Diskusní fórum modelářů

Model kanónovej húfnice D-20 od firmy CROSSRC v mierke 1:12. Model má celkovú dĺžku cca 70 cm a hmotnosť 3,2kg. Model pôvodne určený do exteriéru začal ako rýchlostavba, ktorá sa postupne spomaľovala a v momente keď som zistil , že tvarovo je to celkom podarený model začal som dorábať mnohé detaily. Hlaveň bola vymenená za kovovú a upravená na odnímateľnú. Vzhľadom k tomu, že bol prvotne plánovaný ako ťahaná húfnica za delostrelecký ťahač boli všetky dutiny vyplnené olovenými guličkami a mosadznými pásnicami a kolesá sú vyplnené penovou hmotou pre realistickejšiu jazdu v teréne bez poskakovania.

Stavba modelu je celkom pohodová, jednotlivé diely sedia pomerne presne, bohužiaľ som na začiatku nevenoval dostatočnú pozornosť odstráneniu všetkých deliacich rovín a stopy po vyhadzovačoch ktorých je na niektorých súčiastkach toľko že som si myslel, že sú súčasť modelu.
Ako dokumentáciu som objednal servisnú príručku z roku 1972. Podľa nej som dorábal detaily (pôvodne znázornené reliéfom) ako napr. sklápacie kryty brnenia, bubnové brzdy, vzduchotechnika brzdovej sústavy, náradie, odklápacie kastlíky, páky záveru a spúšte, zdviháky atd.

Dorábané súčiastky sú z medeného plechu a mosadzného drôtu, hlava kladiva je odlievaná z cínu, rúčky náradia sú drevené a na skrutkovanie boli použité hodinárske skrutky M1,2mm.
Na patinovanie boli použité produkty MIG, hnedý wash na zelennú techniku, stará hrdza, hrdzavý prášok, a tmavá zemina.












Väčšie množstvo detailných fotografií si je možné pozrieť tu:
Húfnica D-20

Ahoj ! Máš to moc pěkné ! Nevidět tu přepravní bednu pod modelem, co je na fotkách, tak bych myslel, že jde o skutečnou houfnici. Bylo by nějaké foto kanónového tahače ? R.R.R.

Super model ! Fakt nádhera, človek toto len tak neuvidí.

To je model,ci real ? No kurňa,fakt pecka.

Clovece, to je hodně dobrý

Ďakujem za komentáre. Je to po dlhých rokoch prvý plastikový model čo som spáchal a vôbec prvý krát som robil patinu. Cca 4 mesiace som pozeral stavby a prácu na tomto portáli a na Youtube a nakoniec to takto dopadlo, myslím že na prvý pokus celkom dobre. O to viac ma mrzí, že som na začiatku odflákol niektoré veci.

Čo sa týka delostreleckého ťahača bude ním Tatra 813 8x8 ale v mierke 1/10. Nie je to žiadna stavebnica ale komplet zakázková a ručná výroba podľa servisnej dokumentácie a špeciálnych plánov pre mierku 1/10. Napr. samotná korba sa bude skladať z cca 180 dielov z kovových L a U profilov, trubiek a bukových latí tak ako je to u originálu akurát oceľ nahradí mosadz, takže na toto fórum sa to asi nedostane. Každý diel si však musím vyrobiť, zlícovať a následne pripájkovať plameňom. Niečo zo stavby sa dá pozrieť na:
Tatra 813 8x8 - delostrelecký ťahač

Ty bláho to vypadá suprově! ...... na fotkách detailů to vypadá místy jako skutečný dělo....krásná práce

Ďakujem za komentár, som rád že sa páči. Dal by som sem aj fotky zo stavby ale neviem či ich dať sem alebo založiť nové vlákno v kategórii „Rozestavěno“ aj ked už je dostavěno.

První model po letech a vůbec první patinovaný...?
To si z nás děláš legraci, že..
A co se týká fotek ze stavby, myslím, že je klidně můžeš hodit sem, není třeba zakládat nové vlákno.

Pridám ešte niekoľko fotografií zo stavby tejto húfnice keby to chcel niekto stavať aby mal predstavu.
Kvôli preprave bolo nutné urobiť hlaveň vysúvaciu. Mosadzná trubka priemeru 18mm nahradila plastovú trubku zo stavebnice a predĺžil som ju až na koniec bloku. Na konci som pridal vodárenskú zátku na ktorú som napájkoval ohnutú tyč 3mm ktorá prechádza okolo osi námeru. Vo výsledku som zátku upevnil dvojzložkovou plastickou hmotou, ktorá to po vytvrdnutí všetko zafixovala.

Blok záveru, valec brzdovratného ústrojenstva a hlaveň s práve nalepenými dielmy úsťovej brzdy a hrdla. Hlaveň má bezmála 40 cm.

Stredný diel štítu s oddelenými časťami a naskrutkovanými pántami. Tu by som chcel aby mi niekto poradil ako rozrezať štít aby to nevyzeralo tak hrozne.

Pánty bočného štítu.

Funkčný zaisťovací mechanizmus operných ramien.


Vrchnáky kastlíkov na príslušenstvo.


Páka otvárania záveru. (Nemám rád hliník, všetko je od neho zalepené a čierne, podlaha, model, proste všetko)

Pneumatická brzdová sústava. Pripájacia hadica, ventil a rozvod.


Zdvihák.


Zaisťovacia páka opernej platne.


Náradie s drevenými rúčkami, kovové paisre a zasúvač streliva.


Háky uchytenia hlavne v prepravnej polohe a napináky.

Ochranná krytka zasúvača nábojníc.

Komplet osadené operné rameno.

Výklopný spodný štít.

Sud na hydraulickú kvapalinu do brzdovratného ústrojenstva. Plechovka z paradajkového pretlaku, profily Evergreen 3,2x1,5mm.

Rozperná tyč.

Ako výborný podklad na tvorbu detailov poslúžila servisná príručka v ktorej je mnoho výkresov. Knihu som kúpil na eBayi. Táto literatúra je dostupná pre mnoho druhov ruskej aj americkej techniky zo 70-90-tych rokov. Ceny sa pohybujú od cca 20 do 80 dolarov.

Doplňujúce náradie s úchytkami z medenného plechu, skrutkované skrutkamy M1.2.

Kľuka zdvihu poloosi a hák opevnenia napinákov.

Páka spúšte, poistka, krytka, vedenie lana spúšte, rúčka – všetko bolo pôvodne iba naznačené reliéfom.

Brzdové bubny, brzdové piesty a ručná brzda s aretáciou.




Hotová húfnica v základnej zelenej farbe. Striekané sprayom, nemal som ešte pištoľ ale neviem či by to pre velkosť modelu nebol problém.


V pláne mám ešte dve príbuzné húfnice D-74 a MSTA-B, ktoré chcem postaviť ako konverziu tejto stavebnice (majú spoločný podvozok a aj niektoré diely). Ale to je tak o ďalší rok.
Budem vďačný za pripomienky a námety k stavbe.

Krásně realistické. Pořád mám pocit, že toto je walkaround a ne model. Nádhera

Dakujem.