BVP-1/ZU23-2 , Trumpeter 1/35

[saldat]

Moc pěkně propracovaný a udělaný model. Mám ale jednu výhradu. Pásy nemůžou být na žádném provozu schopném BVP takhle prověšené. Jednak je to všechno našponované přes torzní tyče pojezdových kol a proto i když stojí tak je vše v rovině, potom není to tank a hnací kolo není vzadu, ale ve předu tudíž se pásy i při jízdě šponují do roviny. Jediné místo kde se při jízdě projeví prohnutí pásu je mezi hnacím kolem a prvním pojezdovým kolem. To je také hlavní důvod proč se stává to, že se při jízdě úplně snadno sundá pás dolů. Při takovém prověšení jaké je na modelu by bevko ukončilo jízdu za první zatáčkou. Když se na BVP pásy napínají a nestačí napnutí na napínacím kole tak se pás co nejvíce povolí a poté se vyndá článek pásu (někdy i více). Následuje nasazení stahováků pás se stáhne, nasadí se kameny, povolí stahovák a pak se může ještě došponovat napínacím kolem. Pásy u BVP se provozem poměrně dost natahují, proto zkracování není až tak nic vzácného, každý řidič si to poměrně dost hlídá, protože nasazování pásu po kolena v bahně není žádná paráda. Pro neznalého člověka je prověšení efektní, ale je nereálné. Kdyby to ještě šlo tak bych se přimlouval za upravení. Jinak je to luxusně udělaný model a jednou bych tu povrchovku chtěl takhle umět taky.

´Presne tak ako tu pise kolega pasy na BVP su napnute a tiez co tu nebolo spomenute ze sa trochu povolia pri zatacani BVP aj to iba na jednej strane .

[síra]

Nejak jsem tvemu prispevku neporozumel.

[saldat]

Nejak jsem tvemu prispevku neporozumel.

tak presnejsie ze pri tejto mierke ten previs je nepatrny skoro nieje vidiet alebo vobec a co sa tyka tej druhej veci ak si bol na VZS cize na vojne a videl si BVP ked BVP zataca do prava alebo do lava tak na jednej strane sa pas vysponuje a na druhej sa kusok povoli kedze zaber je na protilahlom hnacom kolese

[síra]

Na vojně jsem byl. Dokonce jsem jezdil na OT-90. On se pás prověsí i při zastavení. Je to způsobeno vzdáleností hnacího kola od prvního pojezďáku a hlavně velikostí zdvihu ramen při pružení. Poroto se to tak houpe a proto ten pás musí být došponovaný.
Já netvrdím, že BVP nemá mít našponované pásy. Já jen tvrdím, že na některých fotografiích z AFG jsou vidět i mírně povolené pásy a na fotce, kterou jsem sem vložil je vidět průvěs mezi první a druhou kladkou.
Navíc jsem zde i uvedl proč jsem nemohl ubrat ani jeden článek a taky to, že jsem pásy došponoval.
Ono v případě, že bych šel s modelem na bodovačku a součástí podkladů by byla fotografie, kde je vidět průvěs pásů, tak by nikoho nezajímalo, že má být z určitých důvodů pás došponovaný, když fotka ukazuje něco jiného.

Přílohy

Afghanistan+2.jpg (59.22 KiB) Zobrazeno 1123 krát

[macik123]

Pokiaľ si dobre spomínam tak aj na BVP sa pasiky šteľovali podľa potreby na konkrétny povrch, napr. betón v autoparku vs. povolený pas viac ako treba a hneď to šlo vyzuť dole a tak keď sme to na trailery doviezli z vonku na buzerák tak sa pásy šteľovali i keď pred tým ako sme šli vonku do prírody tak pasiky boli ako guma v trenkách t. j. pri prevádzke vozidla sa jeho pasiky pravdepodobne vplyvom pohybu naťahovali a povoľovali. Pre mudrlantov navrhujem napísať nejakú dizertačku o pásoch na BVP, ACP, tankoch, dozeroch a obdobnej technike, nezabudnúť samozrejme aj na ratraky a následne to vydať, bude to určite bestseller - kam sa hrabe Lenin so svojimi spismi.
Inak k modelu BVP palce, aj na nohách hore a o svetelné roky lepší ako na Warfare in Scale kde ho robil ten španiel.

[jakubo17]

Toto je iná kategória modelárčiny, je to perfektné, nemám slov