Fokker E.I 13/15 1/144

[Ondrous]

Ten podvozek jsem pájel tak, jak popisuješ, a problémy to nezpůsobovalo - vteřiňák byl totiž vždycky v polovině délky každé trubky a tím pádem dost daleko od pájeného místa. Když jsem to samé zkusil na motorovém krytu, kdy byl vteřiňák přímo na spoji (i když z druhé, vnější strany), při pokusu o zakápnutí cínem se to rozpadlo. Ještě budu experimentovat s pájecí pastou, ale zafixování v poloze pro pájení zatím je věc, pro kterou řešení nemám.

[chirurg]

Díky za info, zatím se mi nejlépe osvědčila tzv. špendlíková šablona, ale problém je pak s dalším (prostorovým) spojem ve stejném místě. Tak jsem myslel, že s tím vteřiňákem by to mohl být posun.

[Ondrous]

Díky za info, zatím se mi nejlépe osvědčila tzv. špendlíková šablona, ale problém je pak s dalším (prostorovým) spojem ve stejném místě. Tak jsem myslel, že s tím vteřiňákem by to mohl být posun.

Já chci vyzkoušet metodu "krok za krokem", tzn. díly k sobě slepím vteřiňákem na jedné straně, aby držely ve správné poloze. Pak na druhou stranu dám pájecí pastu a zapustím do spoje. Ve chvíli, kdy to bude držet, vteřiňák odstraním debondérem a sletuju druhou stranu. Ale zatím je to teorie, prakticky to musím vyzkoušet.

[Ondrous]

K mému překvapení se původní motorový kryt dá použít, jen jsem spoj zevnitř zalil černým vteřiňákem a drží to krásně. Takže jsem vybrousil zaoblení a napasoval ho na trup. Při výrobě těch boulí na boku jsem použil metodu "flákni tam kus plastu a pak to obruš". Obě boule jsou na mosazném kolíčku nasazené na díru do trupu a pojištěné malinkou kapkou vteřiňáku, abych je pak mohl odloupnout a vydlabat spodní část.

[Ondrous]

Už pomalu začínám s barvením, tak jsem přeleštil motorový kryt nastříkaný černým surfacerem a pak na něj dal poloprůsvitnou vrstvu metalizéru. Bohužel jsem zatím nenašel vhodnou metodu na ztvárnění hádků v tomhle měřítku, takže se pokusím o to, aby to nepůsobilo dojmem čistého vyleštěného plechu (proto ten poloprůsvit).

Křídla a ocas dostaly nástřik zinkovou bělobou Drooling Bulldog (ty barvy jsou fakt geniální, Seržo ) a jsou připravené na preshading. Namíchal jsem si barvu trupu a ocasu ze směsi Unbleached Linen, Umbraun a Zinkweiss, snad to bude sedět. Křídla byla nejspíš šedozelená, tak na ně pravděpodobně použiju Grauesgrün.

[CARLOS CHECA]

Kryt je super, křídla jsou krásný! Jedeš jako ďas Až ti závidím

[von Mertens]

Rado se stalo Ondro! Sedozelena na zelene platno je spravna volba, ale nemichal by sem to s bilobou, pouzil by odstin Pale Cream Yellow

[Vlastimil Lukáš]

Mikrologie. Ondro jak to děláš? . Jsi borec.

[Ondrous]

Díky moc, pánové!

Včerejšek jsem bohužel proležel, ale dneska jsem s tím trochu pohnul.

Po asi deseti kolech tmelení a broušení je trup připravený na barvení, takže jsem přidal pár detailů.

A konečně jsem sebral odvahu sestavit podvozek, sice to byl boj, ale nakonec to klaplo.

[Ondrous]

Nebyl jsem spokojený s výškovkou, byla to mosazná kulatina vlepená do plastové destičky, což by nejspíš nedělalo dobrotu co do pevnosti. Takže jsem se rozhodl vyrobit nový z mosazi. Spájené to snad bude držet líp.

[CARLOS CHECA]

Multimedia model . Pěkně si hraješ, škoda, že nebudeš na E-dnu a nemyslim to kvůli tomu pivu

[Ondrous]

Tento víkend jsem se moc nepohnul, bojuju s motorem. Tímto děkuji Carlosi Checovi za odlití prefabrikátu na válce, parádní práce!

[Vilem]

Si připadám jako velký český nižší šlechtic baron Úvalský von Úvaly u Prahy : jen tiše sírám ...

[Ondrous]

Díky moc, Vildo! Doufám, že se brzo potkáme a budeš moct sírat naživo.

Včera jsem našel chvíli na modelaření, takže jsem začal laborovat nad detaily na spodku trupu. Nanesl jsem maskovací pásku a spodek přestříkám několika vrstvami surfu, do vzniklých "prohlubní" pak přijdou dvířka a šití.

Motor sice není úplně perfektní, ale když ho správně natočím pod kapotou, použít nejspíš půjde.

[Vlastimil Lukáš]

Ty jo. To je masakr. Motor fajn. Jen on je tak tiděrný