Diskusní fórum modelářů

Trvalo mi nejakú dobu, kým som sa rozhodol, či tu vôbec môžem niečo prezentovať, nakoľko nie som maketár a už vôbec nepracujem so stavebnicami. Považujem sa vlastne za železničného modelára. Nakoniec som sa k tomuto kroku predsa len odhodlal, viacmenej ma inšpirovalo fórum Ondřeja Nadrchala o stavbe Němky.
Tak sa aspoň pokúsim predstaviť postup stavby služobného vozňa Daa-k. Staviam ho asi od augusta minulého roku, kedy bude hotový, to neviem.
Stavbe predchádzalo veľa času zháňaním podkladov, či na nete alebo v reáli. Postupne som pozháňal výkresy, fotografie, cca 300 a tak konečne som mohol pristúpiť k samotnej realizácii.
Ako materiál bol použitý obyčajný plast z výstražných tabuliek, drôty rôznych priemerov a to hlavné, profily od Evergreenu. Tie sú použité hlavne na stavbu hlavného rámu. Prvý krát som tiež použil obaly z cédečiek a to na zhotovenie posuvných dverí. Je to naozaj húževnatý materiál, doslova blbuvzdorný. Drevené laťky na skrini sú znázornené vyrytím medzier a štruktúra dreva je tiež rytá hrubou ihlou a rydlom. Snažím sa postaviť funkčný model tak, aby spĺňal požiadavky na jazdenie, zároveň chcem byť maketársky dôsledný. Niektoré veci musia byť odolné, napriek tomu sa chcem čo najviac priblížiť predlohe.
Postupne sa budem snažiť o zverejnenie fotografií, preto prosím majte strpenie.

Ďalšie foto, postupne som zapracoval brzdovú mechaniku, pôvodne mala byť pohyblivá, nepracovala však podľa mojich predstáv. Zdrže sa otvárali a zatvárali nesymetricky, tak pri farbení som na ich pohyblivosť nehľadel.

A ešte zopár foto.

Parada

Krasny kousek. Muzu rict, ze uverejnit takovouhle stavbu, byl rozhodne krok spravnym smerem. Protoze se taky chystam na scratche, tak mne moc zajima ta hruba konstrukce. Uz se tesim jak jsi vyresil tu strechu. Ten napad na znazorneni dreva je dobry ;-I

Z ceho jsou ty dvojkoli? To je uz nejake standardni kupovane? A jak jsou ulozene, v kulickovem lozisku? A jeste posledni otazka. Jak vyrezavas ty zebra (stresni)? Lupenkovka a nebo neco sofistikovanejsiho. Ja mam pri rezani docela honicku udrzet se linky. Pilky mi furt nekam zdrhaji

Ondřeji, pokúsim sa Ti na to odpovedať takto: dvojkolieská sú vyrobené z vrstveného 1mm hrubého plastu, vytočené na vrtačke. Celková hrúbka kolečka je 4mm. Osadenie v nápravách je mosadzná oska v medenom domčeku. Je to ale viacmenej náhradné riešenie, konečné riešenie bude aj tak ich dať vysústružiť. Bolo som totiž upozornený, že sú príliš tenké. Norma hovorí o 6 až 7 mm, mne sa to zdá príliš hrubé. Tak ich dám urobiť v 5 mm šírke.
Rebrá pod strechu som jednotlivo vyrezal lupienkovou pílkou, nalepil na miesta a ako celok zabrúsil na stole, olepenom šmirgelpapierom. Takto som dostal všetky rebrá do dokonalej roviny. Čo sa týka strechy, dal som stolárovi vyrobiť kostru na formu, do nej vlepím penený polystirén, letovačkou vyrežem žiadaný tvar. Strecha sa bude lepiť z dvoch vrstiev, 0,5 mm, po zaschnutí dostanem hotovú strechu. Treba mať na pamäti, že plast pruží a tak forma bude o nejaký ten milimetrík užšia. Toto sa mi osvedčilo pri stavbe služobáku pre Čermel a tak to chcem použiť aj teraz, aj keď ide o trochu oblejší tvar.

Taktiež som uvažoval aj o nejakom ťahadle pre vagón, bez nejakých veľkých premýšľaniach, začiatkom januára t.r., padlo rozhodnutie pre BN 60. Je to jedna z najmenších posunovacích lokomotív vyrobených v rámci Československa, je nepriamy predchodca známych T 211. Rozhodol som sa pre túto lokomotívu aj preto, lebo je modelármi tak trochu zabúdaná, zatial ju nerobil nikto v nijakej velkosti. Pohon je riešený upraveným pohonom z loko E 69 (velkosť HO) od Piko, bola ako model vyrábaná niekedy 70-tich rokoch. Na tú váhu a velkosť bude v pohode stačiť. Stavbu BN-ky budem zverejňovať súbežne aj s vagónom, som zvedavý, čo budem mať skôr.

Další parádní stavba,držím palec at se to podaří dát do kupy =D>

Jarda Kadlec píše:Další parádní stavba,držím palec at se to podaří dát do kupy

Ďakujem, dúfam, že mi to časovo vyjde, ono občas treba aj do roboty chodiť

OMG

Ondro, ohľadom strechy ma napadlo ešte jedno riešenie: vyrobiť z dreva kopyto vnútornej strany strechy, teda podľa vnútorných rozmerov, na kopyto položiť plastovú tabuľku, nahrievať teplovzdušnou pištolou dovtedy, kým sa plast tvarovo dokonale neprispôsobí tvaru kopyta. Asi bude treba dať pozor na prehriatie tabuľky, niektoré druhy plastov majú tendenciu sa teplom zmršťovať. Na tento účel by vyhovovali asi tie klasické PVC rúrky, používané vodoinštalatérmi, na trhu je ich dostatočný sortiment, aj v priemeroch aj v hrúbkach steny. Pozdĺžne rozrezať a postupne pomocou pištole naťahovať na kopyto. Ďalej už len opracovať obvyklým spôsobom do konečného stavu. Nemám to odskúšané, napadlo ma to len dnes. Ja osobne už budem strechu robiť svojou odskúšanou metódou, z dvoch dielov, lepením do formy, tak, ako som to už opisoval. Ak by si chcel robiť strechu mojim spôsobom, zverejním foto formy a celého postupu hneď, ako mi kostru donesie stolár a ja začnem tú nešťastnú strechu robiť. Bude to ale až niekedy po sviatkoch.
Eśte zopár foto mojej maličkej: