Diskusní fórum modelářů

A ďalší do zbierky ČSĽA ....

sledoval sem,pěkný

Je to pěknej model, vím co je s touhle konverzí práce, zrovna mám tenhle stroj rozestavěný. Jenom ty kryty výfuků byly vykrojené, jako na všech mašinách z poválečné produkce.

Krásný.

Ahoj,model se mě líbí,bohužel rezinová sada AIRES ,je nekompletní.spousta součástek a dílů tam chybí.VT-34 má 3 držaky kladek,3 kladky dvě tažné tyče,které po spojení tvoří tažný triangl,délka tyčí-256 cm,na pravé str.před držákem kladek,patří 2 olejové zvedáky ,na levém zadním rohu korby je držák malé kladky,na lanko pomocného navijáku atd.je toho spousta co tam chybí.Mám ho taky dlouho rozdělanej,ale nejsem takovej machr,abych to všechno dodělal.Na VT-34 jsem toho dost najezdil a natahal,takže ho docela znám.Kryty výfuku neřeš,na VT-34 jsou i orig.rovný -ruský,mám foto.VT-34 v.č.55333,používán u Povodí Labe.Píšu to hlavně pro další stavitelé tohoto pro mě krásného stroje,kteří ho chtějí stavět SEVŠÍMVŠUDYSAKUMPRÁSK,tak to dá velkou fušku......V Lešanech mají dokonce VT-34 postavené na válečné korbě.

Pancíř píše:Ahoj,model se mě líbí,bohužel rezinová sada AIRES ,je nekompletní.spousta součástek a dílů tam chybí.VT-34 má 3 držaky kladek,3 kladky dvě tažné tyče,které po spojení tvoří tažný triangl,délka tyčí-256 cm,na pravé str.před držákem kladek,patří 2 olejové zvedáky ,na levém zadním rohu korby je držák malé kladky,na lanko pomocného navijáku atd.je toho spousta co tam chybí.Mám ho taky dlouho rozdělanej,ale nejsem takovej machr,abych to všechno dodělal.Na VT-34 jsem toho dost najezdil a natahal,takže ho docela znám.Kryty výfuku neřeš,na VT-34 jsou i orig.rovný -ruský,mám foto.VT-34 v.č.55333,používán u Povodí Labe.Píšu to hlavně pro další stavitelé tohoto pro mě krásného stroje,kteří ho chtějí stavět SEVŠÍMVŠUDYSAKUMPRÁSK,tak to dá velkou fušku......V Lešanech mají dokonce VT-34 postavené na válečné korbě.

Tak tomu hovorím konštruktívny príspevok.

Jednu tyč ešte mám aj jednu kladku. No ja už som kúpil od jedného pána, ktorého touto cestou pozdravujem, nekompletnú rezinovú sadu. To som ale netušil, že už výrobca je ochudobnil. Ale ďalším staviteľom to iste pomôže.

Problém je,že průměr kladek a rozměr držaků kl.je větší,takže 3 držáky kladek se asi na ten bok ani nevejdou.Jinak ta tyč na pravou str.se strkala zezadu pod tím kastlikem,proto je zvednutý nad blatníkem,u normál. tanku je přišroubován rovnou na blatník.Obsah kastlíku,byl halda šroubů na přichycení drapáků na články pásů.

Jen pro pořádek, označení stran na vozidle se bere z pohledu řidiče. Jinak dobrý kousek, na můj vkus postrádám bahno .

Jen pro pořádek,vždy po směru jízdy,nevím co řešíš???

Tak se podívej na popisky pod fotkami. A z pohledu řidiče a ve směru jízdy (pokud necouvá) je stejné.

Tak to pardon,máš pravdu,myslel jsem že jsem napsal něco blbě,při psaní o levém a pravém blatníku.

No jestli byly VT 34 i s ruskými kryty výfuků, tak tím líp, dám jen tam a ušetřím si práci s výrobou nových. Ale já jsem žádnou fotku, se starými kryty nenašel, takže za ni budu rád.

Jestli to píše pancíř tak tomu věř .
Jsem rád , že se konečně rozepsal a doufám ,že nezůstane jen u tohoto tématu .

Pro zajímavost. VT-34 ruské krytty výfuků...

pekná strojovna ale ked si si už dal s tým tolko práce tak ten praví pás už mohol ležať na kolách....