T-34/85, Academy, 1:35

[eso rimmer]

Zdravím modeláře,
po nějaké době jsem vyprodukoval další model. Je to můj pokus o T-34/85 (továrna 112) z krabičkové produkce, jen sem přidal tankistu od Tamiye. Nejsem si úplně jist odstínem tanku, který jsem zvolil, nakonec jsem musel hodně filtrovat, než sem byl spokojen. A kéž bych uměl lépe fotit, na obrázcích to vypadá vždy trochu jinak, než ve skutečnosti. Tak snad konečný výsledek není tak špatný, i když stále je co zlepšovat. Konstruktivní kritiku přijímám.








Jen pro porovnání přikládám i fotky focené na slunečním světle. Je to sice včetně stínů, ale barvy vypadají jinak, lépe.

Naposledy upravil eso rimmer dne 22 dub 2019, 09:00, celkově upraveno 7

[Tchert]

za mě pár připomínek:
1) pokud je ve věži velitel, tak by řidič měl mít otevřený alespoň průzory...
2) tažný lano by mělo být nějak přichycený k tanku, a to si nejsem jistý jestli je...

[eso rimmer]

Dík za koment. Zkusím odpovědět.

ad1) Původně jsem zvažoval otevřít celý poklop, ale nakonec jsem toho řidiče zavřel a měl být i zavřený velitel. Pak jsem koupil ty figurky, ale už jsem měl průzory řidiče zavřené, přesto jsem nainstaloval toho velitele. No jo školácká chyba, odtrhávat už to ale nebudu.
ad 2) Obvykle byla lana vpředu přichycena za ty velké karabiny co jsou po stranách náhradního článku. Hledal jsem různé zdroje a kupodivu jsem našel hodně modelů i fotek (třeba od p. Bunce speciál T-34, strana 73, str. 93), kde byla ta lana prostě jen tak nějak položena. Správně by samozřejmě měla být zafixovaná. No můj velitel tanku je evidentně lajdák . Nebo sem zachytil zrovna moment, kdy byla lana před chvíli použita a zatím nejsou přichycena?

za mě pár připomínek:
1) pokud je ve věži velitel, tak by řidič měl mít otevřený alespoň průzory...
2) tažný lano by mělo být nějak přichycený k tanku, a to si nejsem jistý jestli je...

[Gloton]

Škoda těch netypicky hodně volných pásů. To je naschvál, nebo jsou to Friuly, či jiné doplňkové pásy a kvůli tomu, že Academácká T-34 je trochu kratší, než ostatní stavbenice, to nešlo už bez dalších úprav víc našponovat?

[eso rimmer]

Škoda těch netypicky hodně volných pásů. To je naschvál, nebo jsou to Friuly, či jiné doplňkové pásy a kvůli tomu, že Academácká T-34 je trochu kratší, než ostatní stavbenice, to nešlo už bez dalších úprav víc našponovat?

Vyloženě naschvál to není, trochu jsem s těmi pásy bojoval. Tak nějak mi to vyšlo, kdybych ubral článek, už by mi to nedosáhlo.

[Gloton]

Jojo, je to tím, že doplňkové článkové pásy Friul a další jsou dělány na délku modelů jako jsou stavebnice Dragon, Tamiya.... a oproti nim je Academka o kousek kratší. U T-34 je to případné zkrácení pásů složitější o to, že se musí vyndat dva články.....a to už je, jak jsi zjistil, moc.
Není to tak hrozný, ale škoda....ve finále možná modely Academy T-34 budou vypadat celkově lépe s pásy ze stavebnice, byť ne tak dokonalými, než s lepšími doplňkovými.
Ale jinak to máš docela pěkný

[IvanRetal]

Ja som to riesil tak, ze som rozreyal dva clanky na polovice a zlepil som jeden (jednu polovicu z jedneho a druhu z druheho). Tym sa mi podarilo dostat potrebnu dlzku a ten zlepeny clanok som schoval pod jeden pojazdak.

Přílohy

T-34

[Gloton]

Ja som to riesil tak, ze som rozreyal dva clanky na polovice a zlepil som jeden (jednu polovicu z jedneho a druhu z druheho). Tym sa mi podarilo dostat potrebnu dlzku a ten zlepeny clanok som schoval pod jeden pojazdak.

Dobře ty lepší, než mít pásy přespříliš volné, toho půleného článku si nikdo ani nevšimne, leda by celý podel prohlížel podrobně do každého detailu.

[IvanRetal]

Ked som sa lepsie pozrel tak tie pasy ani nema prilis volne, skor vyzeraju tak, ako keby cuval - vtedy sa vrchna cast pasu napne a vzniknu "kapsy" na spodnej cast, primarne teda za zadnou rozetou, ale aj pod prednym napinacim kolesom. Mozno ze to takto chcel. Mimochodom, na realnych T-34 bolo celkom normalne, ze pasy boli volne, predovsetkym kvoli terenu, ale niekedy kvoli nedostatocnej udrzbe (bud nesla nastavovat napinacia kladka, alebo pas bol opotrebovany, teda roztiahnuty a uz to neslo ani cez napinaciu kladku). V kazdom pripade by vsak vrchna cast pasu bola viac prehnuta (kopirovala by pojazdove kolesa).

