Diskusní fórum modelářů

Nech si každý vyberie sám...

zdroj: Память Народа

Cervena 64, jezero Ladoga, pobliz Käkisalmi, 10.prosinec 1941. Predchozi jednotka 7.IAP. Pozdeji ve Finskem letectvu dostal (po oprave) cislo IR-104.

115 GIAP Oršanský vyznamenaný rádmi Kutuzova a Alexandra Nevského (pôvodne 146 IAP)
115 гвардейский истребительный авиационный Оршанский орденов Кутузова и Александра Невского полк

: I-16 Typ 24 B.No. 6

Na snímke je pilot Anton Michajlovič Žarin (hodnosť neuvedená) pri stíhačke I-16 Typ 24, bortové číslo 6 (sériové číslo 2421792).
Na podvesnej palivovej nádrži je nápis "2 эск 792".

Pluk užíval stíhačky I-16 od júna 1941 do februára 1942.

Zdroj: http://ava.org.ru/iap/115g.htm?fbclid=I ... 2dBt7Aos78

To su co za bandasky Jaro,guny?

Joži, na fotke sú prídavné nádrže pre tento typ.
Vedel som o nich, ale len z výkresov.
Toto je prvé foto, keď to vidím podvesené na I-16.

Veľmi zaujímavý je údaj konkrétneho sériového čísla. Na sovietských lietadlách boli sériové čísla viditeľné na určitých miestach na povrchu (I-16 konkrétne na pevnej aj pohyblivej časti VOP zhora napr., dá sa to dohľadať).
V mierke 1:32 na modeli Išaku to už môže byť pekne viditeľné.

Mozno ale tie baky vidno lepsie (:)

Vyzera ako cisterna

Ešte tri foto

Zdroj: Soviet Combat Aircraft of the Second World War Vol 1

Pekné fotky.
Na prvých dvoch je I-16 Typ 29, stíhací bombardér (bez výzbroje v krídlach, s veľkorážnym guľometom UBS pod motorom a vyoseným otvorom sania vzduchu).
=D>