Diskusní fórum modelářů

Jo, jo mráz už dávno nepřichází z Kremlu.

Odesláno z mého Nokia 5110 pomocí Tapatalk

Egerman píše:něco na aktuální téma
https://zpravy.aktualne.cz/finance/firm ... d=12795732

Takze jsme na cenach z roku 2008 ... tedy cca 2000kc MWh , pak to padlo nekam k 600kc MWh aby to 2018 vystoupalo na 1500kc Mwh, pak v roce 2020 to spadlo k 1000 kc Mwh a ted to stoupa zase k 2000kc Mwh ... za to asi jen ty elektroauta nemuzou ...

Ale můžou, a nejenom elektroauta, ale celej Zelenej hnus (green deal). V ekonomice stačí ke zdražení výhled, že bude něčeho nedostatek. Jestli je skutečně nedostatek nemusí hrát roli. Ke zdražení stačí nepatrná záminka. Vytváří to větší potenciál pro další zdražování, až elektrika opravdu bude chybět. Což bude nejdřív tak za 10 let.

Něco k zamyšlení pro fanatické zastánce elektroaut do zásuvky
https://www.novinky.cz/ekonomika/clanek ... .seznam.cz

https://www.novinky.cz/auto/clanek/cena ... .seznam.cz

Egerman píše:Něco k zamyšlení pro fanatické zastánce elektroaut do zásuvky
https://www.novinky.cz/ekonomika/clanek ... .seznam.cz

https://www.novinky.cz/auto/clanek/cena ... .seznam.cz

to jsi asi v blbém foru, protože tady žádný takový není

To je fakt, tady jsou samí odborníci přes mechaniku a termomechanickou účinnost systémů: pingl, fízl, lopata, grafik, inženýr koláčových grafů...

Hlavně že tvůj koment, zbytečný, je pln faktů...... jo, čím se živíš ty, pro zpřesnění.....

Tvl, v tom druhým článku je "nízkouhlíkový vodík" Čeho se ještě dočkáme?? Jinak podle článku prý ČR plánuje, že do šesti let se provoz na vodík cenově vyrovná naftě. Jak je to možné, když je to extrémně drahá technologie, jak výrobou, tak dopravou, skladováním í čerpáním? Snadno, milý Watsone - dotace. To budou žně...

Jo dotace = dávky pro movité

Extrémně drahá je každá technologie na jejímž výstupu není masová produkce. U velkosériovky se ty náklady dají osekat. O vodíku dost uvažují Němci, akorát potichu (asi aby nenaštvali VW, který narval spoustu prachů do elektromobilů). No a nakonec LPG, CNG a AdBlue u benzínek dneska považujeme za samozřejmost, proč by to s vodíkem nemohlo být stejně.
No a k těm dotacím asi tolik: jsou, tak proč je nevyužít? Když vezmu v potaz dotace na soláry, tak ty si taky platíme všichni a těží z toho "pár" lidí

Teď byla v telce reportáž u Ústeckého kraje, který chce být první v rozšíření vodíku v dopravě u nás

Výroba vodíku je náročná na spotřebu elektřiny, na tom "hromadná" výroba nic nezmění. Systémy s vodíkem se dají obtížně utěsnit, fyzikální vlastnost malé molekuly, na tom velkovýroba taky nic nezmění. Je to další nesmysl, který může projít jen proto, že elektřina pro jeho výrobu bude také dotovaná. Jinak by se především vůbec nevyrobil a celý další řetězec by nebyl další díra na dotace.

Každá výroba má nějaké nároky na energie, i výroba elektromobilu. Snad jen výroba tepla v kotli na tuhá paliva ne, pokud teda není automatický. Je zajímavé jak zastánci jediné správné cesty /elektromobilu do zásuvky/ jaksi vidí neřešitelné problémy u aut na vodík, ale předpokládají, že problémy aut do zásuvky se časem vyřeší. Že jsou problémy vodíkových aut neřešitelné asi nikdo neřekl Japoncům (toyota), Korejcům (Hyundai), ani Němcům (BMW). Možná by stálo za to připomenout, že rozdíl mezi těmito dvěma pohony spočívá mimo jiné i v tom, že elektromobil do zásuvky po celou dobu svého života elektřinu spotřebovává, zatímco vodíková bomba vyrábí. O praktické použitelnosti (tankování, dojezd) se v současném stupni vývoje asi nemá cenu vůbec bavit.

Ty asi veľmi nevieš, ako funguje auto na vodík a ako sa ten vodík do auta dostane, čo?