1/72 Bf-109 G-14 Academy 3./JG 11,Avia C-10 KP

[Pelant Jirka]

Honzo,dobře udělaná zimní kamufláž je paráda.Bohužel patřím k těm,kteří tuto parádu udělat neumí(zatím).

Jinač se neulejvám.Vyšperkovány boky interieru,zítra drybrush,usazení chladiče oleje(to bude v tomto případě trošku opruz,ale bude to lepší než ponechat provedení z krabičky) a mohu zavřít trup.V podstatě hotová vrtule a vrtul.kužel s tou pitomou spirálou,která se z obtisku tak mizerně v tomto měřítku nanáší(můj první seriozní pokus a dopadlo to dobře ).Podvozkovým nohám chybí pouze kabeláž a je hotovo.Zítra trochu očoudit výfuky(taková výplň v mezičase stavby),začít z plechu kompletovat dekly podvozku a ještě poladit něco na křídle.

[Pelant Jirka]

Focen včerejší progres.Takhle zvětšený to nevypadá až tak dobře jako v reálu

Přílohy

[Pelant Jirka]

Tak za dva dny opět nějaký progres.Zavřený trup,křídla slepena s trupem,osazeny VOP,zatmeleno,přebroušeno a vyleštěno.Dnes večer ve fázi dílčích oprav a obnovování rytí o které jsem přišel po broušení.
Načal jsem také výše zmiňovanou Avii C-10/S-99 od AZ.Zde mám vybarvený kokpit a čeká se na patinu.Totéž po platí u křídla,opatinovat,usadit chladiče a můžeme zavírat křídlo.
Fotky budu dávat později.

[Pelant Jirka]

Tak ty slibované fotky.

Přílohy

[Pelant Jirka]

Tak opět další mírný pokrok v mezích možností.

Bf-109 G-14:nalepení boulí nad závěry kulometů,tmelení spár u těchto boulí,oprava rytí po tmelení v oblasti horní kapoty motoru a krytu kulometů,osazení chladiče oleje a uzavření prostoru plast.destičkou,zkompletování klapek chlazení,dokončení partie nahoře za sedačkou a její nástřik.

Nevím proč,ale mám takový neodbytný pocit,který mne pronásleduje celou touto stavbou a to,že plechy Part určené pro tento model nejsou pro tento model vhodné.Já vím,zní to šíleně,ale jako by je někdo navrhoval pro jiný model.Návod nabádá takové usazení plechů,které neodpovídá proporcím modelu.Ty plechy jsou velmi pěkné,ale veškeré chladiče jsou delší a vyšší.Škoda je stříhat,ale při ztenčování plastu se dostávám místy na desetiny mm.Přitom by stačilo ty plechy udělat krapet menší.Podobných disproporcí je zde více,normálně si s tím poradím,teď ale spěchám a brzdí mne to.Ale abych si jen nestěžoval,plechy tento model velmi oživí.

Avia C-10:vrtule a vrtul.kužel připraveny na nástřik,kokpit doplněn o kabeláž, zalakován a proveden wash

[Pelant Jirka]

Dne opět další perla ze stavby G-14 od Academy.Měl jsem zakoupeny masky na kabinu od Edy.Jaké bylo dnes mé překvapení,když jsem po otevření sáčku našel pouze masky na starší provedení -hranatou kabinu. Na provedení Erla haube zde nebylo nic.Návod k maskám uvádí použití masek na verze G od Academy.Mohl jsem tedy ušetřit nějakou korunu za masky.Takhle ta práce s maskováním zbyde na mé ruce a skalpel. .Snad těmito postřehy do budoucna někomu ušetřím nepříjemná překvapení u stavby tohoto kitu.

[Jan Pavlik]

Napiš mi adresu a pošlu ti masky na erla kabinu, mám jich dost navíc. Jestli potřebuješ přidám ti i nějaké lepší díly z kitu AZ - kola, ostruhu, výškovky,boule, vrtule..atd.

[Pelant Jirka]

Honzo,díky moc.Pošlu SZ,stačí ty masky,kola a vrtule.Výškovky už mám nalepeny,boule taktéž,kola už mám nabarvena a docela pěkně,ale mám ještě jednu Academku a tam bych je užil.

[Jan Pavlik]

Jirko máš to na cestě obyčenou poštou v bublinkaté obálce. Dal jsem ti tam ty masky a nějaké náhradní díly co jsem doma našel z AZ stavebnic.Dej vědět až to přijde.

[Pelant Jirka]

Honzo velmi děkuji.Jen se zeptám,mezi vrtulí G-14 a G-10 asi nebyl žádný rozdíl,že?Ta Avie od KP má vrtuli,řekl bych slušnou.Ta Academy mi přijde divná v oblasti u kořene vrtul.listu.Zde mám chuť použít tu od KP až dorazí ta od Tebe.

Dnešní progres:Bf 109 G-14 -na dně kitu Acedmy nalezl i vacu kabinku od Roberta Vaňka,kterou jsem si kdysi k tomuto modelu pořídil v bláhové naději,že by to třeba mohlo pasovat.Tak pro ty,kteří budou stavět tento model po mě,tak to nepasuje.V oblasti přechodu vršku motorového krytu a čelního skla štítku je štítek asi o necelý 1mm vyšší.Protože chvátám,nebudu se to pokoušet vytmelit.Půjdu cestou menšího odporu a použiji originál ze stavebnice.Jinak ta vacu kabinka je luxusní.Originál štítek je asi o 0,5mm užší než trup,ale tohle by mělo jít vytmelit o dost lépe.Dále jsem zamaskoval otvory chladičů,provedl něco oprav po tmelení .Zítra mne čeká doladění krytu olejového chladiče,nalepení nějakých plechů na trup a hurá do surfu.

Avia C-10:Tady to také není žádná hitparáda.Proveden jen drybrush na dně podv.šachet,chladičů a kokpitu.Zítra už by to mělo opět frčet.

Teď za úterý a středu jsem nějak stagnoval.

[Pelant Jirka]

Mírná tvůrčí krize zažehnána a jedeme dál.
Ad Bf-109 G-14:,vymaskování podv.šachet,oprava polohy čelního štítku,přilepení sání vzduchu,oprava po nepovedeném prohlubování rytí,oprava nástřiku klapek chlazení a nástřik bílého podkladu pod žluté pruhy na trupu.
Zítra fouknu surfem ta místa po opravě,přetmelím usazení čelního štítku a hurá na nástřik kabátu.
Ad Avia C-10:slepeny polovice křídel a usazení palubní desky.
Tak a ještě něco málo udělám možná ještě dnes.

[Pelant Jirka]

Nejsem znalec 109 a tak se zeptám,měla G-14 dřevěnou vrtuli či kovovou?Nerad bych olétaval dřevěnou vrtuli na kov

[Pelant Jirka]

Tak a ještě něco málo fotek,zbytek musím přefotit.Nepovedlo se.

Vstup do chladiče oleje jsem zvětšoval a vypadá to o dost lépe.

Spodek kompletně nastříkán.

[Jirkun]

Nejsem znalec 109 a tak se zeptám,měla G-14 dřevěnou vrtuli či kovovou?Nerad bych olétaval dřevěnou vrtuli na kov

Já bych počítal s kovovou.

[hans dlouhán]

Jirkun má recht. Jedná se o typ VDM 9-12087.10

edit: průměr 3000 mm