Diskusní fórum modelářů

Johny22 píše:S tím zbarvením v době "předkamuflážní" to bylo složitější. Všechny Su-7, včetně Su-7BM, BKL a U dodané do Československa, byly z výroby v Komsomolsku na Amuru v barvě duralu, přestříkané bezbarvým lakem, s modrými popisky v azbuce a brčálově zelenými "chodníky" u kořene křídla u trupu. Pod kabinou na pravé straně byly tři červené značky pro umístění žebříku s nápisy v azbuce. Až po přeletu z výrobního závodu do Československa byly nastříkány československé výsostné znaky a na příď kulatá přerušovaná trupová čísla shodná s výrobními čísly.Neměly (!) černé plochy proti oslnění před kabinou. V průběhu provozu v letech politického uvolnění 1967-68 byly (asi jen v Čáslavi) na některých letounech nastříkány černou barvou plochy proti oslnění před kabinou a v Čáslavi byly nastříkány na příď trupu plukovní znaky.V letech 1969 až 1973 prošlo celkem 43 letounů Su-7BM z celkem dodaných 64 (10 mezitím ztraceno při haváriích) střední opravou ve Vodochodech, při které byly celé přestříkány stříbřenkou krytou bezbarvým lakem. Při tom samozřejmě zmizely čáslavské plukovní znaky a pod kabinou na levé straně byl místo červených značek nastříkáný zelený obdélník. Trupová čísla dostala typický hranatý tvar, až na výjimky 5311 a 5618, které měly čísla kulatá a neměly zelené čtverce pod kabinou. Zelené chodníky zůstaly. Zbylých 11 Su-7BM, všechny Su-7BKL a Su-7U zústaly v barvě duralu až do generálních oprav v Sovětském svazu, při kterých dostaly barevnou kamufláž. Generální opravou s aplikací kamufláže prošly později i z Vodochod stříbřenkou nastříkané Su-7BM. Bohužel, mnoho modelářů se spoléhá na nekvalitní barevné a černobílé fotografie z šedesátých a sedumdesátých let, kdy se někdy jeví jinak vystřižené díly plechu před kabinou jako černá plocha proti oslnění před kabinou, chodníky na křídle jako černé atd.

karlik píše:ta Su7 je tr.č.5022 /v Osmadvacítce strana 115 - 2fotky/ zbarvení jako 21F, zřejmě jen pro ten letecký den

moloko píše:Snad ti toto pomůže...