Názor na "ekologická" auta...

[Miloslav]

No to si kúpi len magor.

No, když vemu cenu Eco Boost a V8, tak lighting tu bude za 4 míče.

https://www.autooutlet.cz/cars-1325-for ... gi-cluster
https://www.autooutlet.cz/cars-1297-for ... a-propower

[Atlis]

Marques of Lightningu.

https://youtu.be/J2npVg9ONFo

[ptlo]

By mě zajímalo, kde to Amíci chtěj dobíjet, až bude elektromobilů např. polovina všech aut. Sítě jim kolabujou už teď, když si v létě zapnou klimatizace. Vlastně vím, jak to vyřeší. Napojí přes noc na dieselagregát

[Atlis]

To nechaj na nich. Myslím, že na to majú dosť chytrých ľudí, nejakého Pepu z Modelfóra na to nepotrebujú. Inak sieť im kolabovala vo februári kvôli mrazom, ktoré boli na juhu nebývalé, nie kvôli elektromobilite.

[ptlo]

Sítě jim kolabují pravidelně. Do určitý míry je to kvůli 120V, ale hlavně kvůli těsně dimenzovaným rozvodům (byznys, nikdo nebude zbytečně platit tlustší drát). Já nepsal, že kolabují kvůli autům na baterky (zatím), snad umíš číst, ne? Pokud ale dostanou auta na baterky příkazem, tak s praktičností Amíkům vlastní u těch agregátů skončí No a pak se objeví praktické benzinové nebo dieselové "range extendery" vestavěné do aut, až si někdo chytrý řekne, proč vlastně s sebou vozit tunu baterií? A kruh se uzavře... Já neodsuzuju auta na baterky jako taková, ale jejich vnucování. Pro dojíždění do práce 5 km je to fantastická věc (ale ne za mega...), ale není to univerzální odpověď na všechny problémy dopravy a s jejich rostoucím množstvím budou dramaticky růst problémy s dobíjením, které ovlivní i nezúčastněné. Třeba opravdové ekology, kteří se obejdou bez auta.

[Radek3057]

Sítě jim kolabují pravidelně. Do určitý míry je to kvůli 120V, ale hlavně kvůli těsně dimenzovaným rozvodům (byznys, nikdo nebude zbytečně platit tlustší drát). Já nepsal, že kolabují kvůli autům na baterky (zatím), snad umíš číst, ne? Pokud ale dostanou auta na baterky příkazem, tak s praktičností Amíkům vlastní u těch agregátů skončí No a pak se objeví praktické benzinové nebo dieselové "range extendery" vestavěné do aut, až si někdo chytrý řekne, proč vlastně s sebou vozit tunu baterií? A kruh se uzavře... Já neodsuzuju auta na baterky jako taková, ale jejich vnucování. Pro dojíždění do práce 5 km je to fantastická věc (ale ne za mega...), ale není to univerzální odpověď na všechny problémy dopravy a s jejich rostoucím množstvím budou dramaticky růst problémy s dobíjením, které ovlivní i nezúčastněné. Třeba opravdové ekology, kteří se obejdou bez auta.

kdo ti to vnucuje ? btw kde se vzal ten blábol o tom že ti někdo něco vnucuje ? pochopíš že pro lidi jako ty co najezdí denně 400 km to zatím není ? navíc kde se bere další blábol že elektromobily mají řešit nějaké problémy dopravy ...

Vize je taková že co nejvíce energie kterou potřebujeme si vyrobíme z obnovitelných zdrojů ... a co nejvíce této energie investuje přímo do mobility ... pokud bude za 30 let 30% energie z obnovitelných zdrojů tak můžete 30% energie investovat do mobility ... a pokud to půjde podobným tempem tak za 50 let bude úplně normální že každý nový barák bude mít battery pack, na střeše soláry a v garážích přípojky... přes den bude "vyrábět elektřinu" a přes noc jí dobíjet do aut, nebo pomocí ní svítit třeba na chodbě ... to je vize...

a dobíjení ? už teď v roce 2021 kde máme teprve první generace fungujících a běžných elektroaut není problém mít stojan který Vám dobije baterku za 30 minut ... ( dejme tomu 300km ) ... to o čem tady většina lidí mluví je horizon 25-30 let ... a je to obvyklý, milionkrát vyvrácený argument všech odpíračů ... přesunou se do roku 2050 a aplikují na to stávající technologii, stávající infrastrukturu a vytvoří z toho nějaký guláš všeho možného ... to co je teď sci-fi bude v roce 2050 běžná věc ... ač si nejsem jistý jestli se tady v roce 2050 všichni sejdeme tak bych klidně vsadil milion že dobíjení plné baterie dejme tomu 800km nebude trvat déle než natankovat plnou nádrž ...

