1:32 Gotha WNW+HGW

[Hellboy]

Mooooc pěkné. A ty leptané kabely vypadají fakt dobře.

[martinos]

To už se fakt nedá komentovat, určitě to je 32ina nebo origo ? Nádhera. M

[Ondrous]

Já se z vás fakt jednou ... dostanu deprese.

Jardo, vypadá to perfektně.

[čibotr]

To už se fakt nedá komentovat, určitě to je 32ina nebo origo ? Nádhera. M

Přesně tak. Nad fotkami jen nevěřícně kroutím hlavou. A na tleskače je tu málo místa, tak jeden za všechny

[zdesko]

Jardo tahle fotka se mi do SZ nevešla, tak jí přidávám sem. Je to detailnější pohled na ten "malej" kompresor a jeho klikovou skříň.

Přílohy

[HomerII]

Nááááádhernej motůrek .

[Sheya]

Tak tady jsou fotky druhého motoru...

Přílohy

[Jan_K]

Motor moc pěkný, jseš si jistý tou černou barvou domečků, nebyla to náhodou ocelová litina?

[Sheya]

Těžko říct s jistotou. Muzeální kousky hrají všemi barvami, podle nich se řídit nedá a na ČB fotkách to neodlišíš.
Podle všeho to ale černé opravdu bylo. Docela dost jsem to studoval.
Krásné fotky jsou i na stránkách taurus.pl

[Ondřej Kabelka]

Abych se Sheyi zastal tak většina muzejních expozic, rekonstrukcí na webu apod. je ukazuje v černé.

[zdesko]

No, tak to teda není pravda.. Černý je má akorát krakovskej exemplář (foto je v WnW archivu), protože ho poláci restaurovali pomocí plechovek barev... Druhej extrém je v Bukurešti. Tady ten vršek zase přebarvili na světle šedo (foto je opět ve WnW archivu). Na originálních fotkách je poznat, že jsou v "barvě" ocelové litiny. Nevěříte-li černobílým fotkám, popřípadě svému úsudku, je tu k dispozici dochovalá motorová gondola z Gothy G.V s originálním motorem. A ten má domečky litinové. Poslední v itálii, do původního stavu restaurovaný, D.IVa je má také v barvě litiny. A barevné fotky tohoto motoru jsem Ti Jardo posílal..

Naposledy upravil zdesko dne 31 kvě 2013, 22:41, celkově upraveno 1

[Sheya]

No, tak to teda není pravda.. Černý je má krakovskej exemplář, protože ho poláci restaurovali pomocí plechovek barev... Druhej extrém je v Bukurešti. Tady ten vršek zase přebarvili na světle šedo. Na originálních fotkách je poznat, že jsou v "barvě" ocelové litiny. Nevěříte-li černobílým fotkám, popřípadě svému úsudku, je tu k dispozici dochovalá motorová gondola z Gothy G.V s originálním motorem. A ten má domečky litinové. Poslední v itálii restaurovaný D.IVa je má také v barvě litiny. A barevné fotky tohoto motoru jsem Ti Jardo posílal..

Tos mi posílal, ale jak můžu vědět, že to taliáni udělali správně? Vezmi si jak naši "restaurátoři" dali dohromady Knollera v NTM.

[zdesko]

..no, dobře. Je možné pochybovat. Ale v textu u těch fotek to bylo napsané. Ale i když by ses k tomuto nedostal, tak je ta litina znatelná skoro na všech originálních fotkách a kromě toho i na motoru ve zmiňované gondole z G.V. Vidět je to i na motorech v gondole ze Staakena. Všechno je jen bohatě zamaštěné a létama zakonzervované. Natřené černě jsou jen a pouze na tom krakovském exempláři, který je vystavený samostatně. Ten je "restaurován" v duchu toho našeho Knollera. Litinové nenatřené domečky jsou vidět i na jiných motorech Mercedes.

Přílohy

[Sheya]

Naštěstí je v tomto případě náprava opravdu snadná.

Přílohy

[zdesko]

Ty jsi Jardo úplná triskomyš..!