Diskusní fórum modelářů

Zdravím,
původně jsem chtěl nastoupit do "rozjetého vlaku" až 1.12. aby to bylo správně Death... Nicméně vzhledem k tomu, že budu lehce řezat do Tamky, což už je samo o sobě "zvěrstvo" tak si dávám pro jistotu menší náskok.
Plánuji postavit průzkumnou verzi Mustanga létající ve Švédsku. Tyto Mustangy vznikly instalací kamery do zadní části trupu stíhací verze. Obnášelo to vytvoření aerodynamického krytu a krytek na trupu. Umístění kamery je totožné s USAF verzí F-6 ale vypadá to jinak kvůli velikosti typu kamery. Důvodem proč se Švédové rozhodli pro úpravu a ne nákup verze F-6, nebo více Spitů 19 byla potřeba mít stroj schopný zastávat jak roli ozbrojeného stíhače, tak i průzkumníka. Dosluhující J-26 (P-51) s poměrně slušným doletem se přímo nabízely.

Za marking jsem vybral stroj č.6 ozdobený na koncích křídel šachovnicí. Přemýšlel jsem jak zvládnu tvorbu kamery, kde musím naznačit prosklení. Vše je docela malé, takže jako nejlepší možnost jsem vyhodnotil tvorbu kopyta a výrobu acetátového krytu, kde to prosklení jednoduše vymaskuji.

Tak kopyto bychom měli, během vytahování asi provedu nějaké geometrické korekce. Na lámání chleba teprve dojde...
P.S. Našel jsem nějaké dobové fotky a ten kryt není na nich tak hranatý (muzeální rekonstrukce?), proto to vypadá jinak.

Tak základní šmudlung včetně jakožekamery by mohl být hotov. Žádná hitparáda to není, ale myslím že to může stačit. Paneláž z venku budu ladit v rámci surfování.
Tedˇ mně čeká lepení sestavy krytu kamery a vymaskování kruhové díry. Dál už to bude standardní stavba...


A malá odbočka k míchání interiérovek do kokpitu a šachet...

Jedu zdrcující taktiku jeden krok vpřed a dva kroky vzad Model je v první vrstvě surfu. Místa s nejčastějšími chybami a kde jsem více zasahoval, jsem ještě přefoukl stříbrnou. Na několika místech jsou opravdu nedostatky které NMF povrch neodpouští. A co víc, zjistil jsem že paneláž pro kameru na levé straně mám úplně špatně. Dělal jsem to podle fotky kde byl sundaný kryt a až tedˇjsem si všiml, že to mám nelogicky. Zamontované to vypadá asi podle fotky, kterou přikládám. Nahrubo jsem tedy přetmelil vnitřní krytku včetně pracně udělaných rychlošroubů plus ještě další věci. Pokud nebudu muset tmelit ještě jednou najemno tak to snad zítra celé naryji znovu, doladím chybky a začne další kolo...surfu...

I tak to stihneš

Pěkné Davide , velmi zajímavá úprava.

Díky za důvěru Tome,
i přes momentální "rýmečku" se to snažím poposunovat. Stav z dnešního večera. Model v SM01, plochy s nástřikem AL jsem lehce odlišil do šeda. Možná je to až příliš neznatelné, ale nechtěl jsem to přehnat. Navíc konečný efekt po zalakování může být jiný, uvidíme.
Nyní mně čeká odlišení panelů zejména na trupu.

Dobré Davide.

Rozlišení křídla stříkaného AL jsi mohl více přehnat. Rozdíl oproti NMF trupu byl zřetelný. Já to řeším klasickou C8 která udělá kontrast mě vyhovujíc.

Ono je to těžké, když se dívám na fotky mašin z provozu tak mi to zase tak výrazné nepříjde. Druhá věc je mít správný odhad při tónování. Já bych klidně přitlačil, ale vím že bych se zase dostal na tu druhou stranu Tedˇ se ještě dívám na Tvého Mustanga v galerii. Fakt pěknej, ale já tam ten rozdíl mezi C8 křídlem a křidélky třeba vůbec nevidím, tak nevím... Model jsem maskoval na odlišení panelů a při té příležitosti znovu vymaskoval i křídlo. Takže to můžu napravit, opravit nebo se na to vykašlat a nechat to tak, fakt nevím...

Davide zkus to,ještě máš dost času. A druhé strany se neboj když tak to přefoukáš .

Tak jsem to teda nakonec více přehnal. A jestli tedˇ někdo napíše, že je to moc, tak za to můžou Martin s Romanem

EDIT: Ještě drobná poznámka. Ono se to blbě fotí i porovnává. Záleží jak to člověk natočí vůči světlu a pod jakým úhlem. Třeba ty panely jsem na trupu přestříkával několikrát a je to vidět jen při určitém úhlu. Z fotky níže to vypadá, jako kdybych s tím nic nedělal. Docela mám obavu co s tím udělá nějaký ten závěrečný lak...

Já myslím, že až na to hodíš ty severovietnamský dekle, tak to teprve bude mít grády

Myslím že je to akorát Davide . K tomu co píšeš o mém Mustangu. Máš pravdu. U křidélek a klapek není rozdíl proti křídlu tolik vidět. Měl jsem použít tmavší odstín, ale dával jsme ještě jednu šanci barvám Extreme Metalic od AK barvám a prostě to tak dopadlo. Už je nebudu používat, povrch krásný, ale jinak pro zlost.
Když ale porovnám křídlo a trup , tam už je rozdíl znát. Možná hodně udělali fotky od Petra, jsou hodně "světlé" a kontrasty pak zanikají. Oko je ale vidí a vnímá lépe.

modré čtverce budu muset (snad úspěšně) ještě poladit...