Avia CS-199 KP 1/72

[Pelant Jirka]

Stav k 2.2.2018.
Asi jsem to s tou chválou, v samé radosti, že se mi povedlo ztvárnit přechod křídlo-trup bez tmelení, přehnal. Tu kabinku mám také propadlou dovnitř, všiml jsem si toho až po nástřiku interiérovky na kabinku. Už taky začínám hůře vidět .
Ty boule na motorovém krytu jej také nekopírují-nutno tmelit. Nasávač vzduchu bez úpravy také sedí křivě, nutno srovnat a dotmelit. Kryt trupových kulometů a motoru-užší,nutno dotmelit V podstatě seděl po drobné úpravě celkem dobře pouze trup s křídlem. Jinak od tohoto bodu veškeré díly lepené na trup je nutné tmelit ve spojích. To samé co mi vadilo i na všech derivátech 109.Dobře to bude vidět na mých fotkách.
To L.Musil: Ta acetátová kabinka by velmi bodla. Vytunil jsem si u tohoto stroje interiér pedály, pout.pásy a přístrojovkou z plechu a pak jsem jej zavřel origo kabinkou z krabičky. Předevčírem jsem se díval na kabinku u CS-199 od starých KP a tahle nová záležitost je o dost lepší. Ovšem acetátovka, to by bylo něco. .Já už ji potřebovat nebudu, druhou CS-199 v plánu nemám.
Tahle fáze tmelení, broušení a následného přetmelování, dalšího broušení a oprav rytí mi na každé stavbě zabere procentuálně nejvíc času a nejvíc mne nebaví. Není totiž vidět vůbec žádný pokrok.

Přílohy

Ty boule se mi nepodařilo srovnat symetricky s osou trupu. Překáží mi tam lícování sání vzduchu.

U kabinky jsem tmelil vpředu u čelního štítku a za zadním překrytem instruktora-tam byla docela fuka.

Naposledy upravil Pelant Jirka dne 02 úno 2018, 22:13, celkově upraveno 1

[L.Musil]

Mám úplně stejnou zkušenost. Teď je kabina taky už nalepená, vidět skrz ni je. Interiér je stejnak utopený a myslím, že ta acetátová by ohledně lícování - tedy času asi taky výhra nebyla, viz. můj poslední Jak. Tudíž jsem to taky zavřel tou originální kabinkou a vytmelil vteřiňákem. Zítra po noční to začistím a až přijdou masky, tak Avii fouknu.
Jaké bude nakonec zbarvení?

[Pelant Jirka]

Ta fešanda v socialistické péči, tedy UF-84.Je to taková platonická láska z mého dětství ,velmi se mi tenkrát líbil ten box art od p.Velce na krabičce starých KP u tohoto typu. Byl na něm taky stroj s tím emblémem. Ani nevím, jestli to taky byla UF-84 nebo ne, ale každopádně je to pro mne těžká nostalgie. Kdysi jsem měl toto staré KP zbouchané za víkend, jo to byly časy.

Naposledy upravil Pelant Jirka dne 03 úno 2018, 08:09, celkově upraveno 1

[Kubouš]

Ve starých kovozávodech byla UC-26, ta co je v kbelském muzeu.

[L.Musil]

Přílohy

[Pelant Jirka]

Jo,jo-to je ten chytlavý box-art. Tedy alespoň pro mne. Pamatuji i dobu, kdy jsem si ji za těch 12 kaček koupil. Ty nové KP nejsou dokonalé, ale jsem za ně rád, že už nemusím přerývat a opravovat staré KP. To by bylo takové mé celkové resumé ze stavby.

[Jouza]

Ten boxart je opravdu povedený. Kdysi jsem tuhle Avii i díky němu koupil. Za 12,-Kčs.. Jo to byly časy. Držím palce, rýsuje se to hezky.

[DUNDR]

Velcova kresba je parádní - o tom žádná. Ale co ty žluté pruhy zespodu? I ve Kbelích je už zamalovali. Nenašel jsem jedinou fotku, která by je potvrzovala, přesto se znovu objevují i u CS-199 ood AZ/KP. A to se týká i letadel C-2,C-5,C-6, B/CB-33.Má někdo něco?

[driver306]

A nemůžou být správně obě varianty? Že by to přemalovali v průběhu času. Mám v plánu tuto Ávku stavět také a zatím jsem našel jednu fotku (i když mizerné kvality) na které je vidět s trochou fantazie zespodu ten pruh. Nebo např. na té druhé fotce je pruh na trupu kolem celého obvodu, ve stavebnici a na té Kbelské je jen na vrchní části.

Přílohy

cs199_pruh.jpg (7.06 KiB) Zobrazeno 2855 krát

[Pelant Jirka]

Houstone, máme problém. Teď jsem byl stříkat bílou pod ty žluté pruhy a všiml jsem si, že umístění žlutého pruhu na trupu je jinak na bokorysu a jinak na půdorysu. Viz přiložený obrázek z návodu.Tu žlutou na křídlech bych měl také rád vyřešenou než to začnu stříkat. Nevíte někdo více?

Přílohy

[driver306]

Budou mít chybku v tom půdorysu, nejspíš vzali nákres od jiného verze a vložily ho tam. V návodu od stavebnice Kopro je to s tím širokým pruhem za kabinou. Je to tak znázorněno i na kresbě na krabičce tak bych se asi držel toho.

Přílohy

[DUNDR]

Při prohlížení fotek v knize Stříbrný tryskáč MiG-15 lze najít dvě fotky se stejným kódem UL-56, patřící dvěma letounům. CS-199.574 má pruh kolem celého trupu a CS-199.564 jen do půlky. Pokud na té fotce za tou "kbelskou" stojí cvičný TOM ze 60. let, tak bych řekl, že je to fotka už před muzeem.

[Pelant Jirka]

Tak rozhodnuto. Bude to široký pruh hned za kabinou, viz box-art na nových KP. Podle toho co jsem viděl, mi to připadá nejlogičtější.

[Petr Rosa]

foto

Přílohy

[zbynek.skopan]

Houstone, máme problém. Teď jsem byl stříkat bílou pod ty žluté pruhy a všiml jsem si, že umístění žlutého pruhu na trupu je jinak na bokorysu a jinak na půdorysu. Viz přiložený obrázek z návodu.Tu žlutou na křídlech bych měl také rád vyřešenou než to začnu stříkat. Nevíte někdo více?

ono to schéma je celé divné... např modrý vstup sání kompresoru jen na bokorysu bey barvy a na ostanich pohledech je modry