Diskusní fórum modelářů

Pred casem jsem si koupil stavebnici Kriegslok 1/35 od trumpetky. Puvodne jsem ji chtel udelat jako nemeckou civilni, protoze u CSD se nepouzivaly ty ramove tendry, ale vyhradne vanove. Uz jsem si chystal dokumentaci na 52.6666, ktera jako jedina dochovana odpovida predloze. Pak ale CMK zacala delat zvlast resinovy vanovy tendr a to uplne zmenilo moje plany. Rozhodl jsem se, udelat ji jako lokomotivu KHKD, kterou mela CSD jako koristni, potom byla prodana do Jugoslavie a nakonec zase zakoupena zpet spolkem Klubu Historie Kolejove Dopravy a zprovoznena. Je ji mozne videt a vyfotit v Luzne u Rakovnika, svezt se s ni na nekterych nostalgickych jizdach a jsou k ni plany napr. v "Nakladni lokomotivy V". Par fotek mam udelanych, bohuzel za dost spatneho pocasi, ale podstatne detaily jsou zachycene. Take jsem koupil sadu Eduardich leptu, vetsina je pouzitelna. Zatim jsem jen vybalil stavebice a seznamuji se s obsahem. Vypada to takhle:

Hm, tak to vypadá na pěknej modýlek!! Těšim se na stavbu....

Tuhle mašinu jsem chtěl taky stavět, ale v 1/72 od CMK - bohužel když jsem zjistil kolik stojí, tak se od toho upustil.

to Ondra:Takže si byl rychlejší A zotpovězeno vše na co jsem se ptal Vyplatí se kompletní Big Ed Nebo jen některé sady

To zalezi, co chces presne delat, kazdopadne pokud sectes ceny, tak je Big Ed velmi vyhodny. Kourove plechy jsou po male uprave pouzitelne, Flor Plates take, interior - to presne nevim, protoze nemam vnirek vyfoceny a to uz staci, aby se to vyplatilo. Az se prokousu dokumentaci, dam jeste vedet.

jééé na to se těšim
Kolik si dal za ten tendr?doufám že nestojí jak mašiny od nich .....
Tenhle stroj se mi moc nelíbí ...lae v tvojim podání asi bude super

Tendr stal vic nez ta trumpeta, ale je to fakt lahudka, tedy aspon na pohled. Uvidime az se zacne stavet . Jen doufam, ze tam bude alespon trochu rozumna navaznost mezi masinou a tendrem.

to si ho radši udělám ....prosimtě už si začal stawět? (myslim mašinu)

Stavet uz jsem zacal. Zatim jenom koleje. Rad bych se vyvaroval neprijemnosti, co se mi stala s BR50. Po sestaveni tendru jsem zjistil, ze rozchod naprav udelal Revell o chlup vetsi nez je rozchod koleji . Musim ale konstatovat, ze ze vsech koleji co jsem videl, jsou tyhle nejvernejsi. Jsou kazdopadne lepsi nez koleje od IRONSIDE. Lepe zpracovane a hlavne evropske, oproti americkym. Tvarove velmi presne odpovidaji druhe-treti epose. Sice by se mi vic libilo uchyceni na srouby, nez na hreby, ale tehdy se s tim moc nes**li. Vylisky kolejnic jsou trochu presazene (vprostred) a maji na sobe spoustu stop po vyhazovacich, takze tmelim, tmelim a dnes budu brousit a brousit.

proč si neuděláš new koleje?já to řešim tak že jsem sebral tušim od merkuru koleje a dělám jim new pražce

Uz nemam zadny merkur ani lego nebo neco takoveho Vsechno mi uz davno rodice vyhodili, a moje ditko jeste nedorostlo do toho veku, kdy bych se mohl v noci vypravit do jeho pokoje na koristnou vypravu . Ach jo. A to ma ted merkur profilove koleje? Asi se budu muset vypravit do hrackarstvi.

počkej počkej já se ti juknu a řeknu co to je za firmu ale tušim že to je merkur a má je v 1:32 takže stačí je vyndat a udělat new pražce násep a je to

Tak konecne nejaky maly pokrok. Koleje jsou hotove. Dalo to daleko vice prace, nez jsem vubec cekal, ale vysledek mne celkem uspokojil a vyzkousel (a taky vymyslel) jsem par novych postupu. Prvni problem byl s podlozim. To, co k tomu dava trumpeta, si snad ani takovy nazev nezaslouzi. Vypadalo by to s tim hrozne. Po vylouceni originalu bylo tedy nutne udelat zakladni desku (balsa a borovice). Vylisky prazcu byly OK, ale kolejnice se musely dost brousit na temenech a z boku hromada hlubotych stop po vyhazovacich. Taky jsem zredukoval pocet kolejovych spojek na dve (jedna vynechana), coz mi prijde jako vhodnejsi. Koleje se vetsinou montuji z 25m kusu a nebo delsi (na volne trati). Take nasledovala oprava tvaru kolejovych spojek, aby se vice podobaly ceskym. Pak prisel surf a dalsi brouseni, nastrikani prazcu a pokladka. Kapitola sama o sobe bylo vytvoreni zasypu a jeho patinace. Pak nastrikani kolejnic a predpatinovani. Koleje zasunout do vodicich patek a prilepit. Docela byl problem je pred lepenim vyrovnat. Nakonec jsem je sevrel po cele delce mezi dve drevene listy, ale pak bylo hodne malo mista pro lepeni, ale podarilo se. Dost premysleni dalo, jak udelat verne ojezdeni kolejnic. Jak se to povedlo, posudte sami. A nakonec jsem neodolal a pro spestreni jsem pridal k jednomu spoji, zapomenute spojky a srouby, matky, podlozky, vse handmade.

Jeste par dalsich fotek

No ak teda bude aj ta lokomotiva v podobnom style, tak sa je na co tesit. Super praca.

Neděláš ty jinak rekvizity pro film supr