Letov Š-20 Kovozávody 1/72 - HOTOVO

[StandaK]

podvozek

Přílohy

[StandaK]

a pro zajímavost zástavba motoru

jinak co se zbarvení sériových Š.20 týče, fotograficky jsou doloženy čs kokardy na spodních plochách křídla prakticky výhradně s modrým (!) lemem. S červeným nikoliv...

Přílohy

[vrazel]

Tohle parádní dokumentace. Moc díky!

[Robert Blaschke]

Tá nízka poloha tej prístrojovky je proste neuveriteľná. Už ste niekedy videli niečo podobné na inom lietadle?

Tieto fotky bez poťahu bývajú zväčša z prototypovej stavby. Zostalo to tak aj v sériovom vyhotovení? Piloti sa nesťažovali?..

[Pavel Klouček]

Zase při téhle poloze přístrojovky na ní mělo šanci dopadat alespoň nějaké světlo výřezem pro pilota.

[vrazel]

Tá nízka poloha tej prístrojovky je proste neuveriteľná. Už ste niekedy videli niečo podobné na inom lietadle?

Tieto fotky bez poťahu bývajú zväčša z prototypovej stavby. Zostalo to tak aj v sériovom vyhotovení? Piloti sa nesťažovali?..

Ta nízká poloha je podle mě nutná kvůli přístupu ke dvířkům ve schránce na náboje.
Kdyby byla výš, tak by se musela při doplňování nábojů nějak vyklápět nebo demontovat.
Mě to přijde celkem k vnitřnímu uspořádání logické.
Navíc měl pilot i jednoduchý přístup k závěrům kulometů, kdyby se zasekly.

[StandaK]

Tak to není zase tak úplně pravda, viz foto neozbrojené Š-21, která žádné schrány v těch místech neměla. Toto zvláštní umístění palubní desky měly všechny Š.20 a Š.21, a nepochybně z těch důvodů, které uvádí Pavel, prostě v této poloze na to pilot viděl nejlépe. Nebylo to ojedinělé řešení, podobně to měla i Škoda D.1.

Přílohy

[vrazel]

Dodělal jsem kokpit a vnitřní konstrukci trupu.
Nakonec je toho míň, než jsem si myslel, protože přes otvor kokpitu toho zase tak moc vidět nebude.
Například nárdž, i když je krásně žlutá, je úplně skrytá a tak tam hold nebude.
Z kulometů je naznačená jen zadní část. Vnitřek trupu jsem vybrousil tak, že skoro průhledná, ale díky tomu se tam všechno v pohodě vešlo.
Pásy ze sedadla jsem odpreparoval a budu dělat nové z tamiya pásky.
No a hurá na barvení

[Robert Blaschke]

Pekný "upgrade".

[StandaK]

Pěkné, moc pěkné....
Jedna nepříjemnost pro další postup ve stavbě. Dolní křídlo nemá správné rozpětí, je příliš krátké a je to na hotovém modelu bohužel vidět. Za základ stavebnice byl použit výkres z knihy Československá letadla 1. a tam je spodní křídlo špatně. Oprava vzhledem ke konstrukci stavebnice není náročná, stačí spodní křídlo přeříznout uprostřed a nastavit, nastavovaná část pak zůstane skryta v trupu. Je na zvážení, zda to podstoupit, jedná se skoro o centimetr, pokud vím.

[vrazel]

Pěkné, moc pěkné....
Jedna nepříjemnost pro další postup ve stavbě. Dolní křídlo nemá správné rozpětí, je příliš krátké a je to na hotovém modelu bohužel vidět. Za základ stavebnice byl použit výkres z knihy Československá letadla 1. a tam je spodní křídlo špatně. Oprava vzhledem ke konstrukci stavebnice není náročná, stačí spodní křídlo přeříznout uprostřed a nastavit, nastavovaná část pak zůstane skryta v trupu. Je na zvážení, zda to podstoupit, jedná se skoro o centimetr, pokud vím.

Děkuji za upozornění. Určitě to přeměřím a opravím.
Teď jsem se vrhnul na doplnění portů na směrovce a výškovce. Jo, někde se brousí a někde doplňuje ...

[standaslechta]

Neřekl bych že je to tak jednoduchý. Když křídlo nastavím v prostředku znamená převrtat díry pro vzpěry, zub v náběžce u trupu. Uřízl bych koncové oblouky někde za dírama pro vzpěry a nastavil to tam. Někde jsem zaslechl že snad chybí jenom jedno pole mezi žebry.

[vrazel]

Já se nejspíš chytnu délky křidélek.
Pokud je bude potřeba prodlužovat, tak křídlo říznu za dírama pro vzpěry.
Pokud ne, tak uprostřed v trupu. Dodělat žebro a upravit zub nebude zas takový problém.

[StandaK]

Pokud se to řízne uprostřed (což byl mnou realizovaný postup na mém nedostavěném Š.20), tak se křidélko (pokud si pamatuji o jedno žebro) prodloužilo, což znamená u tohoto modelu v praxi pár tahů rycí jehlou a přetmelení několika kratičkých spár. Ten druhý postup je u takto drobného dílu podle mě komplikovanější, protože rázem máme křídlo z pěti kusů, tedy čtyři spoje, které bude nutné začistit. Až budu doma, nafotím, jak to vyšlo u mě. A dám sem i nějakou dokumentaci ke spodnímu křídlu.

[standaslechta]

Jmenovče spoje by byly čtyři. Ale když o tom přemýšlím tak tvůj postup je lepší ono je to křídlo dost tenký.