Avia BH-3, KOPRO, 1/72

[Lubos Vinar]

Vypdá to moc hezky. Jako vždy. Snad bych měl jen drobnou technickou. Ta vrtule, ta ze stavebnice, to je spíš takovej špatnej vtip. S tím by to chtělo asi ještě něco udělat. Takové práce na modelu a dát tam ten divný větrník...

[Robert Blaschke]

Jo a nevíte prosím někdo, jak se říká tomuhle lapači na motoru?

Neviem, ale nie je to pitotka?

[Lubos Vinar]

Jo a nevíte prosím někdo, jak se říká tomuhle lapači na motoru?

Neviem, ale nie je to pitotka?

Pitotka v tomto místě, za vrtulí, poněkud nedává smysl. Je to odvzdušnění spádové nádrže. Nestandardní, myslím že u BH-3 jen na tomto jednom kuse.

[Robert Blaschke]

za vrtulí,...

Jasne, na vrtuľu som nepomyslel

[vrazel]

Jo a nevíte prosím někdo, jak se říká tomuhle lapači na motoru?

Neviem, ale nie je to pitotka?

Pitotku BH-3 neměla. Měla na levé vzpěře anemometr( jestli to píšu dobře - prostě měřák větru jako na dnešních meteostanicích).
A to až na pozdějších kusech. Tenhle závodní ho ještě neměl.

Naposledy upravil vrazel dne 10 pro 2021, 18:41, celkově upraveno 1

[vrazel]

Tak díky pánové za navedení - ono to bude opravdu odvzdušnění. Našel jsem fotku, kde je vidět, jak ta trubička vede dozadu pod motor - nejspíš k nádrži.

[vrazel]

Vypdá to moc hezky. Jako vždy. Snad bych měl jen drobnou technickou. Ta vrtule, ta ze stavebnice, to je spíš takovej špatnej vtip. S tím by to chtělo asi ještě něco udělat. Takové práce na modelu a dát tam ten divný větrník...

Jo, vrtule ještě čeká na vyladění. Když jsem ji vyloupl z rámečku, tak jsem si řekl,
že to si kluci z KP dělali srandu. Že jde o kovou vrtuli, jak je tenká.
Ale průměr seděl a po porovnání s fotkama je potřeba jen zesílit kořen u kužele, vybrousit zadní stranu do profilu
a upravit tvar kužele.
Takže jsem ji nevyhodil a právě sochám polotovar do finále.

[Lubos Vinar]

Jo, vrtule ještě čeká na vyladění. Když jsem ji vyloupl z rámečku, tak jsem si řekl,
že to si kluci z KP dělali srandu. Že jde o kovou vrtuli, jak je tenká.
Ale průměr seděl a po porovnání s fotkama je potřeba jen zesílit kořen u kužele, vybrousit zadní stranu do profilu
a upravit tvar kužele.
Takže jsem ji nevyhodil a právě sochám polotovar do finále.

Myslím si že ta vrtule je blbě hlavně v tom, že ty listy "rostou" z kužele v jeho přední polovině a ne u základny. Což je samozřejmě nesmysl. Z fotek je zřejmé že tam žádná taková nestandardní ptákovina nebyla. Klasická vrtule, dřevěná, z nasazeným kuželem. Podle mě je jediná náprava tak, že se listy odstraní, vyrobí nové (nebo se použije nějaká kanibalizovaná vrtule) a nalepí na kužel ve správné poloze. Ale to v podstatě znamená vyrobit komplet vše znovu.

[vrazel]

Ahoj, v poslední době jsem se věnoval hlavně vrtuli a podvozku. A jako výplň směrovce.
Směrovka v zásadě rozměrově seděla, jen byla v dolní části o necelý 1mm užší a taková "baculatá".
Tak jsem ji na konci odbrousil, dolepil destičku plastiku a vše znovu vybrousil do tvaru a zúžil.
Podle fotek mělo mnou stavěné letadlo ještě vzadu dole ostřejší roh.
U pozdějších strojů byl víc dokulata - asi při startu štrejchal o zem. Ale to je moje domněnka.
A doplnil panty. Z plastové nitě nalepil porty a zbrousil na tenkou plošku.

Jak píše výše Luboš Vinař, tak vrtule chce dost úprav. Výlisek ze stavebnice má správný průměr a i tvar konců listů je v zásadě OK.
Ale u kužele je tvarově udělaná jako kovová z B-534.
Kužel byl taky moc velký.
Šel jsem cestou úpravy, takže jsem nejdřív kužel sbrousil na správnou velikost.
Pak jsem list u základy doplnil kousky plastiku a tyčinkami. A z toho polotovaru dosochal podle fotek tvar.
Snad jsem se trefil.

A dost práce je i s podvozkem.
Základní rozměry noh sedí, ale jsou moc tlusté. Zbrousil jsem je na cca polovinu, odstranil polotovar gumových svazků na tlumení
a zúžil výřez pro osu podvozku.
Stejně je potřeba zúžit i prostřední "V" výztuhu.
Aerodynamický kryt osy podvozku má na sobě vylisovány osy, která mají průměr jako sloup pouličního osvětlení.
Takže šly pryč, vyvrtal jsem do něj zářez pro novou osu a upravil velikost.
Kola stačilo trochu obrousit do správného průměru. Ale musí se vylepit středové otvory pro původní osu
a navrtat díry pro novou menší.
No a teď to dám všechno dokupy a doplním gumové tlumiče.

[vrazel]

O svátcích je trochu času a tak se stavba pohla kupředu.
Model je v zásadě kompletní a má na sobě první surf.
Vrtule je jen přilíplá, aby model připomínal letadlo.
Kolečka se budou lepit, až po nabarvení.
A otáčkoměr s větrným štítkem je zatím ve výrobě.
Sesadit podvozek bylo náročnější, než jsem čekal a "V" vzpěru jsem ještě musel dost zeslabovat.
Gumové tlumiče podvozku jsou namotané z drátku.
Ostruha je z drátu, aby model udržela.
Na výškovce a směrovce jsou teď vidět nízké porty - docela jsem s nima spokojený.

[Michal Dub]

Dušane, normálně mi bereš nadšení do stavby mých svou kousků.

[kvaker]

Dušane, normálně mi bereš nadšení do stavby mých svou kousků.

To je jen ubohá výmluva od člověka, který tu má skvělé výsledky ve vlákně Neserus Turbinus 1/144

[Michal Dub]

skvělé výsledky ve vlákně Neserus Turbinus 1/144

To se Ti Petře povedlo pěkně zkomolit, byl by to pěkný název vlákna pro Tvé stavby.
Zpět k BH-3, nevím jestli se mi bude chtít do stavby investovat tolik úsilí jako Dušan.

[vrazel]

Dušane, normálně mi bereš nadšení do stavby mých svou kousků.

Ono to Michale tak strašné není. Já se se stavbou celkem táhnu, protože se nedostává času. Kluci z Kovozávodů odvedli dobrou práci ohledně rozměrů a nejvíc práce mě dalo kleštěma narovnat zkroucené křídlo a vymýšlet ztvárnění portů.
S pilotním prostorem se určitě nefrcej jako já - není v něm toho moc vidět. Ale mě to hold nedá.
Tak se neboj a chutě do toho!

[Ondřej Škarka]

Skvělá práce, v surfu vypadá moc dobře!