Albatros C.III Eduard 1:48 - HOTOVO (Uffffffff)

[Luboš Pavel]

Já by jsem bral samotnej model C.III

Jinak mončo je mooooc pěkný

To jsem nevěděla, že zmrzlináři lítali s C.III. A kamo uděláš volský voka?

Ne "kouřové" obláčky, ty rejpavá holčičko

[Monika M.]

To jsem nevěděla, že zmrzlináři lítali s C.III. A kamo uděláš volský voka?

Ne "kouřové" obláčky, ty rejpavá holčičko

Jen počkej až tě potkám na pískovišti. Tak tě majznu lopatičkou, ty hubatý chlapečku.

[zdesko]

Díky za pochvaly, ale Raptore, mám dojem že jsem tu C.III zmrvila víc než dost. A české (resp. rakousko-uherské) chmelnice bych taky brala. Škoda že na ně není víc dekálů a i podkladů.

..dekálů nevím,ale podkladů je spoooousta..! ..jo a ty protidrnčítka na bocích nebyly..only proti větru..

[Monika M.]

Díky za pochvaly, ale Raptore, mám dojem že jsem tu C.III zmrvila víc než dost. A české (resp. rakousko-uherské) chmelnice bych taky brala. Škoda že na ně není víc dekálů a i podkladů.

..dekálů nevím,ale podkladů je spoooousta..! ..jo a ty protidrnčítka na bocích nebyly..only proti větru..

Díky, já ty protidrnčítka totiž na některých fotkách jiných C.III viděla i zboku.

[zdesko]

..když jsem to psal,tak jsem si říkal,že mě Marek Mincbergr zavalí fotkama,kde ty kolečka jsou.. ..ale já žádnou takovou zatím nemám.. ..mají je jen v "příhradě"..ovšem důvod je dávát mezi vzpěry je svým způsobem logický..taky to tam drnčí..ale je logický je tam i nedávat..dráty jsou tady poměrně krátký a jejich drnčivý pohyb je minimální... Ale je to práce navíc..já bych je tam nedával..(a)..

[Monika M.]

Až se vrátím domů (za týden), tak nějakou tu fotku s protidrnčítkama zboku pohledám. Nemám je v noťasu
Ale na své C.III je dělat nebudu, protože tam nebyly.

[Monika M.]

Tak tady je například fotka, kde mi připadá, že jsou protidrnčítka i v bočních křížích. Ale můžu se mýlit.

Přílohy

[zdesko]

..určitě se nemýlíte..tento Albík je oddrnčen naprosto kompletně..!

[Monika M.]

Na rozdíl od některých zde přítomných, já jsem si dovolenou užívala v blahém nicnedělání
Teprve včera jsem se odhodlala vytvořit chladič se všemi těmi "čurapajtly" a hadicemi. Ta zadní na fotce ještě vede na blbé místo, teď už jsem ji posunula k poslednímu (nebo k prvnímu?) válci. Dodělala jsem to v půl druhý ráno, tak se nedivte, že mi na tom ale vůůůbec nebylo nic divnýho. To až při pohledu na fotky...

Přílohy

[Peter DeSnek]

Wau .. uz se tesim az to uvidim na zivo !!!

[zdesko]

..taky se válím porád u bazénku a večer v hospodě pod stolem.. ..ale zmíním se o té vodní instalaci na Alba.. z této přiložené fotky to není moc vidět kam Vám vede ta zadní trubka..ale myslím,že měla vstupovat do útrob letadla na druhé straně..podle mezery mezi 5tým a 6tým válcem.. U D.III Médi je čerpadlo na královské hřídeli a má dva vývody..vstup z chladiče a výstup ze sebe sama do trubky podle válců motoru,ze které vedou odbočky ke každému jednomu "hrnci"..a to v jeho spodní části..takže ona zadní trubka ze spodku chladiče vede po modré..a plynulým radiusem se stáčí k čerpadlu (tedy nikoli ostře,jako jsem to načrtnul.. )..voda projde pak válcema odspoda nahoru. Jednotlivé válce jsou v horní části navzájem pospojované trubkou..jejíž vyústění je právě na prvním válci takovým krátkým "rohlíčkem"(viz foto motoru..Váš "rohlíček" je tedy nepřiměřeně dlouhý.. ).. Na toto vyústění se pak napojuje přívodní trubka do chladiče..Ta co vede do jeho horní části.. Na fotce jsem kolem čerpadla udělal takový zavináč..a ten náznak "studené" vody..ale jak jsem řekl..má to být na druhé..tedy pravé...tedy starboard straně...

