Deutsche Adler: MiG-29A v barvách LSK-NVA & Luftwaffe

[David Lengyel]

Začíná to připomínat Emmentaler. Zmršený tvar kolem kokpitu je bohužel dost znát, ale předělávat to nebudu. Teď se vrhnu na obnovení paneláže.

[David Lengyel]

Nožky jsou ve stavebnici krapet delší, než je záhodno, tak jsem je zkrátil cca o 2 milimetry, navrtal a do otvoru vetknul měděný drát o průměru 0,8 mm. Zatím vše nasucho, kromě úpravy podvozkových noh.

Vlevo upravená podvozková noha, vpravo nezkrácená noha ze stavebnice.

[Martin Janoušek]

Paráda, konečně ten postoj začíná vypadat jako u MiGu-29

[Martin Hatala]

Super sa to sleduje, tie nozky dost pomohly. Tesim sa na pokracovanie Davide.
Ahoj
Martin

[David Lengyel]

Díky pánové. Obzvlášť od expertů uznání potěší :)

Dneska jsem se dostal zase ke stolu a měl jsem možnost otestovat nový materiál - jemné cínové drátky a superřídký vteřiňák. Doplnil jsem tedy rozvody a drobné detaily na přední podvozkovou nohu.

[ujík]

Tohle vypadá moc pěkně. Copak jsou zač ty cínové drátky?

[David Lengyel]

Tohle vypadá moc pěkně. =D> Copak jsou zač ty cínové drátky?

Díky Zdendo! Cínové drátky mám od kamaráda. Netuším, kde je bere, ale poptám se. V každém případě se s nimi pracuje naprosto skvěle.

Mezitím jsem vlepil náhrady různých mřížek a zavřené žábry a nabarvil jsem Edí trysky.

[Jagermeister]

tie trysky sú umelecké dielo akými farbami si to farbil?

[David Lengyel]

tie trysky sú umelecké dielo :) akými farbami si to farbil? =D>

1. podklad: černý surfacer Gunze
2. základní kovový povrch: leštitelný pigment Steel Uschi van der Rosten
3. modré žíhání: hodně naředěným lesklým lakem Gunze s kapkou Insignia Blue
4. červené žíhání: kapka Insignia Red do zbytku barvy z kroku č. 3
5. wash: černá olejová barva
6. vypálení vnější trysky: žlutohněná olejová barva rozmytá ředidlem (pouze některé segmenty a vnější plášť komory přídavného spalování)
7. vypálení vnitřní trysky: špinavá bílá olejová barva technikou suchého štětce
8. odřeniny: leštitelný pigment Chrome Uschi van der Rosten (opět pouze některé segmenty, resp. žebra)

Podotýkám, že jsem schválně udělal každou trysku trochu jinak.

[Martin Glogar]

Trysky se mi taky moc líbí, Davide, paráda

[David Lengyel]

Trysky se mi taky moc líbí, Davide, paráda =D>

Díky Martine. Od tebe si takových slov cením dvojnásob :)

Další část, jejímž barvením odkládám nutnost práce na povrchu, se stal kokpit od Edy. Nejsem zrovna nadšen tou placatou přístrojovkou, která je barevně mimo, ale nic lepšího na trhu není, tak co už. Teď bude zajímavé to napasovat do výlisku. Sedí to celkem dobře, až na úhel, pod kterým přístrojovka sedne na kapličku. Snad to nebude takový provar.

[Martin Glogar]

Z čeho je ta čočka, prosímtě? Ta vypadá hodně dobře (stejně jako celý interiér).

[David Lengyel]

Martine, podklad je samolepící chromové fólie nalepené na odlitek, kde je naznačená vydutá čočka. Na tom sedí lept, v jehož kruhovém výřezu je zasazena žlutá chameleon fólie na světla u auta. Mám jí celou roli, tak pokud bys to chtěl zkusit, rád ti aršík pošlu na zkoušku :)

[Martin Glogar]

Tyjo, to neznám. Díky moc za nabídku... zatím to nemám kde užít, ale až to bude aktuální, ozval bych se Třeba někde na soutěži.

[David Lengyel]

Vymaloval jsem sedačku Quickboost. Ačkoliv je malinko širší a je tedy třeba oholit bočnice, vypadá lépe než barevné lepty, které má Eda v brassinovém kokpitu. Zajímavé je také to, že brassinový kokpit postrádá čirou fólii na zaměřovač. Ta je pouze u leptů. Teď se pustím do interiéru otevřené šachty.