MiG 23ML AČR 4645 Trumpeter 1/32

[PetrK]

Tahle mašina nemá křidélka, jen tyhle spojlery, celou zadní část křídla zabírají klapky. Jinak všechno dělají výškovky. Ty se podle šípu křídla a polohy kniplu buď pohybují současně nebo proti sobě (stříhají). Na zemi bys musel mít tlak v hydraulice, křídla na minimální úhel a knipl vpravo nebo vlevo, podle toho se vyklápí i spojlery a natáčí výškovky proti sobě.

[Zahy]

Tak to vypadá dle vložených schémat, že spoilery na křídlech byly vzájemně mechanicky spojené (přes nějaký nelineární mechanizmus), takže vysunutý mohl být vždy asi opravdu jen jeden (pokud se nerozpojilo táhlo). Aspoň nebudu muset ten spoiler dělat dvakrát. Celý mechanismus fungoval zřejmě i na zemi (tedy při minimálním šípu křídla) alespoň tak soudím z jedné fotky ze 4+ (str. 21 dole). Ještě se mi podařilo sehnat něco k tomu chybějící mechanizaci v sacích kanálech motoru.

Přílohy

trasy řízení

mechanizace sacího kanálu

[PetrK]

Mechanizace vstupů je stejná u všech nadzvukových mašin. Má za úkol zpomalit proud vzduchu aby do motoru vstupoval při všech rychlostech letu podzvukovou rychlostí a odklonit směr rázových vln, které by mohly způsobit pumpáž motoru. K tomu jsou u Bedny zboku ještě protipumpážní dvířka, která pomáhají přisávat vzduch, když se ho motoru nedostává. Tak nějak si to snad ještě pamatuju, pokud jsem něco popletl, prosím o opravu, je to už moc dlouho

[Miroslav DVOŘÁK]

S těmi protipumpážními dvířky u Mig-23 to bude asi trochu jinak.Myslím,že je nemá vůbec,jenom ty přisávací.Klasická protipumpážní dvířka měl Mig 21 a jestli mně to dobře učili a jestli jsem to dobře pochopil,tak při pumpáži vzduch při vstupu do motoru "pumpuje"a horší je,když ho nestačí "pobrat" a proto se musí odpustit otevřením protipumpážních dvířek.
Motoráři(Břížku),vyjádřete se k tomu!

[Hindman]

Mělo by to tak být,Bedna má jen přisávací dvířka,narozdíl třeba od jednadvacítky,která má jak dvířka pumpážní,tak přisávací. Snad si taky ještě něco pamatuju ze školy. Já jsem ted sice vrtulníkář,ale začínal jsem na "21" a rok si odkroutil i na Bedně(nádhernej rok).

[PetrK]

Souhlasím, ani nevím proč, ale my jsme jim říkali protipumpážní (asi pozůstatky od "jednadvacítkářů", kteří nás jako mladé zaučovali )

[Petr Sváda]

Zdravím, chci se zeptat, jestli MiG-23 3646 ve výroční kamufláži (čert) nesl v době od června 1994 do října 1994 nějakou raketu? Existuje nějaká fotografie, pokud nějakou raketu nesl?

[Zahy]

Minulý týden dorazila stavebnice, takže hlásím miniposun a oživení tématu. Zatím jen do stavebnice řežu, ale prokousat se tím musím. První věc kterou jsem udělal bylo dopasování kokpitu od Airesu. Žádné drama to není, pouze se musí odbrousit jakésy výstupky na bočních krajích plastových dílů + jsem musel mírně zeslabit plast v zadní horní části. Následovalo vyříznutí otvoru v levém boku přídě, kde chci nechat otevřenou avioniku za radarem. Samotný radom jsem odřezal celý, protože dle výkresu z modeláře i 4+ (správně to zmiňuje i M. Janoušek) je přední část trupu u MLky ohnutá trochu dolů (cca 3 stupně) což stavebnice nepostihuje. Takže zde budu vkládat klínek. Dopasování hlavních podvozkových šachet byla hračka, stačilo odbrousit jakésy osazení pro původní plastové díly. Plastové šachty jsou jen nasucho, zřejmě na ně nejdřív přijde barva. Jo a ještě jsem vyřezal otvor elektroskříně pod levým nasávacím otvorem. Jenom nevím, jak zde vyřešit samotný sací kanál.

PS: nevíte jak editovat název tématu, přešel jsem od MFky k MLce, takže to může dost mást?

Přílohy

Odřezaný radom

Dopasování interiéru

Hlavní šachty

Otvor úseku elektroinstalace

[Petr Martinek]

Stačí editovat Předmět (Nadpis) úplně prvního příspěvku, kterým byl chlíveček zahájen. Vlevo vedle "Citovat" svítí tlačitko "EDIT"

edit.JPG (2.47 KiB) Zobrazeno 9616 krát

[Zahy]

Děkuji. Název tématu opraven.

[Martin Janoušek]

Nechci nějak rejpat, protože jak jsem psal, ten model nemám a taky nevím jaký je plán opravy, ale neměl by se ten trup přeříznout až před podvozkovou šachtou?

[Zahy]

Když jsem se díval na výkres, který vyšel v modeláři, tak říkám ano měl. Řez za radomem bude ale schůdnější cesta. A myslím si, že na výsledku to nebude poznat (ale to je jen můj názor)

[Zahy]

Na modelaření není moc čas, takže jenom pidiposun. Vznikají základy konstrukce v přídi a doplněn prostor šachty pro píst překrytu. Také díky Honzovi mám za sebou první lekci práce s stříkací pistolí.

Přílohy

[KERAMEK]

Pánové dotaz.nemáte někdo fotky na šachtu GŠka?to co je ve 4+ je jen letmý pohled.uvažuji o svěšeném kanonu.

... nevím jaký obrázek je v 4+ , ale na šachtu jem objevil jen foto z MF-ka prodaného za velkou louži ...

P.S.: co takhle pro milovníky "beden" domluvit v rámci letního "veškovskýho křédla" ve Vyškově nějakou rozborku-sborku třeba právě kanónu ?? Loni jsme "asistovali"( čti-očumovali ) u MiGu-15 a bylo to super !!!

Přílohy

[Zahy]

Zdravím,

po dlouhé odmlce při které musel jít MiG stranou, jsem část víkendu strávil modelařením. Resinové díly dostaly koupel v jarové vodě, nástřik resin primerem a interiérové díly potom i barvou včetně šejdingu a zesvětlení (neumím to vyfotit, ale je tam). Nejhorší problém bylo trefit barvu, protože tyrkysově zelená se zdá na každé fotce trochu jiná. Každopádně tyrkysová Agama přímo z lahvičky se mi moc nezdála, takže došlo na míchání. Dále jsem začal pracovat na prostoru radaru. Večer jsem ještě vyzkoušel barvení detailů valejama (moje premiéra), takže dalším kolem bude barvení detailů v kokpitu. Tady jsem chtěl poprosit, zda-li někdo nemá fotku na sedačku z 23ky, ale v té černé variantě zbarvení.

Přílohy