Re: Kořistní technika Francouzského původu.
Napsal: sob dub 18, 2009 7:19 pmLafly a Unic P107
Diskusní fórum modelářů
(nejen plastikových)
https://www.modelforum.cz/
Kořistní technika Francouzského původu.
Stránka 2 z 27
Napsal: sob dub 18, 2009 7:19 pmRe: Kořistní technika Francouzského původu.
Napsal: sob dub 18, 2009 7:25 pmKolopásy a nakladní automobily Citroen
Re: Kořistní technika Francouzského původu.
Napsal: sob dub 18, 2009 7:30 pmnákladní automobily Isobloc, Peugeot, Renault
Re: Kořistní technika Francouzského původu.
Napsal: sob dub 18, 2009 7:41 pmKolopásy Somua MCG
Re: Kořistní technika Francouzského původu.
Napsal: sob dub 18, 2009 7:59 pmLorraine-S
Re: Kořistní technika Francouzského původu.
Napsal: sob dub 18, 2009 8:03 pmLorraine-S
Re: Kořistní technika Francouzského původu.
Napsal: sob dub 18, 2009 8:21 pmPanzer 38H (Hotchkiss) a nástavby
Re: Kořistní technika Francouzského původu.
Napsal: sob dub 18, 2009 8:32 pmF.C.M.
Re: Kořistní technika Francouzského původu.
Napsal: sob dub 18, 2009 8:40 pmF.C.M. 2C alias Schwerer "Durchbruch" Kampfwagen 2C (741)
hmotnost 72t, spotřeba 2000l/100 km, posádka 11 mužů. max. rychlost 12km/h
hmotnost 72t, spotřeba 2000l/100 km, posádka 11 mužů. max. rychlost 12km/h
Re: Kořistní technika Francouzského původu.
Napsal: sob dub 18, 2009 8:49 pmRenault AMR34
Re: Kořistní technika Francouzského původu.
Napsal: sob dub 18, 2009 9:03 pmAMC-35
Re: Kořistní technika Francouzského původu.
Napsal: sob dub 18, 2009 9:07 pmAMR 35
Re: Kořistní technika Francouzského původu.
Napsal: sob dub 18, 2009 9:13 pmFCM -36
Re: Kořistní technika Francouzského původu.
Napsal: ned dub 19, 2009 11:29 amRaK píše:F.C.M. 2C alias Schwerer "Durchbruch" Kampfwagen 2C (741)
hmotnost 72t, spotřeba 2000l/100 km, posádka 11 mužů. max. rychlost 12km/h
Pěkná fota,nejsou ale ze služeb němců.Fotky jsou předválečné.Němci si odvezli pouze 99.
Re: Kořistní technika Francouzského původu.
Napsal: ned dub 19, 2009 1:00 pmDíky. Fotky FCM 2C skutečně nebudou pocházet z období války. Před válkou se řešilo, jak vůbec takovéhle monstrum zprovoznit, protože v té době nebyl k dispozici žádný motor, co by s tím hnul 
V roce 1940 transportovali vlakem 6 zbylých strojů na východ a ty už tam nikdy nedojely, protože železnice před nimi byla zničená leteckým náletem. Posádky nakonec všechny stroje musely vyhodit do vzduchu
Takže jediné válečné fotky jsou vlastně tyhle:
V roce 1940 transportovali vlakem 6 zbylých strojů na východ a ty už tam nikdy nedojely, protože železnice před nimi byla zničená leteckým náletem. Posádky nakonec všechny stroje musely vyhodit do vzduchu
Takže jediné válečné fotky jsou vlastně tyhle: