Diskusní fórum modelářů

Můj první dvouploch ve čtvrtce... Myslím, že Eduardi odvedli dobrou práci, byť se musí hodně začišťovat a odstraňovat stopy po vyrážečích, který vadí správnýmu nalepení vršku čumáku...

Kubo pozeram ze s tym nitovanim si taky isty pacient ako ja .... kolecko len na naznacenie a vsetko obehnut este ihlou aby to bolo podla predstav

Tedy nechci být šťouravý, ale ten trup už máš slepený? Pokud ano tak to bych to teď nechtěl barvit a vlepovat tam celý kokpit.

P.S. To není nýtování ale hřebíčky .

Hellboy píše:P.S. To není nýtování ale hřebíčky .

viem ... na tomto stroji su to klince, ja som narazal na Kubov postup vseobecne

Tak to budu sledovat. Ten Fokker od tebe byl šuprovej.

Hellboy píše:Tedy nechci být šťouravý, ale ten trup už máš slepený? Pokud ano tak to bych to teď nechtěl barvit a vlepovat tam celý kokpit.

Jo mám to slepený, protože jsem chtěl udělat všechno co nejčistější. Interiár mám odzkoušenej a postupně ho tam budu vlepovat a vsunovat. Udělám pak fotky. Mě by sraly ty škvíry uvnitř na spoji polovin trupíku. Tenhle celek jak vidíš už je napevno slepenej a připravenej na imitaci dříví. Už jednou jsem tu stavebnici dělal na Kamikaze Cupu ve slaným a tam jsem si ověřil dsystém lepení a tohle mi přišlo jako zcela ideální postup, kdy budu mít zajištěnou dokonalou čistotu. Do konce tejdne udělám nějaký fotky a něco sem zase pověsím.

KLingO píše:Kubo pozeram ze s tym nitovanim si taky isty pacient ako ja .... kolecko len na naznacenie a vsetko obehnut este ihlou aby to bolo podla predstav

Áno, pacient ako ty Kvůli zvýrazňování volejema je tohle myslím vůbec nejlepší řešení. Tady toho naštěstí není tulika

Co udělal Eda jsem vopíchal tak a co jsem obrousil a nebo eda nedokázal uspokojivě zvýraznit jsem doplnil nejtovadlem kvůli rozestupu a pak vopíchal rydlem, aby to bylo celý stejný

Jasně, jestli to máš tak vyzkoušené tak víš co děláš. Jinak ty spáry nejdou vůbec vidět, protože nad jednou částí máš sedačku a vepředu je knipl na té ovládací tyči (tam bych viděl trochu problematickou část při slepování kniplu, pedálů ovládacích lanek od nich mezi jednotlivé přepážky). A v jaké bude kamufláži? Jestli už tedy víš.

Vím. Bude to dřevák s červeným ocasem a bíločernýma pruhama před červeným ocasem. Je to z návodu od Eduardu.

Díky radě kolegy Hellboye (díky moc!) jsem dosáhl uspokojivého vzhledu dřeva. Jsem velmi spokojenej a musím řici, že se mi to na moje poměry docela líbí. Ve chmelnicích jsem elév, tak je to metoda pokus omyl


použil jsem jako základ barvu od Tamiye Buff, pak jsem namaloval léta akvarelovou pastelkou, pak Sidolux a nakonec jsem na to namatlal nějakou tmavě hnědou olejovku od 502. Abteilung






To co je plechový jse zevnitř taky prásknul plechem. Ono to teda asi nebude vidět, ale už pro ten pocit


kožené olemování kolem kokpitu jsem obryl, takhle se mi to líbí mnohem více

Prohloubil jsem a doplnil prakticky všechny "hřebíčkové řady", doufám, že mi to pomůže ve výsledku při provádění washe

Motůrek je obyčejně splácanej ze stavebnice s odvrtanýma vejfukama nabarvenej nejdříve X-18 semigloss black, následně vymaskovaný válce a nástřik Duraluminium od Alclády II a vejfuky jsou prásklý Jet exhaustem taky od Alcládů.




ono to nakonec nebude až tak blbý

Jakube, jestli ještě můžeš, přelízni to sací potrubí světle šedo-krémovou barvu - odstín azbestu, to potrubí bylo tepelně izolované.
Jinak zatím dobrý - jen tak dál.

Sláva Vaňous píše:Jakube, jestli ještě můžeš, přelízni to sací potrubí světle šedo-krémovou barvu - odstín azbestu, to potrubí bylo tepelně izolované.
Jinak zatím dobrý - jen tak dál.

Rozkaz! Doplním, to jsem samozřejmě netušil

Možná jsem převeliký detailista, ale byly výfuky byly opravdu nerez?

Krása! Ale je to zbytečně moc veliký...