve stratosféře" o zostrele tej prieskumnej stodeviatky, ktorú napísal na základe Blairovho rozprávania a píše tam o stodeviatke, že "Leskne se jako nový šesták a je kamuflovaný světle šedě navrch a světle modře vespod. Nemá žádné označení státní příslušnosti (?)." Otázka je, nakoľko si v tomto prípade popustil fantáziu... (keď už si aj účasť na zostrele prisvojil)

[allex]

jakýpak to potom mělo dolet ?

[pufo]

To Allex: v AJ press sa pise, ze dolet s dvoma pridavnymi nadrzami pod kridlom bol 750 Km od zakladne. Zakladny dolet bez nadrzi - 1 hod. 23 min. vzrastol pri pouziti nadrzi na 3 hod. 10 min. Popis doletu je k verzii G2/R1 co by malo byt rovnake ako G4/R3.