[Radek3057]

Sítě jim kolabují pravidelně. Do určitý míry je to kvůli 120V, ale hlavně kvůli těsně dimenzovaným rozvodům (byznys, nikdo nebude zbytečně platit tlustší drát). Já nepsal, že kolabují kvůli autům na baterky (zatím), snad umíš číst, ne? Pokud ale dostanou auta na baterky příkazem, tak s praktičností Amíkům vlastní u těch agregátů skončí No a pak se objeví praktické benzinové nebo dieselové "range extendery" vestavěné do aut, až si někdo chytrý řekne, proč vlastně s sebou vozit tunu baterií? A kruh se uzavře... Já neodsuzuju auta na baterky jako taková, ale jejich vnucování. Pro dojíždění do práce 5 km je to fantastická věc (ale ne za mega...), ale není to univerzální odpověď na všechny problémy dopravy a s jejich rostoucím množstvím budou dramaticky růst problémy s dobíjením, které ovlivní i nezúčastněné. Třeba opravdové ekology, kteří se obejdou bez auta.

kdo ti to vnucuje ? btw kde se vzal ten blábol o tom že ti někdo něco vnucuje ? pochopíš že pro lidi jako ty co najezdí denně 400 km to zatím není ? navíc kde se bere další blábol že elektromobily mají řešit nějaké problémy dopravy ...

Vize je taková že co nejvíce energie kterou potřebujeme si vyrobíme z obnovitelných zdrojů ... a co nejvíce této energie investuje přímo do mobility ... pokud bude za 30 let 30% energie z obnovitelných zdrojů tak můžete 30% energie investovat do mobility ... a pokud to půjde podobným tempem tak za 50 let bude úplně normální že každý nový barák bude mít battery pack, na střeše soláry a v garážích přípojky... přes den bude "vyrábět elektřinu" a přes noc jí dobíjet do aut, nebo pomocí ní svítit třeba na chodbě ... to je vize...

a dobíjení ? už teď v roce 2021 kde máme teprve první generace fungujících a běžných elektroaut není problém mít stojan který Vám dobije baterku za 30 minut ... ( dejme tomu 300km ) ... to o čem tady většina lidí mluví je horizon 25-30 let ... a je to obvyklý, milionkrát vyvrácený argument všech odpíračů ... přesunou se do roku 2050 a aplikují na to stávající technologii, stávající infrastrukturu a vytvoří z toho nějaký guláš všeho možného ... to co je teď sci-fi bude v roce 2050 běžná věc ... ač si nejsem jistý jestli se tady v roce 2050 všichni sejdeme tak bych klidně vsadil milion že dobíjení plné baterie dejme tomu 800km nebude trvat déle než natankovat plnou nádrž ...

[chevy]

Paráda, už máme odpírače kovidu a teď už i vysavačů. Ty v tom asi jedeš jako ty výrobci vakcín.

Odesláno z mého Nokia 5110 pomocí Tapatalk

[ptlo]

kdo ti to vnucuje ? btw kde se vzal ten blábol o tom že ti někdo něco vnucuje ? pochopíš že pro lidi jako ty co najezdí denně 400 km to zatím není ? navíc kde se bere další blábol že elektromobily mají řešit nějaké problémy dopravy ...
.

EU to vnucuje. Zatím výrobcům a omezováním vjezdu spalovacích aut (Německo, ale přijde to i sem, velice rychle, pokud budou vládnout námořní lupiči). A taky mi vadí všechny ty pavědecké lži, kterými to zdůvodňují. Předpovědět, jestli se za 100 let oteplí o 1.5 stupně je naprosto nemožné. a dnes kvůli tomu panikařit dětinské. Zrovna tak se může ochladit. A vůbec není jisté, že by to znamenalo nějakou katastrofu. Ani není jistě, že to způsobuje člověk, neřkuli pouhá Evropa. Pravděpodobněji se jedná o nějaký planetární cyklus a malý červík plazící se po zemi (člověk) na tom nezmění ani ťuk.
S globálním oteplováním to začíná vypadat jako s ozónovou dírou. Pamatujete? Dnes v Austrálii měli být všichni slepí a spálení UV zářením. A ono nic
I oteplování se dnes nahradilo "klimatickou změnou", za 20 let si na něj nikdo nevzpomene a bude se mluvit možná o ochlazování. Viz Orwellův 1984.

tak za 50 let bude úplně normální že každý nový barák bude mít battery pack, na střeše soláry a v garážích přípojky... přes den bude "vyrábět elektřinu" a přes noc jí dobíjet do aut, nebo pomocí ní svítit třeba na chodbě ... to je vize...

