Diskusní fórum modelářů

No z 95% ve šrotu, jedno K5(E) je umístěno v muzeu v USA kdy by se mělo jednat o jedno z děl od Anzia, ale spíš to bude asi mix z obou, protože obě byla poškozená a jedno K5(D) bohužel v žalostném stavu je v muzeu ve Francii. Víc se jich nedochovalo.

Děkuji za odpověď, něco takového jsem čekal. Dost velká škoda, protože by to v dnešní době byla ohromná muzejní atrakce

No dokonce jak jsem zjistil, tak osud K5 tky v USA je nahnutý, kvůli finančním problémům Muzea zbraní armády Spojených států v Aberdeenu byl tento unikát z muzea odvezen a přemístěn do muzea týlového zabezpečení ve Fort Lee. Zde je adresa : U.S. Army Quartermaster Museum,1201 22nd Street, Fort Lee, VA 23801. Což teda vůbec nechápu, co má téma tohoto muzea společného s železničním dělem z 2. války. No asi mají víc doláčů. Jestli to takhle půjde dál, tak potichu zmizí ve šrotu taky.
Jinak tady pohled na jeho nové postavení, docela nedůstojné, jenom můžeme doufat že dočasné :
http://www.topix.com/album/detail/hopew ... VDOLSDKPVK

Ono je to s tím muzeem trochu složitější. Původně to vzniklo jako kolekce ze zkoušek nepřátelských zbraní z WWI a prvně byly některé kousky veřejnosti předvedeny v roce 1924. Pak po WWII kdy zkoušených notně přibylo to armáda dál vystavovala, ale kolem roku 1965 měla být celá věc zrušena. To dost vybudilo místní, takže založili organizaci která muzeum převzala do správy a od roku 1970 je provoz v její režii. Evidentně se armádě ulevilo, protože starat se o pár set strojů a návštěvníky nebylo zřejmě jednoduché. Dobrovolníci samozřejmě dělali co mohli (pro město je to zdroj příjmů z turizmu), ale jejich prostředky byly hodně omezené a tak třeba nátěr byl docela spornou záležitostí, na mnoha fotkách jsou vidět předváděné tanky v jednotné narůžovělé barvě, údajně šlo o dar asi 16 tun barvy, který byl použit. Ono zabránit reznutí několika set vozidel a děl není vůbec jednoduché. Právě to že jde o velmi vzácné exempláře bylo zřejmě důvodem že armáda (exponáty jsou jejím majetkem, spolek je pouze provozovatelem) se rozhodla postupně sbírku přemístit na jiné, z jejího pohledu lepší, místo a tím je zmíněný Fort Lee. Tam mají být vozidla nakonzervována a upravena aby mohla být (opět venku) vystavena. Jak moc tenhle plán z roku 2010 je reálný asi ukáže čas.

No, tak nějak jsem to myslel, doufám, že u K5 bude opravdu zájem o jeho zachování a nakonzervování a že se nedočká tak žalostného stavu v jakém je K5-tka u baterie Todt. To je opravdu ostudný vzhled muzejního exponátu.

Mne spíš překvapil ten názor na "nedůstojné" umístění, po pravdě, dělo stojí stejně jako v Aberdeenu tedy před řadou stromů, rozdíl je jen ve výšce a hustotě. Podvozek tam převezli v listopadu, hlaveň 13. ledna. Rozhodně myslím že bude větší šance na záchranu v místě kde jsou týlaři, kteří se z principu opravami zabývají, než na zkušebním "poli" kde se tím asi nezabývá nikdo. Amatéři kdysi sbírku zachránili, ale na tak rozsáhlou prostě nemají ani sílu ani prostředky. Ve Ft. Lee je umístěno i nějaké velení ženského sboru, takže možná na to vojandy něco uháčkují
Ovšem já jsem z principu spíš pesimista, takže na zlepšení budu slyšet až k němu dojde, byť některé exponáty se renovovaly už dřív, třeba LT-35, který později byl darován do ČR, tak to snad dopadne dobře.

Já jsem reagoval na ten terém, který nevypadá zrovna jako výstavní plocha, ale spíš jako konec pole. V Aberdeenu stálo myslím u silnice, proto jsem napsal, že doufám, že postavení je dočasné. Takže budu jen doufat v lepší obrat a sledovat další vývoj.

Ono v Aberdeenu to stálo taky na ploše byly tam prostě řady vybetonovaných míst pod pásy a na nich stály tanky a děla. Nic rozdílného, K5 stál u nějakého křoví podobně jako v Ft. Lee. Ono i v Aberdeenu to nebylo klasické muzeum, byla to součást základny a pro vstup musel být doklad (cizinci pas, místní třeba řidičák) na základě kterého byla vystavena propustka. Zděného tam bylo minimum a ve vnitřku byl třeba Six ton tank, nějaké prototypy US z let dvacátých. Ostatní stály venku. To bude i v Ft. Lee, jen slibují že se o to (i ve spolupráci s tou původní nadací) líp postarají, takže zřejmě konečně zmizí ty růžové (dnes už spíš bílé) nátěry a snad to i trochu nakonzervují. Rozhodně to nevypadá že by se něco zhoršilo. Bohužel tenhle kanon je trochu z ruky, ten francouzský je v dost očesaném stavu. Ale teď se na kontinent stěhuje největší železniční dělo z Anglie (14" houfnice) Kterou třeba já pamatuju ve Woolwich, posílají ji na nějakou výstavu do Holandska, kde bude do září. Takže kdo pojede na dovolenou do Holandska má šanci.

Tady na fotkách je sice jen model,ale podle mého názoru super.Mimo K5 je tam i Dora ,je to sice větší měřítko 1:6 tak že lze lépe vypracovat detaily,ale skvělá práce.I modely v 1:30 provedeny moc dobře.
http://www.vonabt.co.uk/gallery.htm

Tak jsem trochu gůglil a našel jsem krátké videjko jak se K5-tka stěhovala. Docela zajímavé záběry na její rozebrání. Sice krátké ale je tam cosi vidět. Každopádně jsou to pořádně těžké kousky . Tak se mrkněte :

http://www.aatransferinc.com/aa_transfer.cfm?a=60

Tak tady je článeček o plánech s K5 v novém působišti, sláva vypadá to na velice slibnou budoucnost. Hurá hurá .
http://progress-index.com/news/anzio-an ... -1.1079919
http://www.army.mil/article/48580/

a pár fotek je tady :
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 294&type=3