Diskusní fórum modelářů

Oktober sa blizi....
Sice som tento rok dokoncil Spitfire s ceskoslovenskymi kokardami, ale to chce este viac cs. lietadiel. Prekvapivo som ale zistil, ze v kitniku zase taky velky vyber kitov na 100. rocne vyrocie nemam. Specialne co by som este tento rok mohol aj stihnut. A ked som uz povyberal vhodne typy, pomaly som ich selectoval. Uznajte Su-25, Su-7 od OEZ su projekty minimalne na mesiace. Resinova kravka (Planet model) alebo Avia B.35 od AZ model tak isto.
Nadej zbudzovala B.534, ale tie uz mam styri a tuto piatu som planoval zo SNP. Tam sice kokardy boli, ale nie "ciste".
Takze nakoniec..... Basa!

O predlohe nemoze byt ziadna diskusia. Z naseho prievidzkeho aeroklubu. OK-DRX

PS. Ako som vkladal obrazky, som si vsimol ze Basa nema kokardy ziadne. No nic aspon to je OK.

Kormidla odrezane, prve prepazky v interieri.
A najdeny super zdroj podkladov. Zlin Z-381 s motorem Walter Minor 4-III

Basa je v hrubej stavbe. No Tamiya ani Eduard to nie je. Ale inak je to zatial slusna stavebnica, co si vyzaduje mierne zacistovanie a trosku vacsiu presnost pri stavbe. Zaujimave je ze interier sa robi az po hrubej stavbe, no na skodu to nie je, proste len je to zaujimavost. Dolezite je ako bude pasovat kabina.
Tmelenie to bude chciet na nejakych miestach, ale velmi decentne.
Ak mate niekto zaujem mozem urobit detaily na tie miesta. Vcera vecer som len cvakol dokumentacnu fotku, ze to mam naozaj uz v kope.

Predbezne som sa rozhodol urobit aj motor, s tym ze to skusim vytvorit s 3d modelovanim a tlacou. Ale este neviem, uvidim ako bude pasovat motorovy kryt s trupom, nechcem aby ma ten motor zdrzoval pri stavbe. Takze dufam ze budem moct nelepit zatial zavreny motorovy kryt napevno a na otvorenej verzii pracovat dodatocne.

Posun dopredu.
Kabina nasucho pripasovana a nevypada to vobec zle. Asi tam ziadny zadrhel nebude.

Stavbu si zprijemnujem mailovou diskusiou s panom, ktory toto lietadlo zazil. Jeho zazitky okorenuju stavbu. Pan Snirc je jeden z prvych clenov a bol dlhorocny spickovy mechanik v nasom aeroklube. Dovolim si sem dat jeho odpoved na moju otazku, ci prievidzky stroj mal vlecne zariadenie.

"Bolo to tiež akože vlečné lietadlo motor malo Walter minor 4-3 105 ks. Ja som absolvoval vo vleku trasu Choceň-Prievidza s novým Pionierom trvalo to 2,5 hod. Pamätám sa, že nad stanicou Česká Třebová sme mali výšku 100 metrov. Po pristátí my pán Glesk povedal, že teplotu oleja mal stále v červenom."

Miroslav píše:Predbezne som sa rozhodol urobit aj motor, s tym ze to skusim vytvorit s 3d modelovanim a tlacou.

To isté som ja urobil pri stavbe C-4, ale to bol iný motor... Napokon ho aj tak moc nevidno, ale mám to tam

Momentalne hladam nejake pouzitelne aspon zakladne vykresy na motor.
Vidiet by ho malo byt asi lepsie ako na 104-ke, kedze bocne plechy davali na leto dole.
Poznajuc sa vsak, stale pocitam aj s variantou, ze sa na to vykaslem a cele to zavriem

Vela som nepracoval na kite, ale zato v pocitaci. Polotovar na Walter Minor, vysledok dost uspokojivy.
Tlac bola s klasickou tryskou 0.4 na 0.2 vrstve. Ked moju tlaciaren upgradujem tak tam planujem nasadit 0.2 trysku a pri vrstve 0.1 to bude este o par stupnov lepsie.
Kazdopadne toto je pouzitelne!

Basa musi mat najskor dokonceny interier a potom sa budem hrat s motorovym priestorom.

Tak isto som konecne poskocil aj s dekalmi na prievidzku 381-ku

Paráda!

Dost dobrý! Tohle se budu muset taky naučit

Pridane detaily na Walter Minor. Stale to nie je finalna podoba. Pripravene len pre testovanie na SLA 3D tlaciarni.

Ta kliková skříň není ve skutečnosti tak "buclatá"

Samosseto píše:Ta kliková skříň není ve skutečnosti tak "buclatá"

Vdaka za upozornenie, ale ako pisem, toto je len technologicka skuska.

Je to modelovane "odoka" z fotiek, narychlo som nesplasil ziadne vykresy.
Na 1:48 to urcite bohato staci, nerobim to profesionalne. Islo mi o to aby to sadlo proporcne do tej basy, zrovna tu skrinu tam nebude ani vidiet.

Ale fotka je to pekna, nemas viacej? Do konca tyzdna budem mozno vediet vysledky z tlace a potom by som to pripadne cele prekopal, ak budem mat slusne podklady.

Tady je zbytek fotografií, pocházejí z inzerátů na prodej tohoto typu motoru.

A tady je můj "vlastní" W-M 4-III

Samosseto píše:A tady je můj "vlastní" W-M 4-III

Perfektne!
Specialne tie motorove loze som presne potreboval.

Moc dakujem.