Ano, nabíjet by se mělo z lokálních solárů. Ostatně míchat dohromady klasickou síť a soláry je velmi komplikované. Já bych ty "zelené" zdroje držel úplně oddělené. A nerušil elektrárny, pokud by měly odbyt. Jenom kontrolní otázka ke skladování elektriky v bateriích. Víte, co je to účinnost a jak se vypočítá účinnost celého řetězce? Já mám dojem, že většina zelených to vůbec neví. A nabíjení ani vybíjení zdaleka nemá účinnost 100 %. Jinak by možná zjistili, že ve výsledku ten elektromobil nebude účinnější než moderní spalovák.

bych klidně vsadil milion že dobíjení plné baterie dejme tomu 800km nebude trvat déle než natankovat plnou nádrž ...

Tak to je čirá utopie. Představte si celou tu energii potřebnou na 800 km koncentrovanou do chemické reakce trvající 2 minuty. Já bych to skoro nazval výbuch. To jsou základní fyzikální zákony, které stojí nad všemi zákony EU.
Jenom pro zamyšlení, nezpůsobují ty soláry taky to strašné oteplování? Všechna ta elektrika se nakonec nevyhnutelně přemění v teplo. Kdyby se nevyrobila, část záření by se odrazila a způsobila jiné, přirozené, procesy, které teď budou ohrožené. Stane se tím něco hrozného? To nikdo nemůže vědět. Je velice naivní si myslet, že elektromobilita DNES něco řeší. Vyřešila by, pokud by došla ropa, ale to už se taky několikrát nestalo.

[Horrido]

Ekonomie ani fyzika není důležitá, když máš ideologii.

[chevy]

Ekonomika ani fyzika, ba i to zdraví není důležitý, když se na tom dá vydělat.

Odesláno z mého Nokia 5110 pomocí Tapatalk

[ptlo]

Je to tak. Já bych politikům a poslancům, kteří o tom rozhodují, dal jako podmínku zkoušku aspoň ze středoškolské fyziky. Teď. Moc by jich nezbylo... Ale ani to neřeší úplatnost penězi a hlavně mocí. Nekdo prostě rád šikanuje a buzeruje druhé. Podle mých zkušeností je takových lidí poměrně dost.

Jediná šance je jejich srážka s realitou. Nedávno v rádiu mluvil nějaký zástupce pražského dopravního podniku o autobusech na baterky, zřejmě to mokrém snu všech hřibů. Neřekl rovnou, že je to blbost, ale jasně řekl, že problém není ani tak dojezd jako dobíjení, kdy se večer všechny busy vrátí do garáží. Na dobití by podnik potřeboval vlastní elektrárnu. Samozřejmě že ne solární Hřibové už trochu ustupují s tím, že teda budou stačit trolejbusy. Musí ale samozřjmě mít aspoň malilinkou baterku, aby to odpovídalo EU trendu.

[Radek3057]

i Vy jedna fyziko .... dnešní progenerační elektromobily zvládají až 250 kw ... ne napořád, ale na kratší dobu ... a to se bavíme o dnešních prvogeneračních Lithiových baterií ... teď na 150kw nabíječce zvládnete 250 reálných dálničních kilometrů za 13 minut ... na 250 kw nabíječce zvládnete 250 reálných kilometrů za 8 minut ... doba tankování, s frontou , zaplacením u pokladny trvá kolik ? 15 minut ? takže už teď s teslou model 3 v ceně superbu by jste zvládl na 250kw superchargeru za těch 15 minut takových 350-400 reálných kilometrů , chcete-li z 10-80% kapacity ... takže fyzika pane stranou ... a znovu opakuji ... vývoj jde dopředu a těch 800km za 15 minut je naprosto reálných

a o autobusech na baterky nikdo reálně neuvažuje, není to potřeba,protože LPG a stejně jako moderní nákladní auta na baterky nejsou potřeba, už jen z důvodu toho že takové moderní nákladní volvo těch emisí vypustí nula nula prd, oproti třeba snu všech Čecháčků Octavii 1.9 TDDSFSFFI

[Renda]

Vašino, vlastníš Elektroauto?

[Radek3057]

ne, užívám si V6 turbo 390 PS s emisemi jako stará Ávie a průměrnou spotřebou 16 l/100 Pepíku