Barkerův Camel

[zdesko]

..hoodně FEŠNÝ Valbloudek.. ...ale jednu věc tam máš ŠPATNĚ.. ..rotační motory neměly ke svíčkám volné,izolované kabílky..ale byly neizolované a napnuté..(někdy dokonce jeho část byla provedená jako pružina,právě,aby se udržovalo jeho napnutí...)..no a pak jenom detailík..ty spalinové čmouhy od dodatečných direk v kowling kapotě bych taky zrušil..není důvod,proč by tam vznikly.. Ale jinak..: Jeden z nejhezčích Camelů (celkový vzhled)..co jsem kdy viděl postavené..!!

Přílohy

[Kamil Malcharek]

Díky moc, s tou patinou souhlasím, prostě jsem se rozjel.

[Zdeněk Fabík]

mně se Camel líbí, ale výhrady mám k barvě výztuh - ta světlá je dost nereálná, ale jinak bych jej rád viděl naživo. Domnívám se, že z těch otvorů v krytu motoru klidně mohl ukapávat olej, který stříkal na všechny strany - ten byl stržen proudem vzduchu do čmouhy, takže z mého pohledu je toto OK.

[Marek Mincbergr]

Pokud to na krytu motoru není "čoud" ale olej, tak se mi to naopak líbí.
Zdeňku, britové nepoužívali na výplety lanka, ale kovové pásnice (dělané na míru, vypínané díky závitu na konci pásu, kde byl dřík). Viz třeba moje fotky z Hendonu na http://www.mincbergr.net

[zdesko]

..musím to malinko upřesnit..myslel jsem vlastně jen tu šmouhu u levé HORNÍ přídavné dírky.. ..jinak souhlasím,že u těch dolních jsou OK..prostě ten Camel je fakt ŠPICA..!

[Stancek]

Pokud to na krytu motoru není "čoud" ale olej, tak se mi to naopak líbí.
Zdeňku, britové nepoužívali na výplety lanka, ale kovové pásnice (dělané na míru, vypínané díky závitu na konci pásu, kde byl dřík). Viz třeba moje fotky z Hendonu na http://www.mincbergr.net

No jo. Jak ale u modelu napodobit ony pásnice???

[Vladek Vácha]

Zde jak vypadá orig.konstrukce výpletu.

Přílohy

[Raptor]

Před časem s nimi vyhrožovali na Nymburku Eduardi ale asi z nich sešlo.Napadá mě zkusit zploštit vlasec nebo vlákno vytažené z ráměčku ale nemám s tím zkušenosti


Camel je ale i tak opravdový skvost