MiG-19S 1/72

[mitte]

Nový model MiG-19S od nových Kovozávodů Prostějov vyvolal ohlas jak je na tom s kvalitou a přesností. Zkusil jsem tedy porovnat kvalitu modelů od původních KP, Bílka a KP NEW. Díky laskavosti nejmenovaného Guru čs. letectví jsem získal skeny výkresů jenž mají svůj původ v původní výrobní dokumentaci MiG-19S/S-105 z továrny Aero. Vše jsem fotil jen na mobil, takže kvalita fotek není špičková.

Nejdříve pár pohledů na rámečky

[mitte]

Díly v rámečku jsou modelu Bílek, bílé KP, šedé mimo rámeček KP NEW

Vstup vzduchu modelu Bílek má příliš ostré hrany, KP NEW má tvar zřejmě nejvíce odpovídající realitě

[mitte]

Pokud budeme výkresům na S-105 věřit, model KP NEW má u poloviny křídla o cca 2 mm větší rozpětí. Koncový oblouk je příliš plochý. Tento tvar a rozpětí více odpovídá výkresům z časopisu Aviacia i Vremja 1995. Šíp náběžné a odtokové hrany je v přijatelné toleranci oproti výkresům.

I VOP má o něco větší rozpětí.

Trup vykazuje velmi dobrou tvarovou přesnost s výkresem stroje vyšších výrobních sérií (od kusu 0216).

Přídavné nádrže jsou oproti výkresu subtilnější. Zajímavé je, že všichni tři výrobci je mají v podstatě tvarově stejné. Kolem jedné takové jsem sice jen občas, zato dlouho chodil a věřil bych spíše výkresům.

[kvaker]

S tvarovou přesností trupu bych si dovolil mírně nesouhlasit. Vypadá, že jeho horní část (hrana) je od začátku kýlu téměř vodorovná, přitom by měla smeřovat dolů (upadat) k výtokové trysce (pro MiG-19 celkem výrazný a charakteristický tvar). Na výkresu to dělá odhadem 1,5mm rozdíl. Tím je samozřejmě zmenšena i výška SOP.
Poloha kořene křídla vůči ose trupu vypadá na snímcích taky trochu divně.

[Barret]

Hmm.. v každom prípade to zatial takto z rýchlika vyzerá na najlepší MiG-19 na trhu.. ešte by to chcelo aby to niekto skúsil ako to pôjde zostaviť... finalne fotky môžu veľa napovedať.

[Pelant Jirka]

Přesně jak píše Barret. Před cca 2 lety jsem sochal MiGa-19 ze starých KP. Pro mne nečekaně jsem s ním vyhrál na jedné porovnávací soutěži titul nejhezčí roura. To letadlo se mi velmi líbí, proto jsem jej stavěl-za starých KP, Bílka se mi nepodařilo sehnat a pravdu povědíc ani toho moc nelituji. Old KP mému stylu modelaření vyhovují lépe. V okamžiku uvedení nové 19-ky od KP jsem si říkal, že se ji schválně musím kouknout na zoubek. U staré KP jsem si hlavně ke konci stavby říkal: krásná předloha(touha mít tenhle kit ve vitríně byl můj hlavní motor k dokončení kitu), ale znovu už bych to stavět nechtěl. Měl jsem chuť si postavit další, ale ne z toho co bylo v té době na trhu. Minulý pátek mi kolega modelář strčil nečekaně tenhle nový kit do ruky (Vojto moc děkuju). Zde na MF se nějaký čas před uvedením a ještě více po uvedení tohodle modelu na trh rozhořela vášnivá diskuse.
Tak jsem hned pár minut poté co jsem se stal jeho spokojeným majitelem vzal do ruky lupu a začal zkoumat nový model. Neposoudím jak to pasuje do sebe, ale po stránce povrchových detailů a celkové koncepce modelu sám za sebou křičím: SUPER, HURÁ . Nehoním milimetry ani neposuzuji s podklady, ale jako kit je to o DOST lepší než staré KP. Možná někomu mé hodnocení přijde moc laskavé, ale hodnotím tento model jako někdo kdo má ještě dobře v paměti co musel absolvovat při stavbě starých KP a taky v předtuše toho, že žádná jiná lepší 19-ka v dohledné době nebude. Tak nemudrujte a stavte. Já při pohledu do krabičky znova dostal chuť si postavit dalšího ocelového hřebce MiG-19.

