Parní lokomotivy 477.043 a 477.004 "Papoušek" 1/35

[Ondřej Nadrchal]

Nejdřive všem děkuji za komentáře. Zase to moc nepřechvalte, těch superlativů se mi zdá až moc. Jako každý model, má to své chyby. Jako třeba, až po dokončení interiéru, jsem si všimnul, že mám prkna na podlaze blbě Místo v rovnoběžném měru, mají být v příčném. Proč jsem to tak blbě udělal, to teď fakt nechápu a na předělání je pozdě. Ale hlavně že mě to stále baví, to je to hlavní

Protože je dnes slavnostní den, nechtělo se mi nic moc dělat, tak jsem vzal do ruky foťák a potom se pustil do úklidu kutilny. Už to bylo opravdu třeba. V poslední době jsem dokončil interiér budky a nějaké další drobnosti. Teď mě čeká nalepení zadní části, uhlák s vodojemem a pak se vrhnu na uzavření budky. Nějak se ten konec přeci jenom blíží

Přílohy

[Ondřej Nadrchal]

A ještě pár ..

Přílohy

Vepředu jsem dokončil schody mezi podpěrami dýmnice

Hotové táhlo k regulátoru a nějaké dálší táhla, trubky a armatury

Pojistné ventily už jsou na svých místech

[Vít Doležal]

Co ti na to, jako máme napsat Opět mistrovská práce, ty prkna vypadají moc dobře a je to přesně jak píšeš. I mistr tesař se někdy utne. Hlavní je, že tě to stále baví. Tak jen tak dál a hezký zbytek svátků

[DORIS]

Tohle se fakt nedá už komentovat, normálně bych tipovala, že fotíš reál. Neskutečné!

[mechwarrior]

Jsem v tomto neznalej... Ono to mělo dopravník na uhlí? To už nebylo na fyzičce uhelného ládovače

[zdesko]

Takhle tu mašinu neměl zmáklou ani topič s mašinfírou..

[Milan Kuliffay]

Geniálne...... (aj to je slabé slovo).

[ja1]

Jsem v tomto neznalej... Ono to mělo dopravník na uhlí? To už nebylo na fyzičce uhelného ládovače

.
Jo. Byl to mechanický přikladač paliva. Je to v podstatě šnekový dopravník poháněný jak jinak na parní lokomotivě než parou. Měly ho všechny tehdy moderní u nás vyráběné lokomotivy a na některé starší byl montován dodatečně. První přikladače původní francouzské výroby s typovým označením "Standart Stocker" byly montovány na tendry lokomotiv 475.1 od č.56 od 183 už Škoda. A právě po francouzském označení přikladače dostaly jiné lokomotivy řady 556.0 mezi personálem přezdívku "Štokr". Topič měl sice s přikladačem ulehčenou práci,ale rozhodně se neflákal, stejně musel uhlí v "peci" rozhrnovat a občas přihodit i lopatou a "udělat oheň". Takže i tak to nebyla lehká práce.....
Jinak stavbu modelů "Papoušků" pozoruju od začátku a jen zírám, co lze z ničeho postavit. Opravdu hluboký obdiv k tak mistrovskému dílu....

[izahradka]

Opět krásně zpracované partie. Jako živé. Bude to megapecka, až to bude hotové.

[Matouš Rybár]

Ondro, že je to mistrovská modelařina, to nemá vůbec smysl zmiňovat. Co ale obdivuju snad ještě více je to, jak dlouho u toho vydržíš - já dělám na modelu deset hodin a musím jít dělat na jiným. RESPEKT!

[Krab]

Už jsem na to přišel odkud Ondra opisuje. Doporučuji, je to zajímací: https://www.youtube.com/watch?v=jILGM3CnE58.
Už vidím jak Ondra bouchá ty nýty Jinak držím palce v pokračování

[Ondřej Nadrchal]

Děkuji všem za tu hromadu komentářů. Jsem rád že se Vám to líbí a že máte tu trpělivost stavbu ještě sledovat (už pět let, ježíšikriste ).

Už jsem na to přišel odkud Ondra opisuje. Doporučuji, je to zajímací: https://www.youtube.com/watch?v=jILGM3CnE58.
Už vidím jak Ondra bouchá ty nýty Jinak držím palce v pokračování

To video znám a je to velmi poučné. Všem to vřele doporučuji.

Ondro, že je to mistrovská modelařina, to nemá vůbec smysl zmiňovat. Co ale obdivuju snad ještě více je to, jak dlouho u toho vydržíš - já dělám na modelu deset hodin a musím jít dělat na jiným. RESPEKT!

Pro mě je důležitá ta cesta (ikdyž výsledek taky potěší, ne že ne )

Opět krásně zpracované partie. Jako živé. Bude to megapecka, až to bude hotové.

Taky už se těším na konec. No, a pak .... pak mě vlastně čeká ještě druhý papouch

Jsem v tomto neznalej... Ono to mělo dopravník na uhlí? To už nebylo na fyzičce uhelného ládovače

.
Jo. Byl to mechanický přikladač paliva. Je to v podstatě šnekový dopravník poháněný jak jinak na parní lokomotivě než parou. Měly ho všechny tehdy moderní u nás vyráběné lokomotivy a na některé starší byl montován dodatečně. První přikladače původní francouzské výroby s typovým označením "Standart Stocker" byly montovány na tendry lokomotiv 475.1 od č.56 od 183 už Škoda. A právě po francouzském označení přikladače dostaly jiné lokomotivy řady 556.0 mezi personálem přezdívku "Štokr". Topič měl sice s přikladačem ulehčenou práci,ale rozhodně se neflákal, stejně musel uhlí v "peci" rozhrnovat a občas přihodit i lopatou a "udělat oheň". Takže i tak to nebyla lehká práce.....
Jinak stavbu modelů "Papoušků" pozoruju od začátku a jen zírám, co lze z ničeho postavit. Opravdu hluboký obdiv k tak mistrovskému dílu....

JJ. přesně tak to je. 25let za amerikou se mech. přikladače rozšířily i v ČSSR.

Tohle se fakt nedá už komentovat, normálně bych tipovala, že fotíš reál. Neskutečné!

Díky, Doris. Od modelářky tvého formátu to potěší dvojnásob.

Co ti na to, jako máme napsat Opět mistrovská práce, ty prkna vypadají moc dobře a je to přesně jak píšeš. I mistr tesař se někdy utne. Hlavní je, že tě to stále baví. Tak jen tak dál a hezký zbytek svátků

No, jo, stanou se i horší věci ... A těším se, že se příští hospoda povede v plném obsazení.

Dodělal jsem patinu na zadní části budky, tedy čele uhláko a vodojemů a lak na střeše. Pak jsem to zkusil sesadit a nafotit.

Přílohy

Celkový pohled na současný stav. Na různé mezery a posuny nehleďte, je to jen nasucho poskládané pro focení a střecha má jen základní odstín.

[nedlloyd]

Ondro, to je radost! Moc se tesim az to uvidim nazivo, mas to cele krasne ciste...

[Ondřej Nadrchal]

Ondro, to je radost! Moc se tesim az to uvidim nazivo, mas to cele krasne ciste...

No to snad nééééééééééééé
Já se soustavně snažím a věnuji na to stovky hodin, aby to bylo špinavé a křivé a ty mi napíšeš ..... "mas to cele krasne ciste.."

[Petr Sváda]

Ondro, ta stavba je naprosto fámozní. Kabinu chodím obdivovat každý den. Ty detaily, patina, prostě vše promyšlené.

Počítáš letos s dokončením?

Četl jsem, že potom plánuješ ještě jednoho Papouška. Ale co potom? Šlechtična?