Diskusní fórum modelářů

od **Hančár Ladislav** » pon čer 16, 2014 4:23 pm

O tejto stavbe som doteraz nemal potuchy,kedze vlaciky idu nejako mimo moj zaujem.Nieco neskutocne co tu predvadzate ,moja hlboka poklona pred touto pracou [-o<

http://www.scalemodels.sk/

od **Dolin** » úte srp 05, 2014 1:15 pm

Ondro já myslím, že nějakou lokální souutěž bys s tímto mohl navšítvit bez obav celkem,..něco vyhraješ!! :-D

NAPROSTÝ BRUTUS!

Řemdih je takhle na blízko lepší než brokovnice. Ta koule na konci vám nikdy nedojde.
Nemýl si š a č,...hlavně ve slově "napíšu" je to velký rozdíl!

od **Ondřej Nadrchal** » stř zář 10, 2014 8:10 am

Díky, kluci, za všechny Vaše komenty. Abyste věděli, že se neulejvám, tak posílám pár fotek postupu :-D

Přílohy

Dokončeno:555.0153 KHKD, 477.043 ČSD, Z1.39456 KHKD
Na stole: 477.004 ČSD

od **Ondřej Nadrchal** » stř zář 10, 2014 8:12 am

a ještě pár......

Přílohy

Dokončeno:555.0153 KHKD, 477.043 ČSD, Z1.39456 KHKD
Na stole: 477.004 ČSD

od **Rimmer** » stř zář 10, 2014 8:34 am

uzasna patina podvozku (a vubec cela stavba).

Rozestavěno: X-3, Bf-109T, Bf-109E-1, Bf-110B+D+E, He-219A-0, Me-262A, Me-163B, FW-190D-9, Do-217J + několik temelínů
Hotovo: Spit IX (Eda) + F-14 (Revell) oba 1/144

od **Brzdič** » stř zář 10, 2014 2:32 pm

Tohle je úžasný. [-o<

Hotovo: [ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ] [ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ] [ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

od **koule84** » stř zář 10, 2014 4:07 pm

Nemám slov, jako živá =D>

Máte štěstí, že jdu zrovna kolem. Říkají, že jsem odborník :-D

od **Vít Doležal** » stř zář 10, 2014 7:38 pm

Neskutečná krása [-o<

, dokonce už vím, jak vypadá parní lokomotiva zespod. O té ojnici mezi koly, nebo, jak se to správně jmenuje, jsem vůbec neměl tušení

od **jura67** » stř zář 10, 2014 9:04 pm

Tomu se nedá nic vytknout,jen tiše čumět...

od **Ondřej Nadrchal** » čtv zář 11, 2014 8:10 am

Díky za všechny komenty. Vytknout, tomu lze ještě ledacos, hlavně některé ostré přechody patiny na různých hranách. To ale ještě přijde doladit.

Vít Doležal píše:Neskutečná krása , dokonce už vím, jak vypadá parní lokomotiva zespod. O té ojnici mezi koly, nebo, jak se to správně jmenuje, jsem vůbec neměl tušení

To se nazývá vnitřní rozvod. Mezi koly je vnitřní klika a k ní vede vnitřní ojnice. Neměly to ale zdaleka všechny lokomotivy. Pouze tříválcové. Byly to např. řady 477.0, 498.0, 498.1, 486.0, 387.0 ....... Převážně velmi výkonné stroje pro vozbu rychlíků. Drtivá většina parních lokomotiv byla dvouválcová a vnitřní rozvod tam nebyl. U těch tříválcových je ještě zajímavá osa první spřažené nápravy. Musela být vyhnutá, aby nekolidovala s ojnicí. No, tříválcové stroje nebyly rozhodně jednoduché na konstrukci, výrobu a ani na údržbu :nuts: