Letov Š-20 Kovozávody 1/72 - HOTOVO

[StandaK]

Jmenovče, a o čem píšu!!?? Spoje by byly čtyři, což se v případě celkového počtu pěti spojovaných částí předpokládá

[standaslechta]

No jó a to je teprve úterý.

[vrazel]

Pokud se to řízne uprostřed (což byl mnou realizovaný postup na mém nedostavěném Š.20), tak se křidélko (pokud si pamatuji o jedno žebro) prodloužilo, což znamená u tohoto modelu v praxi pár tahů rycí jehlou a přetmelení několika kratičkých spár. Ten druhý postup je u takto drobného dílu podle mě komplikovanější, protože rázem máme křídlo z pěti kusů, tedy čtyři spoje, které bude nutné začistit. Až budu doma, nafotím, jak to vyšlo u mě. A dám sem i nějakou dokumentaci ke spodnímu křídlu.

Po přečtení všech názorů to křídlo říznu uprostřed.
Je pravda, že to je jednodušší a prodloužení křidélek je prkotina.
To StandaK: Pokud sem dáš nějaké podklady, tak budu opravdu rád. Díky.

[StandaK]

Zatím mohu poskytnout jen ne příliš kvalitní foto prototypu, ale i tak může pomoci... Představu o skutečném rozpětí poskytuje. V tomto se prototyp od série nelišil.

Přílohy

[StandaK]

ještě něco k půdorysu

Přílohy

[vrazel]

Tak a vnitřek je nabarvený a budu zavírat trup.
Foceno mobilem - tak kvalita fotek tomu odpovídá.
Snažil jsem se chytit barvu plátna uvnitř trupu (hliníkový podklad a barva plátna na něj) a přidal jsem trochu washe.
Přístrojovku jsem naskládal z budíků z obtisku od KP.
Díky všem za rady a Standovi za podklady.

[kvaker]

Pěkné, moc pěkné....
Jedna nepříjemnost pro další postup ve stavbě. Dolní křídlo nemá správné rozpětí, je příliš krátké a je to na hotovém modelu bohužel vidět. Za základ stavebnice byl použit výkres z knihy Československá letadla 1. a tam je spodní křídlo špatně. Oprava vzhledem ke konstrukci stavebnice není náročná, stačí spodní křídlo přeříznout uprostřed a nastavit, nastavovaná část pak zůstane skryta v trupu. Je na zvážení, zda to podstoupit, jedná se skoro o centimetr, pokud vím.

Zajímavá informace. Ocasní plochy jsou na tom jak?

[vrazel]

Pěkné, moc pěkné....
Jedna nepříjemnost pro další postup ve stavbě. Dolní křídlo nemá správné rozpětí, je příliš krátké a je to na hotovém modelu bohužel vidět. Za základ stavebnice byl použit výkres z knihy Československá letadla 1. a tam je spodní křídlo špatně. Oprava vzhledem ke konstrukci stavebnice není náročná, stačí spodní křídlo přeříznout uprostřed a nastavit, nastavovaná část pak zůstane skryta v trupu. Je na zvážení, zda to podstoupit, jedná se skoro o centimetr, pokud vím.

Zajímavá informace. Ocasní plochy jsou na tom jak?

No minimálně je na nich pro tuto verzi špatně to negativní rytí. Právě ho předělávám tak, aby byly vidět lehce vystouplé porty.
Zajímavá diskuze k VOP na Š-20 je na IPMS Nymburk: https://ipmsnymburk.com/forum/viewtema. ... word=letov

[standaslechta]

VOP se tady někde řešilo. Odkaz co je zmíněn u Nymbuských je nefunkční, teda mě to ukazuje že nemám oprávnění to číst.

[vrazel]

VOP se tady někde řešilo. Odkaz co je zmíněn u Nymbuských je nefunkční, teda mě to ukazuje že nemám oprávnění to číst.

Ptal jsem se admina a odkaz musel být bohužel zablokován, protože obsahoval obrázky porušující autorská práva.
Ale v příspěvku 49 v odkazu z Nymburka je nakopírován kus konverzace z Modelfóra právě ohledně VOP.
Takže máme alespoň střípek.

[StandaK]

Snad na tom bude něco vidět

Přílohy

[StandaK]

A jestě ta starší varianta.

Přílohy

[StandaK]

Ještě co se ocasních ploch týče, nezapomenout na to, že VOP byly dvě varianty, ale SOP dokonce tři. Takže nepoplést!:-)

[vrazel]

Ještě co se ocasních ploch týče, nezapomenout na to, že VOP byly dvě varianty, ale SOP dokonce tři. Takže nepoplést!:-)

Na několika fotkách je vidět na spodku trupu pod náběžkou výškovky takový úzký kolík, který jde skrz trup.
Nevíš náhodou o co jde?

[PantherG]

Tyč, za kterou se létadlo zvedlo při manipulaci na zemi. Některé eroplány mají madla, jiné jen otvor pro usazení mnipulačních kolíků. Taky se to používalo na podepření, třeba při nastřelování zbraní a tak...