1/32 Hannover Cl.II Wingnut Wings s doplňky HGW

[Hellboy]

Tak on ten obal válců byl svařovaný, takže je to naznačení sváru. Ono to takhle v šedé sice vypadá hrozně humpolácky ale vzhledem k tomu,že válec bude tmavě šedý (skoro černý) a matný a na modelu je jeho šířka necelých 0,3mm tak to je myslím si tak akorát.

[Noell47]

Tak on ten obal válců byl svařovaný, takže je to naznačení sváru. Ono to takhle v šedé sice vypadá hrozně humpolácky ale vzhledem k tomu,že válec bude tmavě šedý (skoro černý) a matný a na modelu je jeho šířka necelých 0,3mm tak to je myslím si tak akorát.

Me je jedno jak to vypada, me se to na tom prave libi jen jsem chtel vedet, jestli je to vylisek nebo se dozvedet jak jsi to vyrobil... ja zkousel vytvorit neco podobnyho na vyfuku k Albatrosu a nic moc...

[von Mertens]

Ze by sekundak? Libore, PARADA

[Hellboy]

Tak technicky je to tak, že jsem si vytáhl z rámečku nit, tu jsem nalepil na místo svařovacím lepidlem a po pořádném proschnutí (druhý den) jsem nahřátým skalpelem udělal housenku svárů.

[Jirkun]

Motor paráda!
Trošku se ztrácím v chronologii co je a není už hotové. Všimnul jsem si rozhýbaných ventilů. Nejsem odborník na motory, ale připadá mně nelogické otevření obou ventilů - nasávacího a výfukového - naráz na druhém válci.

[Noell47]

Tak technicky je to tak, že jsem si vytáhl z rámečku nit, tu jsem nalepil na místo svařovacím lepidlem a po pořádném proschnutí (druhý den) jsem nahřátým skalpelem udělal housenku svárů.

Parada!!! A dik!!! to bude mozna to, proc mi to nedela takovej efekt jako tobe, nit jsem si taky vytahnul z ramecku, ale ja se snazil tu housenku delat hned po nalepeni svarovacim lepidlem...

[Hellboy]

Motor paráda!
Trošku se ztrácím v chronologii co je a není už hotové. Všimnul jsem si rozhýbaných ventilů. Nejsem odborník na motory, ale připadá mně nelogické otevření obou ventilů - nasávacího a výfukového - naráz na druhém válci.

Tak chronologie je taková, že to co je teď hotové je konečná verze. To před tím bylo zkušební kus (původně to neměl být ale vyskytla se chybička s "oleptáním" vahadel a přilehlých částí černicí vodičlou). Jinak ventily jsem opisoval podle ventilů z Mercedesu D.III takže by snad měly být v pořádku. Ale ještě to asi radši ověřím.
P.S. Takže po konzultaci ze Zdeňkem je vše v pořádku podle vzoru 153624.

[čibotr]

Tak jsem si opět projel celé téma, co se dá napsat ? Staví to člověk nebo pekelník ?

[Jirkun]

Motor paráda!
Trošku se ztrácím v chronologii co je a není už hotové. Všimnul jsem si rozhýbaných ventilů. Nejsem odborník na motory, ale připadá mně nelogické otevření obou ventilů - nasávacího a výfukového - naráz na druhém válci.

Tak chronologie je taková, že to co je teď hotové je konečná verze. To před tím bylo zkušební kus (původně to neměl být ale vyskytla se chybička s "oleptáním" vahadel a přilehlých částí černicí vodičlou). Jinak ventily jsem opisoval podle ventilů z Mercedesu D.III takže by snad měly být v pořádku. Ale ještě to asi radši ověřím.
P.S. Takže po konzultaci ze Zdeňkem je vše v pořádku podle vzoru 153624.

Dík za odpověď. Ale já jsem nemyslel pořadí práce válců, ale spíš ten fakt v jaké fázi cyklu jednoho válce se otevřou oba ventily zaráz(měl jsi to tak na druhém válci). Myslím si že buď jsou zavřené(stlačení směsi zážeh a rozpínání) anebo je otevřen buď nasávací anebo výfukový. O fázi s otevřenými oběma ventily naproti sobě ve válci jsem zatím neslyšel a nedává mně smysl. Za prohřešky proti názvosloví se omlouvám.

[Ondřej Kabelka]

Mělo by to fungovat nějak takto, jestli jsem pochopil o co Jirkunovi jde:
[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

[Hellboy]

Tak po konzultaci s Honzou Kárníkem se omlouvám za mystifikaci, chyba je v na straně odlévaných ventilů k sadě na Mercedes od Taurusmodels od které jsem opisoval. Měli jste pravdu a na motoru už bude vše tak jak má být.

[zdesko]

Motor paráda!
Trošku se ztrácím v chronologii co je a není už hotové. Všimnul jsem si rozhýbaných ventilů. Nejsem odborník na motory, ale připadá mně nelogické otevření obou ventilů - nasávacího a výfukového - naráz na druhém válci.

Tak chronologie je taková, že to co je teď hotové je konečná verze. To před tím bylo zkušební kus (původně to neměl být ale vyskytla se chybička s "oleptáním" vahadel a přilehlých částí černicí vodičlou). Jinak ventily jsem opisoval podle ventilů z Mercedesu D.III takže by snad měly být v pořádku. Ale ještě to asi radši ověřím.
P.S. Takže po konzultaci ze Zdeňkem je vše v pořádku podle vzoru 153624.

Dík za odpověď. Ale já jsem nemyslel pořadí práce válců, ale spíš ten fakt v jaké fázi cyklu jednoho válce se otevřou oba ventily zaráz(měl jsi to tak na druhém válci). Myslím si že buď jsou zavřené(stlačení směsi zážeh a rozpínání) anebo je otevřen buď nasávací anebo výfukový. O fázi s otevřenými oběma ventily naproti sobě ve válci jsem zatím neslyšel a nedává mně smysl. Za prohřešky proti názvosloví se omlouvám.

..říká se tomu "střih ventilů". Nastává v okamžiku, kdy výfukový ventil končí zavírání a sací se začíná otvírat. Tento okamžik na motoru viditelný je a nastává několik málo stupňů před horní úvratí. Ostatně i zápal směsi začíná před horní úvratí, což nazýváme předstih a u dýzlů předvstřik.

[Jirkun]

Jojo přesně tohle jsem měl na mysli. Zkontrolovat jak který ventil se otevře v daném pořadí práce válců a polohy klikovky to už bude vyšší level a na to bych asi jen tak nedošel.
Ať se daří

[Jirkun]

Ach jo, než jsem to dopsal tak se ozval Zdesko.
No i tak tak si myslím, že jsem měl pravdu, jelikož znázorněné byly plně vymáčknuté oba ventily.
Je tenhle jev úmyslně dán nastavením a tvarem vaček ? Je vidět na zastaveném motoru tak, že to má smysl znázorňovat na modelu?

[Hellboy]

Tak jsem prohlédl několik málo fotek které jsou a na téhle je to asi vidět. První a třetí stlačené a zbytek je v klidu. Takže to asi udělám podle toho. Ty vahadla do "střihu" budou asi viditelné u pracujícího motoru a ne v klidové poloze.

Přílohy