Přílohy

[zdesko]

..některými výrobci užívané "velké" Argusy..mají sice čerpadlo pod motorem..(což má Mercedes D-IIIa taky..)..ale jak vidno plac k vyvedení trubky k chladiči..(teda naopak od chladiče k čerpadlu..)..má také na pravé straně..

Přílohy

[Monika M.]

..taky se válím porád u bazénku a večer v hospodě pod stolem.. ..ale zmíním se o té vodní instalaci na Alba.. z této přiložené fotky to není moc vidět kam Vám vede ta zadní trubka..ale myslím,že měla vstupovat do útrob letadla na druhé straně..podle mezery mezi 5tým a 6tým válcem.. U D.III Médi je čerpadlo na královské hřídeli a má dva vývody..vstup z chladiče a výstup ze sebe sama do trubky podle válců motoru,ze které vedou odbočky ke každému jednomu "hrnci"..a to v jeho spodní části..takže ona zadní trubka ze spodku chladiče vede po modré..a plynulým radiusem se stáčí k čerpadlu (tedy nikoli ostře,jako jsem to načrtnul.. )..voda projde pak válcema odspoda nahoru. Jednotlivé válce jsou v horní části navzájem pospojované trubkou..jejíž vyústění je právě na prvním válci takovým krátkým "rohlíčkem"(viz foto motoru..Váš "rohlíček" je tedy nepřiměřeně dlouhý.. ).. Na toto vyústění se pak napojuje přívodní trubka do chladiče..Ta co vede do jeho horní části.. Na fotce jsem kolem čerpadla udělal takový zavináč..a ten náznak "studené" vody..ale jak jsem řekl..má to být na druhé..tedy pravé...tedy starboard straně...

Díky, tak pro příště už budu vědět, kam s tou zadní trubkou.
Na fotkách to nikde nebylo vidět, jen to, že trubka mizí kdesi mezi 5 a 6 válcem, ale téměř uprostřed - od chladiče jde rovnou kolmo dolů. Takže jsem to tak udělala a víc neřeším. Vzhledem k tomu, že mi ta "mrcha" kdysi dávno upadla a posunul se stejně celý motor, tak na druhou stranu bych tu trubku nevykličkovala ani náhodou.
Přední trubku jsem taky byla ráda, že jsem nějak vyvrtěla, protože tenhle Albík ji měl vyvedenou trošku do strany a ne rovnou nahoru, no a napojení prostě vyšlo, kam vyšlo.
A ve vitrínce mezi skleničkami nikdo nebude zkoumat ani rohlíček, ani tu zadní trubku.

[herr66]

A ve vitrínce mezi skleničkami nikdo nebude zkoumat ani rohlíček, ani tu zadní trubku.

Stejně Ti jednou ty skleničky vyklidím (přeloženo: rozbiju)
Moni, máš to moc pěkné! Jen tak dále!

[zdesko]

..ono to vyhnutí motoru možná nakonec bude i maketové.. Ona ta éra tehdy ty motory vybočený měla,ale na výkresy se to kreslí pomaloučku..polehoučku.. Ledy se prolomily nejdřív u Rumplera a pak u našeho Aero-Brandenburgu..tak se snad nakonec někdy dočkáme pořádných výkresů i na ostatní letadla...