Diskusní fórum modelářů

Pokračuji v sérii Šmolíkových dvacítek a pustil jsem se na jaře do přestavby stavebnice KP na verzi Š-20J s motorem Walter Jupiter IV.
Ve finále by měla vzniknout ta verze, se kterou Bohumil Kovanda pokořil výšku 8700 metrů.
Takže z tohoto:

by mělo vzniknout toto:

Stavebnici druhé verze Š-20 jsem zvolil kvůli obtiskům, které půjdou použít.
Postupně sem dám pár fotek ze stavby.

Jediný zásadnější problém, který jsem zatím řešil, je motor.
JupiterIV jako odlitek jsem nikde nenašel a sochat sám ty celkem složité hlavy válců se mě nechtělo.
Nakonec použiji motor z BH-21J od Fly.

Zbytek by díky celkem dostupné fotografické dokumentaci neměl být problém.
Tož držte palce

Tak je večer a mám trošku času se pověnovat fotkám.
Stavbu jsem začal v létě, ale víc času na ni mám až teď na podzim,
Takže postupně sem dám pár fotek a postřehů z toho, co už je hotové.
Prvním krokem byla příprava trupu na hvězdicový motor - demontáží řadového :

Kokpit udělám opět kompletně nový, takže jsem vyškrábal vnitřek trupu až byla stěna průsvitná (zbylo jen "plátno").
Tím jsem získal potřebný prostor pro znázornění konstrukce pro uchycení plátna a vložení nové trubkové konstrukce trupu:

A když se to dá dohromady, tak vypadá prostor pro kokpit takto:

Podle fotek z výrobní haly měl stroj i kulomety a tak jsem vlastní kokpit udělal i s nimi a nábojovými schránkami.
Schránky pro prázdné nábojnice tam nejsou, protože by nebyly vůbec vidět.
Ovládání je ochuzené o táhla pro ovládání žaluzií chladiče.
Přístrojovka je složená z budíků z obtisku. Proto jsem i jako podklad zvolil tuhle starší stavebnici,
protože ten nový přebal už budíky na přístrojovku na aršíku nemá.
Kulomety mají jen zadní část, víc nebude vidět.

Tie Tvoje kokpity sa mi páčia.

To mě nedělej . Super budu sledovat

Opět trocha poctivé modelařiny a ve výsledku další unikátek. Budu na příjmu

Tomu se říká klasická modelařina-sochařina. Držím palec. Určitě to klapne a bude to paráda

Díky pánové za povzbuzení.
Přidávám pár dalších už hotových částí.
Dolní křídlo opět prodlouženo o 8mm a posunul jsem uchycení vzpěr + rozšířil křidélka.
Celou horní plochu jsem zbrousil a znovu nalepil porty z plastových nití. A trošku vyškrábal plošky mezi žebry.

Horní křídlo nemá u této verze spádové nádrže a tak jsem horní i spodní plochu zbrousil.
Na horní nalepil porty a trošku vyškrábl mezižeberní plochy, jako u spodního.


Výškovka má ve stavebnici bohužel špatný rozměr a tvar. Ořízl jsem konce, dolepil z destiček a vybrousil.
Opět nalepené nové porty.

Směrovka má tvar jako u Š-20R a tak jsem ji dosochal s pomocí destiček z té ve stavebnici.

Teď to všechno ještě čeká na surf - ale to až s trupem.
Pokud někdo budete dělat Š-20 druhé série, tak určitě upravte tu výškovku. Model vypadá daleko lépe.
Vyzkoušel jsem si to už na Š-21.

Tomu říkám modelařina! Držím palce

Dušane krásná předloha, teším se na výsledek a na společnou fotku s ostatními Letovy. Prosím tě ty nalepíš nit do drážky a pak to ještě nějak brousíš? Ptám se na porty.

David Hényk píše:Dušane krásná předloha, teším se na výsledek a na společnou fotku s ostatními Letovy. Prosím tě ty nalepíš nit do drážky a pak to ještě nějak brousíš? Ptám se na porty.

Díky a fotka určitě bude.
Ty porty dělám tak, že obrousím křídlo do hladka, tužkou si nakreslím umístění a ty tenké niťe lepím svařovacím lepidlem přímo na plochu. To lepidlo způsobí, že se nit ve spoji trošku rozteče a udělá šířku portu. Pak jen opatrně brousím 1000 smirkem.

A tady je úprava trupu pro hvězdicový motor.
Podle podkladů vzali v Letovu trup Š-20.115 a předělali příď na kruhový průřez.
Rozhodl jsem se, že budu postupovat stejně jako naši předkové a úpravu trupu rozdělím na dvě etapy.
V první upravím trup od pilotního prostoru po motorovou přepážku do kruhového průřezu.
Ve druhém vylisuji nový motorový prostor (což jsem ještě na takhle velkém díle nedělal a bude to tedy premiéra).

Na trup jsem nejdřív nalepil motorovou přepážku a k ní natáhl nové tyče tvarované karoserie:


Mezery jsem pak vyplnil pásky plastiku. A vše vybrousil:


Po přilepení spodního křídla to už začíná vypadat jako letadlo:

Vylisovaná nová příď dostala dovnitř tělo motoru, které není vidět, a padla na to jedna puma z Thunderboltu.
Zadní část je zaslepená destičkou a už jsem si připravil pracovní díry pro vyvrtání otvorů na válce,
které budou koukat pak ven.

A když se to vše slepilo a vybrousilo, tak výsledek přerodu řadové Š-20 na hvězdicové Jéčko vypadá zatím takhle:



Už mám nahrubo vybroušený i vrtulový kužel a teď mě čekají kovové listy vrtule Levasseur.
Tož asi tak. To je aktuální stav. Teď čekám, až dorazí z Vizi vytištěný motor a posunem se dál

No tak to je krásný počin. Držím palce ať to vše klapne

Odesláno z mého Redmi Note 9 Pro pomocí Tapatalk

Žasnu! Na dvaasedmě jsou takové úpravy dost náročné na čistotu, ale to není nic s čím bys měl problém

vrazel píše:Díky a fotka určitě bude.
Ty porty dělám tak, že obrousím křídlo do hladka, tužkou si nakreslím umístění a ty tenké niťe lepím svařovacím lepidlem přímo na plochu. To lepidlo způsobí, že se nit ve spoji trošku rozteče a udělá šířku portu. Pak jen opatrně brousím 1000 smirkem.

Ok, díky za popis. Já myslel, že si naryješ linky a do nich vlákno zapouštíš. Dostal sem tip, že podobně se to dá dělat s měděným drátkem..cca 0,2mm...ale zatím jsem to nezkoušel. Má to asi výhodu, že drátek má konstantní tloušťku, protože já bych nebyl schopen vytáhnout dvě stejný plastový nitě.
Jinak teda hluboká poklona nad tvým zápalem a sochařským uměním. To je fakt radost a inspirace tě sledovat jak ti to roste pod rukama.

Podařilo se mě získat kompletní motor Jupiter VI (díky Roberte) a tak jsem se rozhodl předělat celý čumák, abych jej do něj mohl nainstalovat.
Průměr motorů verze IV a VI se v originále lišil o 16mm, takže v tomhle zmenšení to nemusím řešit.
Znovu jsem z destičky vytáhl díl od motorové přepážky dopředu a začal sochat.
Nyní se skládá ze dvou částí, mezi které se vsune motor.
Tady je stav před slepením a instalací na model:



Na trup jsem nalepil plastové nitě a obrousil je, aby byla znázorněna konstrukce trupu s napnutým plátnem.
Po nastříkání tmelu se spáry vylejí a bude to vypadat věrohodněji.