Aviatik DI, Toko, 1/72

[Vlastimil Lukáš]

Potřebuji Fokkerovou pauzu, tak padl výběr na tuto stíhačku. Nedávno se mi povedlo ukořistit dva modely tohoto typu. Model má vcelku hezké výlisky, až na přelitky na křídlech. Trošku se pobrousí a bude vše jak má být. Ke stavbě využiji publikaci JAPO. Je tam spousta fotek a hezkých zbarvení. Jeden bude ranná verze s kulometem nad křídlem a s kamufláží "podzimního listí", druhou bych chtěl udělat v rakouském lozenge. Pan Handl vyrábí obtisky na tyto lozengy, tak budu muset něco povybírat koupit a nalepit.

Zatím jen náhled na výlisky, večer do něj říznu.

Přílohy

[David Hényk]

Super Vlasto, taky ho mám doma. Jaká je teda ve stavebnici verze? Ma obtisky jsem zvědavej, jak to bude vypadat.

[Radek A]

Ten pruh s písmenem na trupu je v obtiscích černý, ale někdo kvalifikovaný (tuším že Petr Aharon Tesař) někde psal, že podle současných poznatků byl v barvě jednotky, což byla červená.

[Vlastimil Lukáš]

Která verze je ve stavebnici?
Aviatik byl ve své době velice povedený letoun. Obratný, rychlý, ale taky křehký. Firma Aviatik nestíhala dodávat letadla v požadovaném množství, tak byly uděleny licence jiným výrobcům letadel, aby bylo pokryto dostatečné množství techniky dodané leteckým jednotkám.
V tabulce níž jsou uvedeny jednotliví výrobci Aviatiku DI. Různé série se lišily především instalací motoru. Tehdy byl všeobecný nedostatek kvalitních motorů pro rakouská letadla. Rovněř se letadla lišily instalací výzbroje, od kulometu nad křídlem, šikmo střílející nad okruh vrtule, přes kulomety v trupu po stranách motoru až po kulomety před pilotem střílející hlavněmi kolem horní části motoru.
Křehkost křídel byla v pozdějíšch verzích vyřešena zdvojením počtu žeber na křídlech.

Takže podle výkresů, které mám, se dají postavit s malými úpravami všechny verze, kromě serie 338, 315, 348 a 384. Tyto měly zaoblenou příď bez čelního chladiče, Chladiče byly přesunuty na boky přídě nebo nad křídlo. Navíc poslední kusy měly hustější žebrování křídel.

K obtiskům, ano. Podle posledních bádání byly letadla Fliku 60/J opatřeny tmavým pruhem s prvním písmenem příjmení pilota letounu. V případě Linke Crawforda to bylo L. Pruh byl prý červený. Obtisky ze stavebnice však nepoužiji. Znaky se budou stříkat.

Přílohy

[Vlastimil Lukáš]

Řízl jsem do modelu. V první fázi bylo třeba vymyslet jak udělat okýnka, které byly v přední části kokpitu. Napadlo odvrtat bok trupu a vlepit tam kus průhledného rámečku. Pak se vše vybrousilo, vyleštilo a okýnka jsou na světě.
Dále se musel upravit kryt kolem motoru. Přední část byla delší a sahala až za první válec motoru. Naohýbal jsem plastovou destičku, přilepil a dotmelil spoj.
Rovněž jsem musel zatmelit výstřelné kanálky na přídi. Ty byly až u pozdějších verzí
Musel jsem rovněž zmizet krytky na trupu, těch bylo u prvních verzí míň.
Poslední věcí bylo odbroušení výstupků pro lanka řízení. První verze měly lanka vedoucí k VOP vedeny vně trupu.

Teď vše schne, po surfu se vrhnu na plátno a dřevo a následně flekatou kamufláž tzv. podzimní listí. Směsice hnědých a zelených skrvrn.

Přílohy

[David Hényk]

Pěkně jedeš. Takže rakouskej lozenge nebude?

[Martin_S]

Autumn Leaf robí Aviattic ako dekál ... aspoň ako inšpirácia.

https://www.super-hobby.sk/products/Aus ... 34404.html
https://www.aviattic.co.uk/172-austro-h ... ecals.html

mato

[Vlastimil Lukáš]

Tento Aviatik bude strakatý, na lozenge určitě dojde. Mám totiž Aviatiky dva . Zatím ale sbírám informace. Lozenge velké nebo malé. Na výběr je toho víc.

https://eshop.handl.biz/cs/aircraft/59- ... results=12

musí se to nastudovat, které koupit.

[Vlastimil Lukáš]

Hodinová práce s Tamyia páskou, lepení, nástřik a po odmaskování zůstala taková malinká kulička Rentgén obrázek je ze stařičkého HPM

Nyní trochu vyschnout, přebrousit a plátnink a dřevink. Počítám v neděli bych mohl zkusit experimentovat s kamufláží podzimní listí. Uvidíme jak se bude dílo dařit.

Přílohy

[Vlastimil Lukáš]

plátýnko...a jak koukám vylezly nečistoty na odtokovkách...tak dnes toho už necháme, zajdeme si v klidu na pivo a zitra reparát

Přílohy

[KiR]

Paráda a smekám před tvojí produktivitou