Názor na "ekologická" auta...

[Martin Vašák]

Tak s tím Kardašovem to je zajímavý, super zase nějáké čtení.

Profesora Macka znám, byl jsem na několika jeho přednáškách a v zásadě s ním souhlasím.
Jde o to, že ta technologie jde stále dopředu a třeba za pár let i to nabíjení bude "dostupnější" než v dnešní době, kdy to může být opravdový problém. Ať už je to domácí nabíjení s tou manipulací s vysokým napětím apod. Ale jak stále říkám, ze dne na den se každý nesebere a nekoupí si elektroauto. Ono i jiné způsoby mají něco do sebe, vodík atd. Asi bude v budoucnu jeden způsob na úkor jiných více rozšířený, ale určitě to nebude jeden jediný způsob pohonu.

K těm letadlům, pohledem laika, když v letadle při nízkém tlaku a teplotách vydrží lidi, proč by nemohli i baterie ? U těch navíc bude stačit zajistit topení třeba na 10° C.

Naposledy upravil Martin Vašák dne 19 čer 2021, 13:39, celkově upraveno 1

[Lavi]

Takže napřed budeme oddělovat ekologii od elektroaut, protože se to nehodí. A teď od nich budeme oddělovat politiku i když je jejich šíření po Evropě politický proces. Jasně, nehodí se to.

Tady je to stejný jak v tom tématu o F-35. Každej kdo řekne, že F-35 nebyla dobrá volba, tak je zpátečník a kdoví co ještě. Ještě že to tady nemůžete mazat.
Zkuste místo elektromobilů nějaký pornostránky. Třeba objevíte nový uspokojivější svět.

PS: hranatej volant v tesle je vymaštěnost a dotykové displeje v autech taky.

[Atlis]

Nemusíme nič oddeľovať, ale kľudne môžme. Tak ako môžme porovnávať diesel a benzín.

Ten volant je blbosť. To skutočne pretlačil do výroby magor. Ale to je nešťastné riešenie v jednom aute jedného výrobcu, nemá to nič s elektromobilitou per se.

[Lavi]

Brussels drafts death sentence for the internal combustion engine car
Targets being discussed would end the sale of carbon-emitting cars by 2035.

https://www.politico.eu/article/brussels-mulls-dealing-death-blow-gas-guzzling-cars/

[ptlo]

Myslím, že my, konzervativci nebo jak to nazvat, tady bojujeme s naivními názory a zjednodušeným pohledem zastánců elektroaut. Ty bych chtěl varovat především před názory Muska. Musíte pochopit americký způsob podnikání a vrozenou sebechválu Američanů. On nemůže připustit ani stín problémů a pochybností nebo že by ještě bylo potřeba něco dořešit - kvůli hodnotě svých akcií a kvůli jejich potenciálním kupcům. Když pak tato zjednodušená marketingová tvrzení převezme historicky hloubavý Evropan jako něco hotového, je to vražedné.

[ptlo]

Brussels drafts death sentence for the internal combustion engine car
Targets being discussed would end the sale of carbon-emitting cars by 2035.

https://www.politico.eu/article/brussels-mulls-dealing-death-blow-gas-guzzling-cars/

Strašidelný je, že vůbec něco takovýho vážně projednávají. Co je EK do toho? EU je horší a socialističtější než RVHP.

[Lavi]

Já si nemyslím, že projednávat takovou věc je špatně, ale je špatně takovou věc protlačovat za současné situace jako jedinou správnou a je špatně ji nevnímat jen jako jednu z variant.

Tj. praktická využitelnost a uživatelský komfort elektromobilů je horší než u klasických vozidel. Ekologická zátěž je nižší pouze v místě provozu, globálně je stejná nebo vyšší. To je ve zkratce problém v současnosti nevyřešené infrastruktury nebo ekologické zátěže při těžbě a zpracování potřebných surovin (nemluvě vůbec o jejich zásobách). A opět se jedná o suroviny neobnovitelné, navíc nutné při výrobě nejen elektromobilů, které jich spolikají značné množství.

Argumenty lidí, kteří elektromobilitu "tady a teď" prosazují jsou postavené na víře, že se problémy podaří vyřešit a nepřipouští si, že se stejně jako u čehokoli jiného může jednat o slepou vývojovou větev.

Jsem pro evoluci, nikoli revoluci.

[Atlis]

Kým to nie je odklepnuté, nie je dôvod predposrať sa.

14 rokov nie je veľa, na druhú stranu sú to pri bežnej výmene dve až tri generácie áut. Najlepšie je, že v článku sa výrazne píše, že niektorí vyrobci sú pripravení prejsť na elektrické autá už v 2026, čo by bolo prakticky 10 rokov pred uvedeným zákazom predaja ICE. Takže kto je vlastne ten zlý?

[Lavi]

To je všechno? Jde to s tebou z kopce.

[Martin Vašák]

Osobně si myslím že to neprojde v tomhle termínu, ale s nějákým budoucím datem. např 2050.
Jen bych dodal, že není ostudou odpískat něco jako slepu vývojovou větev, ale až po nějáké praktické zkušenosti. Nejhorší by bylo to položit hned s tím, že to určitě nepůjde.

Věřím v tom že vývoj půjde stále kupředu. A myslím že čím více budou elektromobily rozšířené. tím se ten vývoj urychlí.

[Lavi]

Určitě je to životaschopnější než přijímaní a začleňování migrantů ze třetích zemí. O čemž rozhodují stejní lidé (určitě výhra).

[Atlis]

To je všechno? Jde to s tebou z kopce.

Oddychujem, cesta bola dlhá, spal som hodinu. Jedna nádrž, 4.3L nafty na sto. Neboj, všetko je zatiaľ so svetom ok. Pozdravujem z kolísky prúdových lietadiel.

Ale už sa neviem dočkať, kedy za pár rokov zadám cieľ do navigácie, zdriemnem si za volantom a elektróny budú odvádzať svoju prácu.

[Renda]

Musí to bejt blbej pocit jet v autonomním autě, osobně bych si do toho nesedl. Já musím řídit, s každým jiným se bojím.

[Lavi]

Neboj, všetko je zatiaľ so svetom ok..

Zřejmě kvalitní medikace.

[ptlo]

Našel jsem na yt komentář o recyklaci solárů. Nevím, co je na tom pravdy:

Veskere solary jsou akorat drahej eletrickej srot s kterym se za 40 let nebude vedet co stim. Pokud bychom odbourali dotaci,tak jejich vyroba skonci behem par dnu. je totiz jasne,ze nevyrobi tolik energie za dobu sve zivotnosti co je to stoji vyrobit...a to se nebavim o reciklaci,ktera se neda proves - ta dnesni se dela tak,ze se solar da do oceloveho ramu,kterej je tezkej a po skonceni zivotnosti se zeleznej ram oddela,cimz se splni litera zakona o ekologicke likvidaci,protoze se odstrani 70% vahy vyrobku. Toz ja,zbitek se musi zakopat do zeme,panc zlikvidovat se to neda.