Diskusní fórum modelářů

Tak jsem do ní řízl taky. Trup je zavřený a bude chtít teda dost poladit. Zalil jsem to vteřiňákem jako klasický shrtrn a bude se brousit a dorývat. Kabina nasazená jen nasucho ale bude to chtít poladit dost. Trup je teda co do sestavení dost slabej. Už jsem stavěl AZmezky dva a ty byly výrazně lepší

Víkend je tu a venku hnusně... Kabinka je začištěná a modelu chybí pár povrchových detailů. Nějaké zámky na kapotu motoru, nějaké lapače vzduchu. V týdnu snad bude hotovo.
Kabina je přilepena vteřiňákem. Kabinu jsem přelepil páskou a spoj obrousil jemným brusným papírem. Spáru jsem doryl pilkou. Vteřiňák je dost průhledný a až stříknu celý model surfem, tak drobné škrábance kolem kabiny doladím hustým surfem na štětci, snad jich moc nebude, nakonec to nebyla taková hrůza díky jednoduchým tvarům letadla...

Libore, vidím, že směrovka ti sedla lépe než mě. Já tam měl docela spáru a musel jsem dost tmelit. Měl jsem si to lépe slícovat nasucho. Jaký ty budeš dělat kabát?

Na spoji dílu směrovka a trupu vznikl schod, musel jsem dost brousit a tmelit.
Zbarvení nemám zatím úplně vybráno. Mám doma KoPro dekály, kde je UB-206, tak třeba tu. Ono těch možností moc není, buď se žlutými pruhy, nebo bez

držim palce, klube se to moc hezky

L.Musil píše:Kabina je přilepena vteřiňákem.

Krásná práce !!!

Mohu se s dovolením zeptat, jaký používáte vteřiňák na zalepení kabiny ?

V poslední době požívám Super glue EXTRA. Je to za deset kaček lepidlo a vyhovuje mi jeho konzistence. Nezaznamenal jsem žádný problém při lepení plastu ani plechu ani rezinu a dobře se brousí..Prostě klasický vteřiňák. Ale u každého lepení kabiny tímto způsobem je třeba použít nejdřív aktivátor, aby nedošlo k začouzení kabinky. Ještě bacha na debondér. U plastové (klasické) kabinky se dá narušení povrchu rozleštit. Ale Acetátovou kabinku nezačišťovat debondérem. Dojde ke zničení...Tam se musí poctivě brousit.

L.Musil píše:V poslední době požívám Super glue EXTRA. Je to za deset kaček lepidlo a vyhovuje mi jeho konzistence. Nezaznamenal jsem žádný problém při lepení plastu ani plechu ani rezinu a dobře se brousí..Prostě klasický vteřiňák. Ale u každého lepení kabiny tímto způsobem je třeba použít nejdřív aktivátor, aby nedošlo k začouzení kabinky. Ještě bacha na debondér. U plastové (klasické) kabinky se dá narušení povrchu rozleštit. Ale Acetátovou kabinku nezačišťovat debondérem. Dojde ke zničení...Tam se musí poctivě brousit.

Mockrát díky za info !

Dneska dorazily masky. Zrovinka včas, když mám volno na patlání . Tak jsem to hned opatřil stříbrným lakem C8. Během večera snad budou obtisky naneseny.

...

Ahoj Libore. Máš tam tú istú chybku ako Jirka Pelant. Na spodnom kryte motora ti chýba este jeden výstupok, ktorý zakrýval trupku do U /asi niečo z toho výmeníku tepla/. Naviac všetky trupy Avii sú tmelené a na fotkách navidieť negatívne linky ale naopak vystupujúci tmel. Väčšinou to nikto nerieši, ale je to vidieť. A ešte otázka, masky robí Eduard?

Ahoj, masky udělal fungl nové Peewit.
Tak přidávám další postup, teď schne wash, vespod trupu jsem dodělal ještě lapače 4ks a vystouplý kryt na spodku krytu motoru. Zítra až bude další postup, nafotím

Vďaka za radu. Ak si to dorobil, beriem speť. Vyzerá to pekne. Len škoda, že táto skladba /Avia S/CS-199/ príliš neladí. Každý muzikant hrá svoj part, akoby mal iné noty a celok je rozladený. Nezachytili nové "hudobné trendy" a a podcenili hudobný vkus súčasnej modelárskej populácie...

Hezký Libore, vidím, že až to budu stavět, budu muset překonat trable na začátku stavby a pak už to snad nějak dopadne...

Trable byly, Dejve, kurňa ty že bys měl s nějakým modelem problém?;-)