Diskusní fórum modelářů

Při mé návštěvě na výstavě v Bytomi jsem ukořistil tento model. Vyrábí se ve třech variantách...Junios set (mám já) pouze plast.díly s obtisky a folii čelního štítku a dvě verze profi...jedna s lepty ale bez lozenge a druhá s lozenge ale bez leptu Jaký to dobrý obchodní tah. Já mám leptů a lozengů plný dům tak jsem zvolil variantu Junior.
První pohled do krabičky mě příjemně potěšil. Díly čisté, plátno jemné, detaily se taky povedly.
Zkusím si model slepit jako odpočinek mezi lepením portů z lozenge na křídlech Halberstadtu CL IV

Já už ho mám rozdělaný.Teď už jen vyšpekulovat jak nastříkat to křídlo.

Mooc pěkný. Já uvažuji o klasické lozenge kamufláži...asi Jasta 36 s hvězdou na trupu. Jsou při stavbě nějaké záludnosti? Zatím co jsem zkoušel sestavit na sucho tak

Díky.
Při stavbě,co vzpomínám tak nic,jen plast se mi zda byt dost měkký.
Problém jsem měl s obtisky,pořad nějak nešli dolu s papíru a když jsem je nechal déle odmočit tak se zkroutily.
To byla paráda rozvinout obtisk zpět když se mi zkroutily do vrtule ty čtverečky.
Jinak za ty peníze,co se týče zpracování výlisku a to jak pasují
Opravdu pohodová-odpočinková stavba.

Jen drobné upřesnění. Arma vydala 3 verze. Junior set bez lozenge a bez leptů, Expert set kde jsou lozenge i lepty a Limited edition kde jsou lozenge bez leptů

Jestli můžu plevelit, měl bych něco k tomu křídlu.
Bylo to v některém REVI ( číslo si želbohu nevzpomenu - tuším někde okolo č.60), kde byla recenze na Eduardí Fokker E.V / D.VIII a tam byl zajímavý obrázek, který přikládám. Bylo tam i napsáno co a proč s odkazem na výtzkumy Dana-SanAbbota ( Blue skies, Dan-San ! ) . Tak si to každý může přebrat sám.
Sám jsem pak čmuchal po fotkách a místo to vypadalo, že by to mohlo tak být....
P.S. jak se dívám na obrázek, je to práce V.Hochmutha z roku 2008

Řízl jsem do něj...poměrné velké vtoky na křídle...ale dá se problousit do k přijatelnému výsledku.
Interier je z krabičky...jen nabarvit a slepit.

Křídlo jsem stříkl na světle hnědou a naznačil překlížku. Následně byla aplikována stíraná 4 barevná kamufláž...teď třeba vše nastříknout lesklým lakem

Trup dostal výsostné označení, výrobní číslo. Výškovka pokryta lozengem a porty z lozeg.plátna

Nyní jsem narazil na záhadu. Jakou barvu měl kryt motoru. Vzorem pro můj model je Fokker EV 156/18 pilota Theo Osterkampa. Podle netu všude uvádějí tmavě zelený. Avšak když porovnám odstín krytu motoru a vzpěr (které mají být taky tm.zelené) vychází mi, že barva je jisto jistě jiná. V úvahu připadá černá nebo žlutá.
Vzhledem k tomu že Theo Osterkamp sloužil u Marine Feld Jasta II nabízí se žlutá

Zde další fotky letadla z MFJ II. Kryt motoru podle mě rozhodně není tmavě zelený...

Ahoj.
Možná by stálo za úvahu , jestli ještě nepřepracovat křídlo (zatmelit rytí ) ,mám pocit, že překližkový potah křídla byl potažen plátnem a důkladně prolakován
U toho krytu motoru bych se přiklonil k žluté a u vzpěr k olivové
Tu překližku na křídle jsi znázornil úžasně.
Petr

Tak já jsem to nakonec dokončil takto.Bohužel letadlo má za sebou už jeden střemhlavý pád z cca 1,5 m. Vzpěry se totálně rozlámaly tak jsem jen tak nějak dal dokupy.

Já mám hotovo. Předpokládal jsem že model bude za dva víkendy hotov. Žel bohu zasáhla lenost...a hotovo je teprve až teď

Galerie

viewtopic.php?f=303&t=127719&p=2218763#p2218763