Diskusní fórum modelářů

Sice nejsem první, kdo tenhle typ v této skupinovce zvolil, ale co už. Mám k dispozici půlku Dualcomba. Začal jsem klasicky interiérem a velkým pomocníkem jsou fotky z renovace bruselského kusu. Takže zatím základ konstrukce a nejdřív to musím hodit do dřeva, než přibudou další detaily.

Pavel Klouček píše:Sice nejsem první, kdo tenhle typ v této skupinovce zvolil, ale co už. Mám k dispozici půlku Dualcomba. Začal jsem klasicky interiérem a velkým pomocníkem jsou fotky z renovace bruselského kusu. Takže zatím základ konstrukce a nejdřív to musím hodit do dřeva, než přibudou další detaily.

Sleduji:-)

první sice nejsi, ale jistě první dokončíš.
držím palce!

Interier se postupně vybarvuje a plní. Ještě tam šoupnu trochu washe a pak už chybí jen sedadlo a nějaký ten budík asi. Verze s praporovými znaky je na fotkách bez kulometu, ale přívod nábojů, tj. zároveň celá nábojová schránka je stále na svém místě, stejně jako držák kulometu. Proto mám nábojovou i záchytnou schránku na náboje v interiéru taky.

Pěkně udělaný interiér.

Abych nebyl nařčen z lajdáctví, Nieuport nespí. Trup slepen, už má i spodní křídlo. Z úprav - prostupy před pilotem pro táhla řízení a přívod nábojů, na bocích trupu otvory pro lana (Eduardům se nepovedlo nalisovat je na obou půlkách stejně, na jedné straně je horní vzadu, na druhé víc vpředu), prohloubena stupačka. Ve VOP jsou taky díry pro lana, to jsem zatím nefotil. Interiér dostal ještě před zavřením dva budíky.

Chvíli jsem myslel, že nebude co zveřejňovat, protože vzpěry, podvozky atd. fungovaly stylem odštípni, začisti, přilep... No nicméně dostal jsem se k motoru a tady narazil na jednu záležitost - Eduard v návodu nabádá použít špatný díl pro rozvody sání, trubky vycházejí k válcům z druhé strany. Mě to trklo u bruselského kusu a naštěstí je to k zahlédnutí i na naší mašině na fotce se sundaným krytem. Takže je potřeba použít druhý díl sání. Doplnil jsem i ventilové tyčky a za motor olejovou nádrž. Ta měla určitě taky víc provedení, Já to dělal podle manuálu na Nie-17 a na fotce našeho je vidět jen spodek nádrže na levé straně, tak těžko říct, jetli vypadala zrovna takhle, ale za motorem stejně moc vidět nebude. Taky jsem vykousl motorový kryt dole a tady si opět přidělal práci, protože bruselský kus má ty výztuhy na krytu souměrně ke kulometu (vyosenému). Pak jsem ale koukal na fotku našeho a tam zůstává pevný díl krytu pod kulometem přímo v ose, tak jsem výztuhy odbrousil a musím je nalepit zpět. Začínám si připadat jako průkopník slepých uliček pro následovníky...

Příslib nové obtiskového archu na naše Nieuporty mě zase vlil trochu krve o žil a vzpomněl jsem si, kam jsem před létem odložil svého Nieuporta. Barva hliníkový nátěr od Agamy, jen motorový kryt jsem nechal ve stříbřence. V praporové podobě po kulometu zbyl jen přívod z nábojové schránky a přední závěs kulometu, který Edíci chybně umisťují na motorový kryt - byl ukotven na motorové přepážce. Motor dostal svíčky, ještě k nim chybí kabely a pak wash. Pneumatiky měl náš Nie velmi světlé, tak jsem zvolil pouštní růžovou US Army a přidal gumová lana na odpružení. Štítek před pilotem jsem nepoužil z leptu, ale udělal jsem ho rovnou z průhledné fólie, naryl a natřel rámeček. Teď už v podstatě počkám na obtisky a pak to poskládám a vypletu.

Hezké, takhle moc se s tím nepářu. Navíc mě včera pořezala vrtule při nahazování 8ccm čtyřtaktu, tak mám omezený cit v prstech.
Obtisky bys mohl mít zítra doma a přidělal jsem tam i ty trojbarevný středy kol. Tak předpokládám že se brzy někde objeví informace že to bylo všechno jinak

Díky, těším se. No já se taky pářu jen s jedním a nezakládám si rovnou fabriku Tak snad se ruka brzo zahojí.

Tak díky pracovitosti Luboše Vinaře a taky tomu, že si do toho nechá kecat, jsem si z E-Daye přivezl finální podobu aršíku na čs. Nieuporty a o půlnoci bylo doobtisknuto. Vše krásně sedne, Dnes jsem se vztekal s výplety a přilepil SOP a až zatuhne, tak jí připojím připravená ovládací lanka. A pak už jen zalepit zatím nasazenou vrtuli a trochu to doumazat a bude hotovo. No a protože jsem kolem Nieuporta chodil týden v čekání na obtisky, tak jsem se přistihl, že nejednou vycvakávám díly dalšího hadraplánu s našimi znaky, tentokrát původem z druhé strany barikády (přeložte si to jak kdo chce ). Stavbu LVG C.VI přihazuji do sousedního chlívku.

Pěkné to máš. Moje Nieuporty díky tomu že opadl tlak na dokončení budou teď tak do Modelbrna ležet někde na dně skříně.

Paráda, gratulujem ku krásavcovi

Super práce Pavle!