Avia BH-11, Kovozávody 1/72 - Hotovo

[zonaria]

Může mi někdo vysvětlit proč podle návodu "renomované" firmy KP bylo v cvičném letedle jen jedno řízení? Mi pak nějak uniká smysl takového stroje......

Jinak ta tvoje je moc hezká Avie.

[Michal Dub]

Může mi někdo vysvětlit proč podle návodu "renomované" firmy KP bylo v cvičném letedle jen jedno řízení? Mi pak nějak uniká smysl takového stroje......

Tohle v modelu není úplně špatně, přední řízení bylo demontovatelné a po několika nehodách bylo na BH-11 minimálně na určitou dobu výnosem MNO zrušeno.

[zonaria]

Může mi někdo vysvětlit proč podle návodu "renomované" firmy KP bylo v cvičném letedle jen jedno řízení? Mi pak nějak uniká smysl takového stroje......

Tohle v modelu není úplně špatně, přední řízení bylo demontovatelné a po několika nehodách bylo na BH-11 minimálně na určitou dobu výnosem MNO zrušeno.

OK a díky.

[HanzP]

Děkuju, zkusím ještě ty zadní vzpěry podvozku zkrátit a uvidím. Další věc je pyramida, přijde mi moc vysoká. A jak tak koukám na přiložený výkres i fotky, tak zadní vzpěry křídla nemají být rovnoběžně s prednimi, ale už řešit nebudu, mám je přilepené. Ony ty naše prvni dolnoplošníky nejsou tak úplně jednoduché předlohy.

Bohužel přiložený výkres je asi ten nejhorší, co na BH-11 existuje. Vzpěry byly rovnoběžné. U BH-5 až po BH-11.

Pěkná stavba, v civilním to bosce sluší.

[vrazel]

Děkuju, zkusím ještě ty zadní vzpěry podvozku zkrátit a uvidím. Další věc je pyramida, přijde mi moc vysoká. A jak tak koukám na přiložený výkres i fotky, tak zadní vzpěry křídla nemají být rovnoběžně s prednimi, ale už řešit nebudu, mám je přilepené. Ony ty naše prvni dolnoplošníky nejsou tak úplně jednoduché předlohy.

Bohužel přiložený výkres je asi ten nejhorší, co na BH-11 existuje. Vzpěry byly rovnoběžné. U BH-5 až po BH-11.

Pěkná stavba, v civilním to bosce sluší.

Děkuju, jsem rád, že se líbí. S těmi vzpěrami máš pravdu.
Když se podívám na dostupné výkresy pro BH-9 a BH-11, tak jsou vzpěry šikmé.
Ale na fotkách evidentně rovnoběžné. Takže u stavěné BH-9 si dám pozor jen na podvozek.

BH-9

BH-11

[mitte]

A neměly by se rovnoběžné vzpěry na té krásné fotce bosky L-BONU přesně z boku vlastně ke trupu zužovat?

bh11vzpery1.jpg (31.34 KiB) Zobrazeno 3545 krát

[vrazel]

Tak jsem udělal výzkum a jako základ si vzal stavbu repliky BH5.
Na první fotce je vidět kostra trupu a na ní připravené kování pro uchycení křídla a vzpěr.
Přední vzpěra má obě kování nad sebou, Zadní je ale uchycena na sešikmené přepážce a tak je to horní kování posunuté dozadu.
Na druhé fotce je kostra křídla a na něm kování pro uchycení do trupu a pro vzpěry. Obojí je logicky na nosnících, takže v lajně za sebou.
Tím pádem musela být zadní vzpěra trošku zešikma - viz třetí fotka.
Ale je to fakt trochu (podle mě mezi horním a dolním kováním tak 10cm). Takže můj závěr je, že ta zadní je trochu šikmá.

Na historických fotkách to pak může být zkreslené perspektivou.
Stavba ale byla spíš kusovka. Proto si vysvětluju, že to uhnutí je někde větší a někde menší.
Podle mě záleželo, jak to truhlářům vyšlo.

Kování na trupu

Kování na křídle

Finální montáž

Naposledy upravil vrazel dne 24 kvě 2018, 14:43, celkově upraveno 1

[kvaker]

Samozřejmě kotvení a spojení dílů draku musí být v tzv. uzlech konstrukce a ne někde v potahu. To platí pro vzpěry křídel i podvozku a taky pro svorníky polovin křídla. Takže u stavebnice je potřeba upravit i to.