Siemens Schuckert D III Ernst Udet HOTOVO

[Hellboy]

Tak jsem zkusil namalovat vrtuli ne světlou revellku 88 jsem udelal pruhy tužkou hnědýma akvarelama Staedler a prelakoval jsem to. Akorat nevim jesli by ty pruhy neměly být celkove tmavší aby byly kontrastnější.

Přílohy

[Sheya]

Já bych řekl, že ta vrtule vypadá dost dobře. Gratuluju.

[StanoZH]

Páči...

[Stancek]

Mě se také líbí.

[Ivan Višvader]

Veľmi pekne zvládnuté drevo. Len tak pekne pokračuj....

[Hellboy]

Tak zase trošku pokračuju mám trup v červený a mám zase drobnou nejasnost.Na barevných výkresech jsou dvě varianty jesna má ke stříbrnému spodnimu krytu i stříbrné plechy centroplánu a na některých je stříbrný jenom kryt.Na té fotografii to vypadá spíš na červenou prortože je celý trup tmavý az ke křídlu, takže spíš to bude asi červené že jo? Navíc na jiných kamuflážích jsou tyhle plechy v barvě trupu

Přílohy

[Hellboy]

Tak jsem zase trošku pokročil, trochu jsem barvil a lepil obtisky omlouvám se za kvalitu fotek je to foceno mobilem. Na směrovku jsem se snazil udělat prosvítající konstrukci na té fotce s křížem jestě zatím není přelakovaná lakem.Jinak trup je zatím jenom přelakovaný lesklým lakem čeká mě patina a opotřebeni.

Přílohy

[zdesko]

..teda "Pekelníku"..!! Paráda..! Jen tak dál..! Trochu předčasně,ale než začneš patinovat..Už si přemýšlel o těch "poblitinách" na trupu..? Vím,jak motor fungoval..vím jak kolem sebe prskal olej..ale takovej madlajs znám jen z tohoto SSW a pak mám ještě fotku tohodle Struttera,který je zlemtanej podobně..ten Strutter mohl přistávat s vypnutým motorem a tak mu ze sání bryndal ricíňák..a co se týká toho SSW,tak vzadu stojí na "koze"..tak se snad provádělo ladění motoru,který na zemi pak sprasil to éro..jiné vysvětlení nemám.. Jak to vidíš Ty..?

Přílohy

[Hellboy]

Videl jsem to i když na jiných fotkach zase tak zaolejivyný nejsou. Nevím jestli neplacnu nejakou pitomost ale motory na těchhle siemansech měly dvojitou rotaci kvůli vyrovnání odstředivé síly motoru válce a skřín rotovaly jednim směrem a hřídel s vrtulí opačnym?? Tak jsem se to alespon dočetl. Takže možná i úniky oleje byly vetší?? Nevim.

[zdesko]

..jj máš pravdu jeho motor rotoval na opačnou stranu než vrtule..(reduktor byl v přední části karteru..)..ale já si myslím,že prodělal právě "motorovku" a proto je tak zlemtanej.. Za letu se prostě ten olej rozpráší v podobě mlhy kolem celého 3D prostoru,kdežto na té zemi bez dopředného pohybu letounu ho jen vrtule rozcáká do nejbližšího okolí..takže si myslím,že se Udet nechal vyfotit a pak naběhli mechanici a šli šúrovat.. Takže bych,být Tebou,tolik při patinování na tuhle fotku nedal..

[Hellboy]

No ani se mi nechce to letadlo úplně zahnojit spis s citem aby pod tím byla videt aspon trochu ta červená barva . Žádná španělská škola to ani neumím a hlavne mi připadá že životnost letadel v té době se spíš počítala na týdny než na roky takže se ani zase tak moc nestihly vyšisovat a odřít se, to šisování se spíš dělo někde v muzeu.

[Hellboy]

Tak jsem lepil až jsem nalepil všechny porty na křídla ufff. A protože ty barvy jsou moc ostrý tak jsem křídla přefouknul hodně zředěnou šedou abych je trochu zesvětlil doufám že jsem to nepřehnal. Ještě musím nalepit kříže a trochu ho zašpinit.

Přílohy

[VojtaH]

Fajn noviny...
Ale ta vrtule je luxusní

[zdesko]

..ty křídla po tom "zavadnutí" vypadají dobře..! Rodí se z toho pěkný ptáček..!

[zdesko]

..čoveče..ale jak tak koukám na ta křídla,tak ovládání křidélek odbyli "edíci" podobně jako u Albatrosů... Prostě tam neudělali nic..!! Teda asi udělali..věřím,že spodní vahadla..(pod baldachýnem) asi budou..ale na vrchu křídla mají být také otvory ve kterých je vidět zadní část vahadla,navlečená na "torzku" vedoucí ke křidélku..

Přílohy