Fokker W.Nr.1661,aneb D VI,aneb V4

[zdesko]

..přidávám fotečky ze zátěžových zkoušek horního křídla.. ..tak,jak jí provedli tři traktoristé, podle oblíbeného Fokkerova vzoru,kdy s oblibou předváděl,jak jsou křídla jeho letounů pevná.. Traktoristé jsou shodou okolností v měřítku 1:32..

Přílohy

[Hellboy]

Paraaaaada to by chtělo diorámu

[zdesko]

Dnes jen ukázka nejprimitivnějšího postupu při výrobě "pletených" koleček..stejně budou nakonec taky potažené.. Takže tady jen ten počáteční polotovárek...

Přílohy

[Sheya]

Hladce a obrace, kolo jak matrace (měkké).

[zdesko]

kolečka už mám samozřejmě dáávno hotové... To budeš koukat,jaký jsou pěkný.. Ale fotoseriálek je malinko ve skluzu a to proto,aby mělo ctěné čtenářstvo dost času si zamrmlat,že to takhle určítě nic neudrží..apod..

[kaminsky peter]

Hmmm, zaujímavý postup výroby koliesok.

[zdesko]

..zatim jen mala ukazka,jak to kolo bude vzpadat na letounu..

Přílohy

[Martinicky Vladimir]

Zdesko,tie Tvoje vyplety na tej V4,su jednoduche a ucelne! Apropo,vsimol som si trebars v stavbe Sopwith Pup od Hellboye, Tvoje velmi zdarile tech. kresby-rentgeny toho Pupu...fakt vydarene!!!Zdravi,Vlado M.

[zdesko]

Vlado diky za povzbudiva slova... Zacal jsem kreslit i tohodle Fokkera nacisto..mel by to byt porovnavaci vykres postupneho vyvoje techto trojplosniku az po Dr.I.. Uvidime,jak to dopadne.. Asi je videt,ze kolecka jsou vlastne jen 1mm silny karton..[pro toto meritko naprosto dostacujici]..po vypleteni a tim i zaaretovani naboje kola se ze stejneho materialu vystrihnou i vnejsi casti "pneumatiky" a cele se to vybrousi do profilu.. Nejdrive vnitrek "pneumatiky" a po nalepeni na vypleteny polotovar se dobrousi vnejsi obvod... Tady to bylo trochu zjednodusene tim,ze drateny vyplet se schova pod plateny potah.. Posledni dve fotky,ktere mam v zasobe ukazuji hotove koleckove polotovary.. Dalsi fotky budou az je zase v praci vycucnu z fotaku.. Na druhe fotce je trochu videt "pracovni" vykres,ktery jsem si nacrtnul pro stavbu..

Přílohy

[zdesko]

..jo,a taky uz je zakapotovanej prostor pred pilotem.. Podle fotek to vypada,ze u tohoto letounu to byly vsechny plechy a vic jich proste uzito nebylo..

Přílohy

[Martinicky Vladimir]

Zdesko,s tymi koncovymi oblukmi na kridlach budes este nieco robit-vypinat resp. to nechas tak...? Vlado.

[zdesko]

Zdesko,s tymi koncovymi oblukmi na kridlach budes este nieco robit-vypinat resp. to nechas tak...? Vlado.

..no,t e o r e t i c k y by to mozna slo... Ale prakticky... Ona uz je chyba v tom,ze ty koncovy oblouky jsou spatne nalepeny,protoze jsem je bohuzel spatne "pochopil"..a prisel jsem na to az kdyz uz to bylo hotovy.. Dalsi blbost byla,ze jsem to horni kridlo potahnul jednim celkem..tedy vcetne oblouku..a v tom jednom miste je to skrabately..co z toho vyplyva..ze na to prdim..necham to uz tak...

[Martinicky Vladimir]

Zdesko,mozno keby si polozil ten pruklepak diagonalne,tak by to mozno pomohlo...Vlado.

[zdesko]

Koncove oblouky stredniho a dolniho kridla uz jsou potahovane zvlast..ale jak uz jsem rikal..spatne je uz to zebro,ktere tvori koncovy oblouk.. Je tam i mene vyztuh,nez by melo byt a proto se to nepodarilo uplne dobre vypnout.. Paklize bych to chtel opravit..coz by asi slo.. ..musel bych uriznout na vsech kridlech ty koncove oblouky..nalepit je spravne a potom to potahnout znova..Mozna k tomu nekdy dojde..ale zatim je to ulitba moji lenosti...

[zdesko]

..jeste par fotek ze zatezovek..tentokrate tech skutecnych.. Tak takhle se u Fokkeru provadely pevnostni zkousky na prototypech V4 a V5..jde o zatizeni kridelka a smerovky.. Dostal jsem se totiz k serii suprovych fotek a on ten Fokker u sebe ve fabrice "rozlamal" i Sopwitovic Camela..! Porovnaval tak,o kolik jsou jeho letadla pevnejsi...

Přílohy