Názor na "ekologická" auta...

[Atlis]

A ten Green deal je tam s Tebou v jednej miestnosti?

[Strike Eagle]

...no nejak som si nevšimol...

Mraky lidí si nevšímá spousty věcí (včetně těch co to v Evropě "řídí"), takže nejsi výjimka. Jen se pak divíte. Otevřený huby a "já nevěděl, oni nám neřekli, mysleli jsme že..."

[Atlis]

A môžeš tú hlbokú myšlienku rozviesť?

[Harous]

To je stejně paradox. První s elektrifikací a orientací na ekologii začala ve velkém automobilka z Japonska. Nejznámější automobilka vyrábějící EV je z USA. Největší boom EV je v Číně. Ale odpůrci EV u nás v tom často vidí spiknutí EU...

Tady to vidět není, protože tu lidé samozřejmě nemají v podpisu auta, ale na autičkářských klubech a fórech je k vidění to, že čím starší a horší auto v podpisu, tím větší odpůrce jakékoliv elektrifikace vozidel. Ať už HEV, PHEV nebo EV. Jenže lidé si elektrifikovaná auta nekupují z donucení nebo z přesvědčení. Oni jim zkrátka výhody těch aut převažují nad nevýhodami. Takhle jednoduchý to je.

[ptlo]

Do těch výhod počítáš i dotace ceny, úlevy na daních, parkovném, často i dotovanou elektřinu?

[Atlis]

ptlo, čakám na odpoveď.

[Harous]

Do těch výhod počítáš i dotace ceny, úlevy na daních, parkovném, často i dotovanou elektřinu?

Co z toho má například HEV? Nic. Pro každého jsou výhody různých aut jiné. Pro jednoho má víc výhod šestimetrový pickup, pro druhého malý roadster bez střechy. To je čistě individuální. Stejně to je i s EV.
Dokážeš podložit své tvrzení ohledně Tesly?

[ptlo]

Tak zrovna Praze rozdávali RZ s EL donedávna i hybridům. Čili parkování zdarma kdekoliv. Myslím, že to parkování spolu s dotací bylo dost silnou motivací i pro firmy v Praze. Dneska už asi mají hybridáři útrum, protože to je každý druhý vyrobený auto, a pražským konšelům by tak moc klesly příjmy. A moravský Hřib zpoplatní i Tesly, i když pořád budou mít slevu.

[Tomáš Chmelík]

Jako obvykle plácáte o něčem, co nevíte. HEV nemá na EL značku nárok.
Nechcete zase na chvíli zalézt a přestat trolit?

[Josef Žák]

Opravdu?

[Tomáš Chmelík]

Podmínku 50g nedokáže HEV splnit. Není hybrid jako hybrid.

[Harous]

Ptlo - jako obvykle to není pravda, jak to bylo s parkováním hybridů po Praze jde dohledat během pár vteřin. Doporučuji. Jak to bylo myšleno s tou Teslou se asi taky nedozvím co?

[ptlo]

Píšu jasně donedávna. Tesly, stejně jako ostatní auta výhradně na baterky, můžou parkovat zdarma a kdekoliv (to je důležitější, protože v Praze např. v modrých zónách za určitých širokých okolností nezaparkujete, i kdybyste za to chtěli platit). Moravský Hřib se i pro ně chystá zavést omezené povolení a za peníze, ačkoliv už předem říká, že budou platit méně než spalováky.

[Harous]

Tak zrovna Praze rozdávali RZ s EL donedávna i hybridům.

Toto tvrzení je zavádějící až nepravdivé. Pro získání registrační značky "EL" bylo potřeba splnit i maximální množství emisí CO2 do 50mg. Do této hranice se tak vejdou některé PHEV. HEV se tam nevejde snad žádný. Takže není pravda, že se EL rozdávalo hybridům.
Nehledě na to, že v původním postu na který si tak trapně reagoval rozhodně nebylo pod výhodami elektrifikovaných vozidel myšleno parkování někde po Praze...

[ptlo]

Nevím, jaký byly limity před 10 lety, ale v každým případě PHEV je taky hybrid. Kdo ti nakukal, že není? Prostě kdybys tu žil, tak bys vídal auta s vejfukem a přesto nesoucí RZ s EL.
A možnost parkovat v Praze kdekoliv je VELKÁ výhoda a pro některý firmy nebo řemeslníky rozhodující. Protože kdybys tu žil, tak bys věděl, že v okolí metra většinou nezaparkuješ ani za peníze.