Z-226A Akrobat 1:72 new KP

[sedan1]

Zlínky řady 26 patří mezi lepší modely v nabídce new KP a Akrobat byl jasnou volbou.
Je třeba si dát pozor na různé délky podvozkových nohou, ale zde se výrobce přiznal dobrovolně, a náprava je i součástí návodu. Kola jsem zaměnil za trošičku menší, další úpravy nebyly potřebné.
Veškeré doplňky modré barvy jsou stříkané a jsem rád, že to dopadlo docela dobře. Na model jsem neaplikoval žádné zvýrazňovací techniky, prostě se mi líbí čistý.

Přílohy

[Robert Blaschke]

S Felíciou parádna dvojica!

[vrazel]

V jednoduchosti je krása.

[Jirka z Hranic]

Model vypadá krásně, i takhle čistý Taky mi čeká doma, ale váhám kvůli kabině. Vůbec se mi nelíbí, jak je proporčně udělaná. Vím, že jich u těchto Zlínů bylo více verzí a postupně se asi i měnily u jednoho stroje.
Ale když to porovnám s fotkou, kdy OK-KMA létal bez těch bačkor, tak ten sklon a vypouklý tvar čelního štítku vypadá prostě divně a střední díl je nějak moc dlouhý. Já vím, že je to detail, který nemusí rušit celkový dojem z modelu. Mě to zatím brzdí ve stavbě.

Přílohy

[sedan1]

Model vypadá krásně, i takhle čistý Taky mi čeká doma, ale váhám kvůli kabině. Vůbec se mi nelíbí, jak je proporčně udělaná. Vím, že jich u těchto Zlínů bylo více verzí a postupně se asi i měnily u jednoho stroje.
Ale když to porovnám s fotkou, kdy OK-KMA létal bez těch bačkor, tak ten sklon a vypouklý tvar čelního štítku vypadá prostě divně a střední díl je nějak moc dlouhý. Já vím, že je to detail, který nemusí rušit celkový dojem z modelu. Mě to zatím brzdí ve stavbě.

Když se na to člověk zaměří, tak máš pravdu. Tento typ kabiny byl na letadle ze začátku, odsouval se dozadu jako u dvousedadlovek. Ve Kbelích je tento kus vystaven s kabinou, která se otevírá do boku, a ta má delší střední díl. A zjevně tento stav byl vzorem pro model. New KP není Eduard, aby postihli všechny možné varianty v čase, a už vůbec k tomu nedostaneš objasnění kdy v jakém provedení stroj létal. Ale chvála Bohu aspoň za 226 Akrobat...
I tak je ale škoda, že jim ty bačkory za trochu snahy nestály, já bych je určitě použil.
Nicméně vitríňák je to moc hezký

Přílohy

[Jirka z Hranic]

Ano, je to zjevně tak. Díky za doplnění. To by měla být jako tato kabina, byť ani tady není čelní štítek z boku tak vypouklý v přední části, jako ve stavebnici. Ale budiž. Mám doma někde starý reziňák tuším Miku (předloha tohoto modelu) a tam možná ta bačkorová kola jsou. Každopádně kabina je tam acetát a taky myslím nemá úplně správný tvar. Mám v plánu to dnes prozkoumat a porovnat.

[Michal Dub]

Vím, že návod uvádí něco jiného, ale ten spodní modrý pruh od kabiny k ocasu by tam neměl vůbec být a vrtule má být dřevěná s modrou špičkou kuželu a khaki bandážemi.

[sedan1]

Vím, že návod uvádí něco jiného, ale ten spodní modrý pruh od kabiny k ocasu by tam neměl vůbec být a vrtule má být dřevěná s modrou špičkou kuželu a khaki bandážemi.

Ten pruh tam v nějakém období byl, viz černobílé fotky. A u vrtule jsem se inspiroval muzejním stavem, kde je zezadu černá a zepředu žlutá. Myslím konce, jinak je dřevěná. Ale jestli tato kombinace byla v jeden okamžik na letadle netuším. Pokud bych měl vyjít od verze překrytu kabiny, tak tam ten pruh asi být nemá. Jenže model zase nenabízí bačkory...
Ale jako vitríňák se mi líbí.

[Pavel Klouček]

Ten pruh tam nikdy nebyl, dělá to stín pod trubkou rámu. Stejný pruh lze totiž objevit i na klasických dvoumístných trenerech, viz třeba fotka níže převzatá ze sousedního tématu o akrobatických Trenérech.

Přílohy

[sedan1]

V tom místě je přechod mezi horní plechovou kapotáží trupu a plátěným potahem. Je tam hrana, takže to může dělat i stín. Podle kontrastní fotky OK-KMD jsem ti ochoten dát skoro na 100% za pravdu. Ale pruh už přestříkávat nebudu.
Mně se líbí za sklem vitríny s pruhem

Přílohy

[Víťa Výmola]

Pěkně čistě postavený Zlín!
Určitě je správné, že ses rozhodl ho nijak zvlášť nesítnovat, jak bývá módní. Přesto aspoň lehké napuštění spár, například u žaluzií nebo ovládacích ploch, by vzhledu prospělo. Zvaž to.

[Mirek O]

[sedan1]

Včera jsem si koupil REVI č.128. A uprostřed dvoustrana na téma Z-226A.
Já ten pruh snad nakonec přestříkám

Přílohy