Diskusní fórum modelářů

Tak jak jsem slíbil, pustil jsem se do této velryby.Zbarvení bude z Kasta 8 (pilot M.von Richthofen), první fotky ze stavby dodám zítra.

Mám ale drobný problém.Rád bych si u modelu (když už je tak pěkně vidět k pozorovateli do kanceláře) vyrobil odsunutý fotografický příklop a otevřenou šachtu pro vlečnou anténu.Bohužel se nějak nemůžu dopočítat šachet na spodní straně letounu

Byl bych proto rád pokud mi někdo může potvrdit zda:
A)1 označuje fotografickou šachtu a 2 šachtu pro anténu (k čemu je 3? bylo tu diskutováno že by to snad měly být svislé pumovnice avšak nepředpokládám že by je tento letoun měl)?
B)Pro obě použití se používá šachta 1 (předpokládám rané provedení, tedy s rádiem a navíjecím kolem antény u dělící přepážky)?

Pokud by potom měl někdo nějakou lepší fotku radiostanice než je ve Windsocku či samotných otevřených šachet tak mu budu moc vděčný za to že se podělí

Pár fotek ze začátku stavby.Teď mě čeká vydřevení...

Začíná dřevení...

Dobrý. To by si mohl splést i červotoč, tak bacha.

To by ten červotoč musel být slepý-na tvé dřevěné plováky nemám (a neříkej že nejsou ze dřeva ).Navíc tohle je teprve první vrstva...

Teď zrovna nic dřevěného nedělám. Jsem doma s chřipkou, tak si hraju se 144-tinovýma Sweetama. Momentálně jsem dodělal motor do Mustanga a doupravil motor do Zera. Chtěl bych otevřít i gunbaye, ale křídla jsou z jednoho kusu, takže musím strašně opatrně, abych neprošel skrz.

Sheya píše::D
Teď zrovna nic dřevěného nedělám. Jsem doma s chřipkou, tak si hraju se 144-tinovýma Sweetama. Momentálně jsem dodělal motor do Mustanga a doupravil motor do Zera. Chtěl bych otevřít i gunbaye, ale křídla jsou z jednoho kusu, takže musím strašně opatrně, abych neprošel skrz.

A to jsi vážně přesvědčený že u těchhle blech tam bude něco vidět .Ke stojánku potom rovnou přidej lupu...

Jo, a zasvítí sluníčko... vždyť to známe z klasiky.

Kolik třešní, tolik višní... (to je takový překladatelský oříšek)

Tak další pokračování.Dřevo jsem (debil!) musel udělat znova-zapoměl jsem původně přidat do barvy sikativ a ta mrcha nezaschla čttrnáct dnů (potom mi došla trpělivost).Snad to tentokrát bude lepší.ZKusil jsem na tom novinku okoukanou od technikářů-roztírání teček (siena, virdian, umbra) na rozbití jednotvárnosti překližky (po vzoru povrchu replik z Rudého Barona).Co se zbytku týče tak jsem k nádrži doplnil zadní stěnu (spodní část pod podlahou pilota nalepím až při sestavování) a mám ke kompletaci připraven motor.Zítra mě čeká patina vnitřku trupu, výroba volantového kniplu (má-li někdo foto tak sem s ním), radiostanice a pár dalších drobností.

Poslyš, neměl jsi tam moc silnou vrstvu olejovky? Já do barev sikativ nepřidávám, jedu přímo z tuby a po 14 dnech je to v pohodě a fixuju lakem. Barvy používám Umton.

Silnou prave ze ne (stetec jeste osmrdlam nez ji zacnu natirat).Po dvou tydnech jsem to ale normalne prstem setrel/se sikativem to bylo do rana suche...

PS:Sorry za cestinu ale tohle PC neumi hacky a carky.

Já přidávám do olejovek benzín a jsou většinou taky suché do 24 hodin.

Tak po delší době kratší pokračování.Díky podkladům od Zdeska a fotkám nasosaným z internetu jsem se víceméně neúspěšně pokusil napodobit volantové řízení.Vzhledem k tomu že nemám fotku na volant z originální mašiny ale z repliky, zkusil jsem naznačit dělení věnce volantu na dvě části viditelné na některých letounech obdobné kategorie...

Dalším pokračováním budou lanovody řízení po stranách trupu a konečně dnes dopracovaná a nastříkaná palivová nádrž...