Fokker D.VII MÁG Dual Combo Eduard 1/48

[Timi]

Nástrik kamuflázních barev a nanesení obtisků se obeslo bez problémů, akorát u obtisku vlajky urcenýho pro křidýlkam má červená barva jinej odstín. Pripadalo mi to jako kdyby pri výrobe zapomneli na tuhle cást dát druhou vrstvu barvy.

Přílohy

[Peter DeSnek]

Timi parada, jsem rad, ze jsi se zase pochlubil ...
Uz jsem se i obaval o osud MAGu ...

Jinak tady se probiraji nejake nepresnosti kamuflazi:

http://www.ipmsnymburk.com/forum/viewtema.php?ID_tema=34297&page=&idp=&idc=0

[Jakub Vilingr]

Timi parada, jsem rad, ze jsi se zase pochlubil ...
Uz jsem se i obaval o osud MAGu ...

Jinak tady se probiraji nejake nepresnosti kamuflazi:

http://www.ipmsnymburk.com/forum/viewtema.php?ID_tema=34297&page=&idp=&idc=0

To je dost nechutná ukázka toho, co dovede anonymní forum Jinak nic proti připomínkám, ale nelíbí se mi ta forma...

[zdesko]

Timi jenom pro úplnost, čistě jenom vzhledem k historické přesnosti.. Ani jeden z Fokkerů, které jsi postavil (teda vlastně stavíš) není MÁG.. Oba dva tyto letouny (z celkem osmi) byly původní německé stroje, které Fokker dodal MÁGu aby je nejdřív okoukli, ale hlavně aby je připravili do služby pro R-U letectvo. MÁG je tedy jen zkompletoval a osadil motorama A-D 225k. To byl celý "přínos" továrny MÁG u těchto dvou modelově ztvárněných strojů. Skutečné MÁGy serie 93. (jejíž označení tyto dva modelové stroje nikdy nenesly) se začaly vyrábět až v listopadu 1918 (prvních 10ks bylo prý dohotoveno až v prosinci 1918) a nenesly nikdy lozengový potah. Ten se v R-U vůbec nepoužíval..(rozumněj ve výrobě) Skutečné MÁGy byly pak poháněné "jen" 210k motorem A-D (což je pro modelařinu bezpředmětná poznámka), ale když bys tedy stavěl "skutečného" MÁGa, nesmíš použít lozenge. Když ho použiješ, tak to je originální Fokker "jen" sestavený MÁGem. A ještě jedna poznámka..on ten "náš" Fokker sice většinou létal bez výzbroje a s docela fešným větrným štítkem, ale otvory na kulomety mu zůstaly.. Občas totiž sloužil i k výcviku střeleb a to mu byl namontovaný jeden (a vždy vlevo) Vickers.. Na druhou stranu, tenhle letoun u nás létal docela dlouho a tak jestli v průběhu této doby došlo k nějakému updejtu této části trupu, třeba do takové formy, jakou jsi ztvárnil, určitě vyloučit nelze.. Nicméně jsem to na žádné fotce nezaznamenal...

[StanoZH]

Timi, fajn , budem sa tešiť na hotovku.

[Timi]

Petre neboj jen mi to nejde jak sem si predstavoval.
Jakube naprosto s tebou souhlasim.
Stano díky
Zdesko ten Maďar, co ma lozeng je jeden ze stroju ktery poslala tovarna Fokker uz potažený. Ten Čechoslovákak je stavěnej pouze z krabky přesně podle návodu bez jakejkoliv úprav. Jinak co se toho lozengu týká tak tohle období jde uplně mimo mně a nemám žádny podklady takže vycházim jen z návodu výrobce.
Ke stavbě: Na nosných plochách sem zvýraznil pomocí pásky porty a na trupu stejnou metodou konstrukci. Kompletace včetně usazení horníh křídla je i bez přípravku naprosto pohodová práce.