[Filip Tomči]

Už ho mám doma taky. Jak jsem psal, tak zatím co jsem viděl, tak nejvíce viditelnou vadu z pohledu laika vidím ty ztrácející se krytky na vrchu trupu u kýlovky. Naštěstí mám nějaké šablony na přerývání. Kabina je z jednoho kusu, takže kdo by chtěl otevírat, tak bude muset sehnat vakuovou do nějakého výrobce. Možná by nebylo od věci, kdyby na ten model někdo časem udělal leptíky. Docela by si to zasloužil.

Co se týče výkresů, tak samozřejmě je dobré je mít na porovnání, ale také záleží, jaké výkresy použil výrobce. předpokládám, že budou odpovídat hlavně těm. Co znám Petra Muzikanta, tak se hodně asi i řídil fotkami.

[Kubouš]

Lepty už jsou prý v přípravě, tradičně Marabu. Ale co se týče exteriéru, ony by se ani ty extratechové/brengun pro bílka neztratily.

[Turboduck]

Tak jsem do ní říznul. První dojem ?
Moc jich zase postavených neuvidíme , protože prokousat se prvními kroky stavby bude pro lepiče problém. Usazení boků sacích kanálů tvořících základ pro přední podvozkovou šachtu a pilotní prostor ještě jde. Jsou tam usazovací "kolíky", ale následné vlepení přední přepážky, dna podvozkové šachty už bude problem. Musím pasovat a to docela dost. Prča příjde s osazením "vymačkaného citronu"- zadní přepážky kabiny, to je díl snad z jiného letadla.... a následně podlaha... Nic hroznýho pro krvelačné šelmy toužící pořádně si zamodelařit.
Fotky se mi upravovat pro MF nechce, ale budou na FB Lepí-M...

[iFero]

Taky jsem ji načnul a mám zatím jen pozitivní zážitky. Za mě . možná to je i tím, že jsem si nový model,, devatenáctky'' dlouho přál

[bitner]

Budu sledovat! Na FB. Kazdopadne ten model neni nic pro me.

[Truhlík]

Tak jsem do ní říznul. První dojem ?
Moc jich zase postavených neuvidíme , protože prokousat se prvními kroky stavby bude pro lepiče problém. Usazení boků sacích kanálů tvořících základ pro přední podvozkovou šachtu a pilotní prostor ještě jde. Jsou tam usazovací "kolíky", ale následné vlepení přední přepážky, dna podvozkové šachty už bude problem. Musím pasovat a to docela dost. Prča příjde s osazením "vymačkaného citronu"- zadní přepážky kabiny, to je díl snad z jiného letadla.... a následně podlaha... Nic hroznýho pro krvelačné šelmy toužící pořádně si zamodelařit.
Fotky se mi upravovat pro MF nechce, ale budou na FB Lepí-M...

A si to aj skúsil zlepšiť, alebo je to len tvoj odborný názor? Ja som si to po prečítaní tvojho príspevku kokpit zlepil a žiadnu prču som tam nenašiel....

[Martin Černý 'Černoch']

Kokpit mám slepen s něčím dávám Michalovi za pravdu. Usazení zadní přepážky a podlahy je tak trochu jako na vodě. Navíc, pokud se dorazí přepážka až na stěnu tak nejde zasunout křídlo, protože vodící špalek křídla je hlubší než stěna trupu a narazí do přepážky. Drobné problémy tam jsou a je potřeba myslet a zkoušet o několik kroků dopředu aby pak člověk po slepení trupu nekoukal s otevřenou pusou, že mu nejde nasunout jedno křídlo.

[travis]

Martine, ty už ho lepíš? A budeš ho nýtovat?

[Truhlík]

Kokpit mám slepen s něčím dávám Michalovi za pravdu. Usazení zadní přepážky a podlahy je tak trochu jako na vodě. Navíc, pokud se dorazí přepážka až na stěnu tak nejde zasunout křídlo, protože vodící špalek křídla je hlubší než stěna trupu a narazí do přepážky. Drobné problémy tam jsou a je potřeba myslet a zkoušet o několik kroků dopředu aby pak člověk po slepení trupu nekoukal s otevřenou pusou, že mu nejde nasunout jedno křídlo.

Skratim vodiaci kolik kridla...ale tam ja tak skoro nebudem.Len som zlepil kabinu,any som si potvrdil,co kacka napisal.Sranda je,ze nikto neriesi,ked to ma knipel?