Diskusní fórum modelářů

od **Kubouš** » čtv pro 20, 2018 10:51 am

Ta spára na spodku ocasu má být? Nechce mi náhodou někdo tvrdit, že jsem 6x ten spoj tmelil jak ... :mrgreen:

Kuba Jirásek
Beep! Beep!

in progress: Antonov An-225 Mrija
hotovo: Hotovo v r. 2018 Boeing 787-9 Etihad Airways Embraer 170 LOT

od **Samosseto** » čtv pro 20, 2018 11:02 am

Kubouš píše:Ta spára na spodku ocasu má být? Nechce mi náhodou někdo tvrdit, že jsem 6x ten spoj tmelil jak ...

Jestli myslíš tu spáru před ostruhou, tak ano, tam končí plátěný potah trupu a začíná dvoudílný plechový kryt kolem ostruhy.

od **Kubouš** » čtv pro 20, 2018 12:53 pm

Ne, myslím vysloveně tu spáru v místě spoje polovin trupu od hrany křídel až po úroveň VOP.

Kuba Jirásek
Beep! Beep!

in progress: Antonov An-225 Mrija
hotovo: Hotovo v r. 2018 Boeing 787-9 Etihad Airways Embraer 170 LOT

od **Samosseto** » čtv pro 20, 2018 2:11 pm

Kubouš píše:Ne, myslím vysloveně tu spáru v místě spoje polovin trupu od hrany křídel až po úroveň VOP.

Tak tam jsi tmelil dobře...

Přílohy

od **Kubouš** » čtv pro 20, 2018 2:50 pm

Kuba Jirásek
Beep! Beep!

in progress: Antonov An-225 Mrija
hotovo: Hotovo v r. 2018 Boeing 787-9 Etihad Airways Embraer 170 LOT

od **Ondřej Škarka** » čtv pro 20, 2018 3:27 pm

Mi to bylo divné, ale hrálo mi to do karet a našel jsem to v tomhle výkrese: :grin:

Co už... možná to zatmelím, snad si vzpomenu...

Přílohy

Dokončeno 2019: Zlín Z-226a Akrobat, Supermarine Type 224 Spitfire, Velorex, Hillson E-114B, Zlín Z-142, Shorland, Daimler Dingo, Zlín Z-126, Churchill Mk.I, Crusader Mk.III a Mk.III AA, Valentine Mk.III, Tetrarch Mk.VII, A34 Comet, Matilda a Churchill CDL, M3 Lee
Don't touch a single thing. — "Mutt" Summers's comment from the cockpit of the K5054 after maiden flight, 6 March 1936.

od **Samosseto** » čtv pro 20, 2018 3:33 pm

On je tam v reále od toho centroplánu k ostruze překližkovej podélník, přes kterej je vypnutý plátno. Rozhodně tam není spára :wink:

od **Ondřej Škarka** » čtv pro 20, 2018 3:39 pm

Máš to našdudované, to se musí uznat =D>

(Já tuhle stavbu beru jako hurá akci a jde to vidět - nepředcházelo tomu žádné prostudování reálného stroje, prostě jsem vzal krabicu z komínku a řekl si, jdu do toho pro radost

) Ale stydím se, ještě se donutím vyrobit vlečné zařízení za ostruhu a ostruhu taky poupravím aby odpovídala trochu reálu. Tu modrošedou v interiéru jsem mohl taky udělat světlejší, ale fotku jsem si našel až po nabarvení... no a tak je to se mnou... :nuts:

Dokončeno 2019: Zlín Z-226a Akrobat, Supermarine Type 224 Spitfire, Velorex, Hillson E-114B, Zlín Z-142, Shorland, Daimler Dingo, Zlín Z-126, Churchill Mk.I, Crusader Mk.III a Mk.III AA, Valentine Mk.III, Tetrarch Mk.VII, A34 Comet, Matilda a Churchill CDL, M3 Lee
Don't touch a single thing. — "Mutt" Summers's comment from the cockpit of the K5054 after maiden flight, 6 March 1936.