Přílohy

[Timi]

Vrtule je jenom nasazena

Přílohy

[zdesko]

..jestli je ta kamufláž toho "našeho" Fokkera čistě podle krabičkového návodu, tak si myslím, tady bylo ze strany výrobce uděláno tak deset kroků zpět..! Původně jsem to "podivné" schéma nechtěl komentovat, protože ta pole prostě na tom Fokkeru jsou špatně vidět a počítám, že NIKDY nebude toto schéma rekonstruované přesně. Nicméně..zcela určitě byla příď letounu zespoda natřená hliníkovým bronzem a to tak, že tato barva zasahovala až k chladiči. Mosazná spodní část chladiče nebyla zakončena rovně, ale šikmo a okraj chladiče byl hodně tenký. Byl to jen plechový lem voštinového tělesa. Což je vidět na fotce letounu, kde je vyfocen zepředu zleva. Prostor nad motorovou hřídelí ke střední "rovné" řásti chladiče byl zaplechován malým nenatřeným plechem. Tento plíšek je právě vidět na této fotce, zatímco celý nátěr hliníkovým bronzem je "zkreslen" chromatickým efektem použitého filmu. Jeví se tedy skoro černě. Na fotce, kde je tento letoun vyfocený zepředu, zprava je naopak tento efekt potlačen a hliníkový nátěr splývá s tím krycím plíškem. Do toho ovšem rušivě zasahuje stín vrtule, který pro nezasvěcené (a to by přípravce barevného schématu určitě neměl být.. ) zkresluje chladič tak, že vypadá, jakoby měl rovnou spodní stranu. K samotné kamufláži mám jen poznámku, že jsem zastáncem zelených fleků na směrovce, ale jak už jsem řekl, toto asi nikdo stoprocentně dohromady nedá.. Jinak i ten náš Fokker byl původně jedním z těch osmi dodaných z německa. Nesl výrobní číslo 3867 a toto říslo pak naši po rakouském vzoru (a čert ví proč vlastně.. )napsali na trup s tečkou uprostřed. Tím vznikla nikdy neexistující série 38.67...takže v době,kdy byl zajat nesl na sobě potah lozengovým plátnem. Bez označení serie (jak jsem psal včera). Pro zajímavost..maďarům ho sestřelili naši kuchaři z "ertézetky"..

Přílohy

Fokker D-7_cs-No3867-b01.jpg (35.67 KiB) Zobrazeno 2666 krát

Fokker D-7_cs-No3867-b02.jpg (33.27 KiB) Zobrazeno 2664 krát

Naposledy upravil zdesko dne 12 lis 2014, 00:44, celkově upraveno 1

[zdesko]

..jo, a tady jsou vidět ty otvory pro kulomety...

Přílohy

Fokker D-7_cs-No3867-otvory pro kulomety.jpg (28.31 KiB) Zobrazeno 2662 krát

[Timi]

Zdesko díky za osvětlení, jak sem psal tohle téma meziviválečné a českoslovencký letectvo je pro mě španělská vesnice a celkově mětohle téma ani nezajímá Takže vše je tak jak udává výrobce. Jinak doplnil sem pár detailů táhla, výplet podvozku a je hotovo. I když model tedy neni historicky přesný mě se celkem líbí a sem spokojen.

Přílohy

Naposledy upravil Timi dne 22 črc 2010, 13:12, celkově upraveno 1

[Timi]

..

Přílohy

[zdesko]

..vypadá moc hezky..! To mě se taky líbí.. Jen jsem se zmínil pár slovama k té jeho historii. Myslím,že ho naši dědové měli hodně,hodně rádi, když ho u nás udrželi v chodu tak dlouho.. Dokonce, když už nemohl kvůli stáří létat, sloužil údajně ještě jako roller, tedy k nácviku pojíždění se zkrácenými křídly (nebo možná úplně bez křídel)

[Timi]

Zdesko díky. U Maďara sem postupoval následovně. Celý model potažený lozengem i s imatrikulací sem přestríkaval "špinavou vodou", aby sem utlumil jasné barvy lozengu. Pak sem nanesl porty z obtisků a páskou zamaskoval konstrukci trupu a bílá pole. Díky rozdílu barev potahu a portů sem je nemusel maskovat a přez porty opet prestríkal zredenou barvou aby sem porty zvýraznil. Na fotkách to neni uplne jak ve skutečnosti.

Přílohy

[Timi]

Tak Maďara čeká už jen prilepení horního křídla a pár drobnůstek. Vše opět pasovalo bez problémů, jedine zalepení zbraní vyžaduje trochu pěčlivosti. Díky dlouhým hlavním je jakákoliv nepřesnost velmi patrná.

Přílohy

[Timi]

Tak dokonano jest

Přílohy