[Gloton]

Ked som sa lepsie pozrel tak tie pasy ani nema prilis volne, skor vyzeraju tak, ako keby cuval - vtedy sa vrchna cast pasu napne a vzniknu "kapsy" na spodnej cast, primarne teda za zadnou rozetou, ale aj pod prednym napinacim kolesom. Mozno ze to takto chcel. Mimochodom, na realnych T-34 bolo celkom normalne, ze pasy boli volne, predovsetkym kvoli terenu, ale niekedy kvoli nedostatocnej udrzbe (bud nesla nastavovat napinacia kladka, alebo pas bol opotrebovany, teda roztiahnuty a uz to neslo ani cez napinaciu kladku). V kazdom pripade by vsak vrchna cast pasu bola viac prehnuta (kopirovala by pojazdove kolesa).

Mýlíš se, při couvání a napnutí pásu tahem hnacího kola směrem dozadu nebyl žádný průvěs vepředu "pod napínacím kolem", tam se pás také úplně napnul.
Takto volné mohly být pásy na pužívaném tanku jen naprosto výjimečně. Ani za války nebyla v armádě anarchie a údržba techniky patřila k nejzákladnějším povinnostem osádky. Zanedbání údržby mohlo být klidně hodnoceno i jako sabotáž/zrada. U každé techniky jsou jasně předepsané úkony údržby podle četnosti provádění atd. Kontrola pojezdového ústrojí a případné dopnutí pásů je u tanku základní údržba, jako třeba kontrola a dolévání náplní motoru atp. Nadměrná vůle pásů by mohla vést i k jejich svlečení či vzpříčení a přetržení a to si žádná osádka nelajzla i proto, že na tom mohl záviset jejich život. Bezvadně fungující tank byl základní předpoklad k tomu, aby měli šanci na bojišti přežít, takže údržba byla udělána vždy, třeba i na úkor spánku. Napnutí pásů bylo dané manuálem/předpisem, měnilo se dokonce i dle terénu, ve kterém se tank pohyboval. Napínání/povolování pásů patřilo k rutinní údržbě. Něco málo pro příklad, jak to u jednotek chodilo https://www.stoplusjednicka.cz/jak-se-p ... tanku-t-34
Není to tak dlouho, co se toto téma někde na webu probíralo, jestli to najdu, dám odkaz.

PS:omlouvám se autorovi modelu , že i díky mě, jsme ti to tu "zasrali" touto debatou o pásech, ale třeba ti to bude k užitku u dalšího modelu

[eso rimmer]

Diskuse mi vůbec nevadí, nebráním se názorům a nápadům, zkušenostem jiných.

[Airacutter]

Trochu mi nesedia tie frkance na zadku korby. pridu mi mimo mierku, moc velke.
Zavod 112 nemal nahodou oble predne blatniky? Ci neskor presli na hranate aj oni?

EDIT:
Takze ano, blatniky maju byt oble. A na zadnej stene veze bolo oznacenie zopakovane, co bola pomerne bezna prax, hlavne u T-34/85.

Přílohy

[eso rimmer]

Samozřejmě, že ta téčka měla hranaté blatníky, viz přebal krabice, kde je zobrazen model z Berlína co má hranaté blatníky:

Co se týče měřítka frkanců: to jako vážně?

Trochu mi nesedia tie frkance na zadku korby. pridu mi mimo mierku, moc velke.
Zavod 112 nemal nahodou oble predne blatniky? Ci neskor presli na hranate aj oni?

EDIT:
Takze ano, blatniky maju byt oble. A na zadnej stene veze bolo oznacenie zopakovane, co bola pomerne bezna prax, hlavne u T-34/85.

Naposledy upravil eso rimmer dne 27 dub 2019, 06:06, celkově upraveno 1

[Airacutter]

Dakujem za objasnenie, ze obal krabice je zdroj informacie nadradeny dobovym fotkam. Samozrejme, ze T-34/85 mal aj hranate aj oble blatniky, v zavislosti od Zavodu, ktory ich vyrabal. Takze moj drahy modelarsky priatelu, citaj, citaj a hlavne pozeraj fotky V predchadzajucom prispevku som ti dal foto masiny, ktoru si staval a je tam OBLY blatnik.

Co sa tyka frkancov, vazne

A par foto, kde sovietske zavody zjavne nepochopili, ze Academy na prebale diktuje vyhradne hranate blatniky.

Přílohy

t-34-85, oble blatniky5.jpg (24.83 KiB) Zobrazeno 5898 krát

Naposledy upravil Airacutter dne 26 dub 2019, 22:52, celkově upraveno 2

[Airacutter]

...a este zopar...

V pohode, ospravedlnenie sa prijima

Přílohy

t-34-85, oble blatniky6.jpg (25.49 KiB) Zobrazeno 5892 krát