Názor na "ekologická" auta...

[ptlo]

Číňan to okopíruje bez licence. Ale je celkem naivní čekat, že když se do toho nalijou peníze, tak se to automaticky vyřeší. Ten problém baterií je přes 100 let pořád stejný. Elektrika je dobrá věc, ale kde ji v autě vzít? Podle mě to nakonec skončí nějakýma miniaturníma jadernýma reaktorama. Vážit to bude stejně jako baterky kvůli stínění olovem a pod., akorát to bude ještě několikrát dražší. Pokud teda bude zájem to opravdu vyřešit. Čím dál tím víc to vypadá, že skutečným cílem je znemožnit individuální automobilitu.

[sapperior]

https://twitter.com/TomasZdechovsky/sta ... 3450088451
...Ono to nakonec dopadne dobře - trh a nejlepší technické řešení přebijí i politiky.

[Harous]

Vodíkové auto fajn, to asi bude cesta do budoucnosti. Ale co výroba vodíku ve velkém z fosilních paliv? To se ekobláznům moc líbit nebude. A jak dlouho bude trvat než se alespoň trochu rozumně rozvine síť čerpacích stanic vodíku. Já bych třeba novou Mirai bral hned, ale kde to plnit...
https://www.devinn.cz/blog/vyroba-vodiku

[ptlo]

Problém je nejenom výroba, ale i doprava a skladování (i v tom autě). Další slepá ulička EU.

[Harous]

Tak znovu:
VYVRACÍME NEJROZŠÍŘENĚJŠÍ MÝTY O VODÍKU
https://www.devinn.cz/blog/myty-vodik

[sapperior]

...MÝTY O VODÍKU

Děkuju za link.

PS: S @ptlo je IMHO jakákoli diskuse a sdílení informací jenom ztrátou času - pojede si dál svoje (zkušenost z jiného vlákna).

[Mirec]

Bohužel to s vodíkem nevypadá moc dobře co se týče osobních automobilů. Nedávno jsem byl v Plzni na akci u Toyoty Dolák a bohužel možnost tankovat je tristní a ani se tak brzy nezmění. Snad se alespoň uchytí v nákladní dopravě a vlacích.

[ptlo]

Proč by měly vlaky jezdit na vodík? Na kolejích se vyplatí elektrifikace a je i bezkonkurenčně nejlevnější. V případě, že bude existovat stabilní elektrická síť.

Tak znovu:
VYVRACÍME NEJROZŠÍŘENĚJŠÍ MÝTY O VODÍKU
https://www.devinn.cz/blog/myty-vodik

Ještě zbývá vyvrátit mýtus o vodíkové korozi. Kromě extrémně drahé techniky je problém celková účinnost procesu. Někdo řekne, že je to jedno, když se použije elektrolýza elektrikou z OZE. Ale i všechny OZE mají jenom určitou životnost, něco stojí výroba, údržba, likvidace. Nízkou účinností se min. 3/4 životnosti zahodí. Je to prostě neefektivní a drahé. Kdyby došla ropa a zemní plyn, tak to by byla jiná situace. Ale dneska je to předčasné o několik set let. A za pár set let budou snad jiný zdroje elektřiny než hloupý větrníky.

[Mirec]

Elektrifikace nejde udělat na všech tratích, tedy proto. S vlaky na vodík se počítá na regionálních tratích. Tady v Čechách by to měla být jako první Plzeň - Most.

[ptlo]

Jde to všude, kde jsou koleje. Akorát se to někde nevyplatí. Jenže vodík bez dotací by byl ještě dražší. Dotace jsou mor.

[ptlo]

Pěkný článek o výhledech české energetiky: https://neviditelnypes.lidovky.cz/polit ... litika_nef
Zdá se, že odborníci už konečně přestávají mlčet k "ambiciózním" plánům eurounijních absolventů humanitních oborů v čele s nebezpečným bláznem Timmermansem, kteří si asi myslí, že elektřina vzniká v zásuvce.

[chevy]

Elektromobilita
https://www.facebook.com/reel/881534039 ... WDuG2&fs=e

[ptlo]

A dobíjí ze spalovacího agregátu Přesně takhle bude vypadat elektromobilita v USA.

Další robor situace kolem aut na baterky: https://neviditelnypes.lidovky.cz/ekono ... nomika_nef
Je tam i zajímavá poznámka, že v Německu v případě nedostatku elektřiny budou moci dálkově odpojit elektromobily (už víte, proč potřebujete wallbox, když by stačila obyč 3f zásuvka?), ale i tepelný čerpadla. Takže si ekologicky kovaní Němci ani nedobijou, ani nezatopí.

[ptlo]

Konečně vzniká nějaká protiváha klimaalarmistům, zde např. Hnutí ducha https://www.facebook.com/hnutiducha
O autě na baterky teď píšou:
Tak si to shrňme: Baterie v elektromobilu váží asi 500 kg. K její výrobě je třeba zpracovat 10 tun soli na požadované lithium, 15 tun rudy na kobalt, dvě tuny rudy k získání dostatku niklu a 12 tun měděné rudy. Celkem musíte zpracovat 200 tun vyrubané zeminy, abyste vyrobili jednu baterii. Nakonec to jednoho krásného dne blafne, a je po ekoptákách.

[lojza4]

ptlo: a víš ty blbečku že bys vůbec neměl psát na počítači?? ono totiž v nedávné historii pár lidí tvrdilo že ty stroje o velikosti několika pokojů budou vlastnit pouze ty největší univerzity a státní úřady

stejně tak jsem někde postřehl, že v začátcích železnic se lidé báli že při překročení závratné rychlosti cca 30km jim to roztrhá plíce

ale to je historie a to t přece neuznáváš že? vždyť podle tebe třeba keltové nebyli a židovské děti by měly šťastné dětství i kdyby úředním jazykem byla němčina


jsi debil a debilem zůstaneš