od **Samosseto** » čtv pro 20, 2018 3:52 pm

Ondřej Škarka píše:Máš to našdudované, to se musí uznat

Co se týká Trenérů, tak docela jo, hold musím... :wink:

Pak se Ti občas stane, že místo do hospy na škopek jdeš do garáže, občas tam řežeš, brousíš, svařuješ, stříkáš, spojuješ a pak se tam nehneš... :-D

Přílohy

od **Pavel Šenk** » čtv pro 20, 2018 3:58 pm

Ondřej Škarka píše:...ještě se donutím vyrobit vlečné zařízení za ostruhu...

Tož pro akrobata asi ne, Ondro... :roll:

Apolo Kopřivnice - Fotky - Modely - Walkaroundy

od **Samosseto** » čtv pro 20, 2018 4:00 pm

Pavel Šenk píše:
Ondřej Škarka píše:...ještě se donutím vyrobit vlečné zařízení za ostruhu...

Tož pro akrobata asi ne, Ondro...

Přesně tak, vlečné na původního Akrobata nepatří 8-)

od **vilda** » čtv pro 20, 2018 6:18 pm

Jakou konkkrétní mašinu stavíš ?

od **Samosseto** » čtv pro 20, 2018 6:28 pm

vilda píše:Jakou konkkrétní mašinu stavíš ?

Jestli jsem to dobře pochopil, tak Ondra staví původní OK-KMA z roku 1964.

od **Ondřej Škarka** » čtv pro 20, 2018 7:25 pm

Tohle není ona? (Ano, OK-KMA)

Přílohy

Dokončeno 2019: Zlín Z-226a Akrobat, Supermarine Type 224 Spitfire, Velorex, Hillson E-114B, Zlín Z-142, Shorland, Daimler Dingo, Zlín Z-126, Churchill Mk.I, Crusader Mk.III a Mk.III AA, Valentine Mk.III, Tetrarch Mk.VII, A34 Comet, Matilda a Churchill CDL, M3 Lee
Don't touch a single thing. — "Mutt" Summers's comment from the cockpit of the K5054 after maiden flight, 6 March 1936.

od **Samosseto** » čtv pro 20, 2018 10:54 pm

Ondřej Škarka píše:Tohle není ona? (Ano, OK-KMA)

Jasně, je to ona, fotky z roku 1957, kdy létal u HAO a měl ještě i ono zmiňované vlečné zařízení. Od roku 1960 s ním ale létala naše repre v akro a většina nepotřebných dílů včetně vlečného šly dolů, naopak ale OK-KMA už pro I. MSLA v Bratislavě dostala bačkory...

Nakonec je ale všechno jinak. Na Lockheed Trophy 1964 létala bez obojího, ale už jako Z-226AS Akrobat Special a prokazatelně v naprosto jiných barvách, než je uvedeno v návodu.

Pan Polc nás zase tak nějak tahá za nos...

: 123155308.jpg (66.97 KiB) Zobrazeno 1766 krát

Tady je fotka z archivu VHÚ, zjevně je to naprosto původní podoba áčkových Akrobatů...

Diskusní fórum modelářů

Zlín Z-226a Akrobat

Re: Zlín Z-226a Akrobat

Re: Zlín Z-226a Akrobat

Re: Zlín Z-226a Akrobat

Re: Zlín Z-226a Akrobat

Re: Zlín Z-226a Akrobat

Re: Zlín Z-226a Akrobat

Re: Zlín Z-226a Akrobat

Re: Zlín Z-226a Akrobat

Re: Zlín Z-226a Akrobat

Re: Zlín Z-226a Akrobat

Re: Zlín Z-226a Akrobat

Re: Zlín Z-226a Akrobat

Re: Zlín Z-226a Akrobat

Re: Zlín Z-226a Akrobat

Re: Zlín Z-226a Akrobat

Kdo je online