Diskusní fórum modelářů

Otevírám další chlívek. Tento kousek tu tuším ještě nebyl. Loni jsem skládal samé Albatrosy, letos to vidím na samé Nieuporty
Výlisky vypadají k světu. Dva rámečky určené klasicky po Rodenovsku k sestavení až 3 verzí Nieuportu a sice Ni 24,24bis a 27
Poslední univerzální rámeček ze stavebnice S.Camel je přiložen jen kvůli jednomu motoru, hřídele a kulometu

Zatím shromažduji dokumentaci. Vybral jsem si kamufláž ze zadní strany krabičky. Escadrille N 91 z roku 1917

tak gůgl dal i fotografii tak se pomalu pustím do stavby.

Mám dotaz. Řeším interiér Nieuportu N24. Původní jsem natřel, ale nakonec jsem se rozhodl pro výrobu nového. Trup jsem vybrousil a ztenčil stěny. Vše je připraveno na nový nátěr a sestavení kostry trupu.
Na netu jsem našel pár nádherných fotek a dal jsem je dokupy s mými výkresy. Narazil jsem na problém. Kudy odlétavaly prázdné nábojnice z kulometu Vickers? Na výkresu je jakýsi zásobník na který se navíjel prázdný nábojový pás. Ale...na modelu a pravděpodobně i na fotce je vidět vyústění čehosi na spodku trupu (mohl by to být taky vyhazovač prázdných nábojnic).
Bohužel na fotografiích interiéru není ani kulatý zásobník ani trubka pro vypadávání nábojnic. Umíte mi někdo v tomto pomoci?

Nádherné fotografie interiéru Nieuportu N24bis z muzea. Takhle by to vše mělo vypadat...uvidíme

Je to na N27 ale snad se bude hodit.

Děkuji za výkresy. Vyhazovač nábojnic je vidět pěkně. Moc ale nevím jak začínal na zásobníku.
Prozatím jsem dovybavil interiér. Chybí dodělat popruhy, naroubovat je na sedačku a tu pak přilepit. Pak bude více méně hotovo a trup půjde dokupy a většina detailů navždy zmizí

Zabojojval jsem a s vypětím všech sil jsem model dotáhl těsně před nástřik. Při googlování jsem narazil na další fotografii mé předlohy. K mému zklamání letoun sloužil u jednotky až od května 1917. Takže tento Nieuport do Bloody Aprilu nezasáhl
Tady jsou fotky. Něco na odlechčenou od závalu modefora nádhernými stavebnicemi Wingnutu a perfektní prací modelářů co je staví

Je tady i jedna prosba pro znalce. Nevíte co bylo zač světlé místo na pravé meziřídelní vzpěře? Toto světlé místo se objevuje i na fotografii výš. Nějaké zvláštní kování

Čau Vlastíku, sleduji to tady se zájmem, bo mám všechny Nieuporty od Rodenu doma...Ten tvůj interiér je super!! Ty modré vzpěry jsou z čeho? Proč jsi nahrazoval ty ze stavebnice?

Přední vzpěry na motorem jsem vyměnil za ploché dle výkresů. Ty ve stavebnici jsou takové nějaké podivné patyky. A podvozek...jediná vada stavebnice. Ujely jim úplně rozměry. Pro porovnání dávám výkres se vzpěrou. Navíc byly při pohledu zepředu taky poměrně tlusté. Než vše brousit bylo rychlejší a snadnější vyrobit podvozek nový.

Teď bojuji s barvami. To zase bude

Vlasto zaber. Mošoň se blíží ( myslím ta letošní)

..propásl jsem začátek této stavby, takže asi zase s křížkem po funuse..(i když jsem to už říkal jindy a jinde..! ) Týká se to plivání prázdných nábojnic Vickersem. Takže ještě jednou..: Původní letecké Vickersy pracovaly s původními pěchotními plátěnými nábojovými pásy. A na tuto verzi zbraně je určený ten buben po levém boku letounu. Ten také u starších typů, tedy Nie 17 způsoboval nesymetričnost překližkového přechodu trupu od kapoty k plátěným bokům letounu..(vlevo byl vyboulenější, než vpravo). Nábojnice však Vickers nezasunoval zpět do tohoto pásu, ale plival je pod sebe. Později se vyvynuly speciální kovové nábojové pásy, které se po projití kulometem rozpadaly na díly po "třech nábojích" a jako takové pak odlétaly pryč. Snad u některých strojů padaly do nějaké zběrné chránky..(z hlavy si však žádný konkrétní nevybavuju..) Nicméně u Camelů, Spadů a u takto vyzbrojených Nieuportů prostě lítaly pryč mimo letoun. Nábojnice i nadále však plival Vickers pod sebe, většinou do trubky s "nálevkou", která byla svedená pod trup. U Camelů a Spadů, pak byla tato "břišní" trubka svedená do bočních trubek které sloužily prázdným, "nakrájeným" nábojovým článkům pásu. (Spad měl ty flusací dírky nad dolním křídlem v boku trupu a u Camelů jsou to obdélníkové otvory nad horním podélníkem trupu+obdélníkový otvor ve velké oválné krytce za motorem-pro levý kulomet a v obdélníkovém otvoru v oválné krytce za motorem pro pro pravý kulomet..kde do ní byly svedené obě trubky pravého kulometu.) Co se týká Nieuportů, tak je velmi pravděpodobné, že jejich Vickersy dostávaly "krmení" ještě v plátěných nábojových pásech a proto by měl do kabiny přijít navíjecí nábojový buben.. Trubka na nábojnice je pak vidět i na této kresbě..

..ještě jsem zapoměl na jednu věc..Belgický dochovaný Nie 23 má pro prázdný nábojový pás (nebo díly pásu.?) takovouto skříňku. Mezi pravou (plně nábojovou) a levou (pro prázdný pás) je vidět mezera pro trubku na plivání nábojnic..

A mám po chuti...model skazím vždy buď nástřikem nebo teď obtisky...byť jsem dělal co jsem mohl obtisk hodil stříbřitý okraj na trupu a cele to vypadá uplně na ....

Obřezat tyto obtisky nejdou, neboť jen se trochu přiblížíte k okraji obtisku skalpelem nebo nůžkami už se láme a drolí...proto jsem si řekl teď to tam fláknu celé..a vida..toto je výsledek.
Jinak kokardy ty jsem stříkal šablonkami.

Teď model zlehka opatinuji. Podle fotky byl docela čistý a složím ho. Holt Ni24 nebude dost reprezentativní ..Snad Ni24bis bude lepší

V podobném případě s obtisky jak popisuješ, se mi celkem osvědčil Adhesol od Agamy. Obtisk normálně nanesu, přitlačim a hned pak tenkým štětečkem Adhesol jen jakoby vtlačím pod okraj který stříbří, musíš ale vše co je kolem hned otřít, jinak nechá fleky, většinou to pomůže. Nejlépe si to zkusit někde cvičně. Jinak Rodení obtisky jsou opravdu hoodně lámavé M

A opravdu to stříbří , nebo je to jen okraj obtisku který je oproti povrchu třeba jen polomatný a z určitého úhlu je vidět. Mě to na stříbření nepřipadá. Co když to zkusíš přelakovat a pak zlehka sjednotit jemným smirkem. To by nepomohlo?