zdesko píše:..jojo..večer jsem se pak ještě probíral archívem a asi to bude fakt padák..nicméně mě napadlo,jestli ty padákové ramenní popruhy nejsou právě "TY" ramenní popruhy,které jsou občas vidět na německých pilotech sedících v éru..
Pilot si zakrývá obličej skříženýma rukama..popřípadě se zapírá za "něco" před sebou..(kulomety,konstrukce..atd..) Kotrmelec většinou proběhne "poměrně" pomalu a tak se letoun přes hranu horního křídla překulí na záda..pilot visí hlavou dolů a hlavou mu letí myšlenky,že motor je ještě horký.že určitě někde vytekl benzin..a snaží se vyprostit nohy ze třmenů směrového řízení..Taky ví,že u hvězdičáků má kousek od klína palivový směšovač (u rot.motorů něco jako karburátor..)..takže takto visící dolů hlavou musí okamžitě pryč..! A teď by si měl začít rozepínat jeden popruh po druhém..? (A co když opravdu začalo od čumáku hořet..?)..nejrychlejší je vzít kudlu a co nejrychleji se od celý tý zatracený kraksny odříznout..! Takže proto se užívaly jen břišní pásy..anebo třeba raději žádné pásy..!(některá,pozorovací letadla..) Při tehdejším způsobu létání,kdy většina "akrobatických figur" tlačila pilota do sedačky..a na nějaké ty turbulentní "drncáky",které mohl pilot zažít prostě břišní pás stačil..všechno ostatní byl opravdu zbytečný luxus..i když tímto nevylučuju,že některý z pilotů si ho dopřál..
Jo a v druhé válce ještě nemohl otevřít kabinu. A jakmile ten Hun lezl ven tak se mu hned ten padák rozbaloval. Herman ho má na prdeli.
Zdesko ty vysílíš i mulu. Nevím jestli bych zde prezentoval všechny své myšlenky a to jsem o nějaký pátek mladší.
Přijeď na kafe a já ti vysvětlím podstatu věci. Abys něco trefil je potřeba alespoň trochu zamířit.
Míru zdar Stancek
Podívej se do nějakého posledního modelu auta a do nějaké staré "hundrtky"..tedy Š-100..provedení poutacích pásů je ve své podstatě stejné.. A proč..? No,protože se to osvědčilo..! A těm tehdejším chlapům to prostě,tak jak lítali taky stačilo.. Jenže éra se vyvíjela naproti autům závratnou rychlostí vpřed a začalo se lítat jinak..proto se musela změnit nejen konstrukce letadel,ale i jejich doplňky..mimo jiné i vícebodové pásy... Jo,o padáky jsem se nikdy nezajímal..proto mi to došlo až později,že by ten postroj mohl být padák..což je pravda o tom,jak už Jsi jednou řekl,myslet a h..o vědět.. 
..to,ale budeš muset vyházet fotky replik,ne kterých dokonce ti chlapíci co je stavějí,i lítaj..a přestat koukat na Hollywoodský filmy..ty taky matou..a pak dáme to pivko.. 
..nebo Jsi říkal kafe..?
, ale pásy tam nie sú. 
