Nieuport 17 - 1:32 Academy

[čibotr]

Ahoj přátelé.
Již delší dobu obdivuji letadla Velké války a hlavně jak si s modely té doby dokážete poradit. Navíc když se objevili WnW se svým programem tak jsem neodolal a rozhodnutí bylo rychlé, stal se ze mně sběratel chmelnic. Mám od nich všechno a už je mi blbý jen se kochat krabicemi a tak jsem se konečně rozhoupal. Jelikož jsem v téhle kategorii úplné ucho, žádnou chmelnici jsem ještě nespáchal a rovnou ničit takovou kvalitu mi bylo líto, tak jsem na začátek zvolil něco za pár korun. A protože Nieuport vypadá v krabičce lépe než Camel, tak to odnese on.
Pustil jsem se do něj plný elánu a přestože je stavebnice (původně Hobbycraft) hodně jednoduchá, představa je jen krabička a pár vylepšení, žádné doplňky, no uvidíme jak se zadaří. Doufám že mi to hned na začátku neodradí.

Zkrácená sedačka

Odvrtaná sedačka a doplněný sedák

Vyškráblá žebra a vyříznutá stupačka

Opěrka hlavy

[čibotr]

Ještě pár fotek

[čibotr]

Tak jako další přišlo na řadu horní křídlo. Vyříznul jsem okénko, oddělil křidélka, udělal jejich nové uchycení a očka na výplety. A taky do okénka z profilů vytvořil nosníky.

nová díra

zahloubení pro folii je i ze spoda

doplněná kostra

závěsy křidélek a očka

zaslepená stupačka

[HomerII]

Paráda budu sledovat

[Martin Pohl]

Moc pěkné úpravy.

Snad jen ta očka výpletů se mi zdají dost veliká (naštěstí není případný problém s úpravou). Co je to za tloušťku drátu?

Tady jsem náhodou narazil na rozestavěnou 17 v podání Marka Millera. Jestliže ho neznáš, tak věz, že jeho práce jsou docela mazec:
http://www.wwi-models.org/Images/Miller ... index.html

[čibotr]

Pánové díky za povzbuzující slova.
Ty očka jsou z 0,2ky a zkroucené na 0,8ce, takže velký průměr bude tak do 1,3. Příště to zkusím ztočit na 0,5 aby očko bylo pod milimetr, snad to zvládnu. Jak jsem psal na začátku tohle éro beru jen jako zkoušku co vůbec dokážu a zda to bude aspoň trochu koukatelný. A taky je docela důležitý aby mi to ještě bavilo. Martine to co předvádíš např. ty na Albatrosu je úžasný a zcela mimo mé schopnosti i ambice. A zkusit se pouštět do takových detailů a precizností tak bych asi skončil s mindrákem
Už se těším na zítra, snad o něco popojedu.

[Martin Pohl]

Rozdíl mezi mými a tvými úpravami je v tom, že tvoje vypadají zhotoveny velice dovedně.

Jestli jsi chmelnici zatím nedělal, tak naprosto (z vlastní zkušenosti) chápu, že se ti očko z drátu 0,2mm na 0,8mm musí líbit.
Uvidíš ale, že za chvíli ti už tak "oslňující" nepřijde - pohodlně zvládneš lepší (věrnější (menší)).

Zkus například vykuchat nějaký kabel od již nepoužívané myši - najdeš tam měděné drátky zhruba 0,15?mm, z nichž očka pohodlně utvoř na tenkém špendlíku či jehle. Následně případně dokruť půl (jednu, dvě..) otáčky pinzetou, abys podle potřeby zmenšil jejich průměr.
Těmto očkům pak pohodlně stačí díry vrtákem 0,4mm (vyzkoušej nejdříve někde vedle spolu s drátem 0,2mm a pak nech názor na ně uzrát).

Samozřejmě ovšem také záleží, co tím potom chceš provléknout - jestli něco relativně tuhého (vlasec), nebo gumu typu EZ Line.


Každopádně je dobré, že se očkům "věnuješ" od začátku, neboť kdybys s nimi začal až později, stav, kdy se ti tyto relativně větší přestanou pozdávat, by se nejspíše dostavil až po dokončení modelu, a to by byla škoda..

[čibotr]

Martine díky za připomínku, jinak bych to ani nezkusil .

[Hellboy]

Pěkně velká změna k lepšímu . Jinak Ti to jde pěkně. Už víš v jakých barvách bude?

[zdesko]

Héézká stavba..! Šikovný neklepající se ruce..(to očko je superozní ) Takže ať Ti to staví..! No, a když už je to dvaatřicetina, tak by to chtělo nějaké šmakózní kamo..těch je dost, tak se kdyžtak ozvi..

[čibotr]

Tedy pánové začínám být po vašich slovech dost nervózní. No mám pocit že po porci dnešních fotek s těmi tleskači skončíte. Zkusil jsem totiž dřevo. Zvolil jsem úplně jednoduchý postup. Jako základ je lesklá lihovka ( okr a z dřívějška namíchaná červenohnědá ) a na to šmrdlat molitanem oleje sienu a černou (Umton). Přestříknu to Sidoluxem. Já jsem vcelku spokojen, jsem zvědav co vy na to.
Co se týče kamo, tak představu mám stříbrnýho Nungessera co je na krabičce ale trochu jinak ( What If ). Zdesko mi dá za uši ale ten nápad se mi líbí. Jinak skoro určitě bude bez Lewise. Ve stavebnici je dost drsný stojánek a taky to okénko nechci zakrývat. Jo a ještě se přiznávám že z povrchovky mám docela bobky.

tak první dřevo - světlé...

...a tmavé

[zdesko]

..otázkou zůstává jak přesně bys chtěl tu dvaatřicetinu mít přesnou.. Zatím vidím jeden nesmysl..mezikřídelní vzpěry nejsou určitě ze sedumnáctky, ale z jedenáctky popřípadě šestnáctky. Sedumnáctka měla o poznání silnější vzpěry..porovnej jejich tloušťku..horní 3 obrázky-Nie11 a dolní 3 obrázky Nie17

Přílohy

Nie 11C-1_Ital(Macchi built)-a01.jpg (19.27 KiB) Zobrazeno 3998 krát

[zdesko]

Co se týká okénka v horním křídle, tak to opravdu Nungesser měl. Jenže číslo N1895 na Nie17 nepatří. Toto číslo měl na letounu Nie17bis (tedy letoun s oválným trupem) a pak ještě na jednom ze dvou Nie25. Sedumnáctky na kterých létal, byly obě ranné verze a kromě okna v horním křídle, měly původně i pevný kužel před vrtulí. Číselně mladší (ale to je jen teoretický údaj..protože kdoví jak to s číslováním Nieuportů bylo.. ) je N1490. Tento stroj byl kamuflovaný a barevné rekonstrukce ho ukazují s Vickersem i Levisem a s pevným kloboukem před vrtulí. Jeho fotku jsem ale zatím neviděl. Ovšem s kamuflovaným strojem Nungesser hostoval u N124 a z této návštěvy existují fotky. Bohužel na nich není vidět číslo stroje. Pokud budeme předpokládat, že se jedná o stroj N1490 (a toto se tvrdí u jedné starší publikace z které je, podle mě, kopírována právě ta kamuflovaná rekonstrukce i dalšími kreslíři), pak se poněkud od barevných rekonstrukcí liší. Má sice okno v horním křídle, ale nemá klobouk před vrtulí a vyzbrojený je jen kulometem Vickers. Druhá Nungesserova sedumnáctka by měla mít číslo N1574. Tento letoun nesl nátěr hliníkovým bronzem a podle barevné rekonstrukce měl před vrtulí klobouk a z toho vyplývá, že by měl mít i okno v horním křídle. Vyzbrojený by měl být Vickersem i Lewisem. Na sedumnáctkách by se ale neměly s dost velkou pravděpodobností objevit ony charakteristické pruhy s francouzkými barvami..!! Ty si na svá letadla Nungesser začal malovat až po incidentu se zaslepeným anglánem, který se mu stal na Nie25..! Je pravděpodobné, že v té době létal zároveň i na starším (ale je možné říci i součastném) Nie17bis, protože tato verze tyto pruhy prokazatelně nesla také. Existence původních starých sedumnáctek v tomto období, je krajně nepravděpodobná..už třeba proto, že je Nungesser rozbil. "Hliníková" sedumnáctka ba tedy mohla vypadat nějak takhle..(bez pruhů, samozřejmě...) Je docela možné, že se jedná o ten samý letoun, jehož část vidíme na této fotce..

Přílohy

[zdesko]

..ještě k vrtulím na Nieuportech. Výjimka sice potvrzuje pravidlo..(viz spodní fotka, je možné, že je to britský stroj)..ale 99,9% francouzkých Nieuportů mělo vrtule natřené..(pravděpodobně tmavě šedou barvou)

Přílohy

[zdesko]

..jo, a vrtule ve stavebnici bude asi tento typ..letoun na fotce není identifikován..ale tyhle vrtule jsem na skutečných letadlech našel pouze u rusů, respektive na sedumnáctkách postavených v továrně Dux.. Každopádně i ona je natřená..

Přílohy