Diskusní fórum modelářů

Potěší, když se líbí
Na téhle stavebnici si cením výbornou tvarovou a obrysovou přesnost. To ostatní už je horší
Vorvaň: Evergreen to je, hlavně výlisky z 90-tých let z vytlučených forem ,ze kterých jsem měl tu čest sochat.
Nechápu, že do těch "nových" stavebnic z vyčištěných forem nedodali křídla z CS-199, ty jsou o třídu lepší
DeKa: Provokace to taky je to abyste míň plkali a víc stavěli modýlky
PantherG: Přiznám se, že poslední dobou mě čím dál víc baví sochat takovéhle věci než stavět kliklak Tamigáwy Teď zrovna dělám 1:72 BH-11c a to je teprv řezničina (viz téma OpenChallenge)
Z takových modýlků mám radost, a když udělám radost i někomu dalšímu, tak je to dvojnásobná radost. A o tom to asi je

Tak jsem ten kousek videl konecne na vlastni voci, a vypada jeste lip, nez na fotce.

me se to tak libi ze sem si to dal jako pozadi, jesli to autorovi nevadi ). mam stejnej model doma tak mam inspiraci ).

Mirek Franc píše:me se to tak libi ze sem si to dal jako pozadi, jesli to autorovi nevadi ). mam stejnej model doma tak mam inspiraci ).

Tak to mám radost Nečekal jsem, že se bude líbit až tak

Model jsem měl možnost vidět na Minimaxu in natura a je fakt moc hezkej(taky jsem si ho řádně nafotil pro inspiraci ).

Dovolim si dotaz: Kdyz jsem listoval studnici moudrosti pane Sorela, venovanou nasim pilotum (Letadla CS pilotu), tak mam pocit, ze jsem tam vidle tento konkretni stroj s modrym kuzelem. Co bylo podkladem k teto camo? Netvrdim, ze takto je to spatne...

Tohoto rozporu jsem si také všiml. Vycházel jsem při stavbě z materiálů:
1.) Čs. vojenské letectvo 1945-1957 (vyd. Jan Máče)
2.) S-199,CS-199 WWP
3.) Monografie L+K 1978
Podle plánku ve stavebnici byla S-199 výr.č. 238 vyrobena 22.3.1949, převzata voj. správou 14.4.1949 a havarovala na jaře 1951 na letišti v Klecanech pro poruchu motoru.
Podle pramene č.1 jsou záznamy o provozu Avie S-199 s označením LS-15 od 13.5.1948 do 10.6.1948, což je v rozporu s plánkem. Nebo že by existovaly dvě Avie S-199 se stejným označením LS-15? Každopádně označení LS patří do 1.letky 8.LP 3.divize, která měla předepsány bílé vrtulové kužele jako rozlišovací znak. Občas se stávalo, že místo vrtulového kužele byl natřen barevný pás na krytu motoru a vrt.kužel zůstal v původní barvě, v našem případě v čs. ekvivalentu RLM02.
Jediná mě známá fotografie byla otištěna v L+K (pramen č.3), zobrazuje právě havárii v Klecanech. Ačkoliv je to nekvalitní záběr, bílý pruh na motorovém krytu je jasně patrný a kužel vrtule se zdá býti ve stejné barvě jako celý letoun. Modrý vrt. kužel v Šorelově knize tedy považuji za chybný, zvlášť když přihlédnu k faktu, že Šorelovy práce jsou spíše encyklopedického a informativního charakteru, k detailní badatelské práci nevhodné.
Ještě poznámky k provedení modelu:
Všechny detaily provedení jsou dokladovány vynikající publikací WWP (pramen č.2) s jedinou vyjímkou-otevřená kulatá krytka na boku trupu. Zde jsem vycházel z fotografií a výkresů Bf-109 pozdějších verzí s namontovaným zařízením MW-50. Nádrž na MW-50 byla u S-199 používána jako normální palivová a domnívám se, že vnitřek po otevření oné krytky vypadal právě takhle. Zajímavé je, že Bf-109K už tuhle krytku neměl.
Na naprosté většině fotografií jsou čs. Avie poměrně čisté a dobře udržované. Nikde jsem neviděl očouzení a zašpinění známé z válečných Bf-109. Je znát, že na čs. Avie nikdo nestřílel. Dokonce jsem četl o socialistické soutěži mechaniků, kdy byly jednotlivé mašiny přidělovány mechanikům do péče a tito osobně zodpovídali za jejich stav a pravděpodobně je i leštili.
Model je celý přerytý, pokud bych respektoval tmelené spáry na velkém vzoru, v měřítku 1:72 by mi vyšla zelenošedá hrouda, proto je rytí trochu přehnané, beru to jako uměleckou nadsázku
To jsem se rozepsal...

Jeste bys mel udelat CS-199, my Ti to tu pak zdrbnem...

CS-199, to není špatný nápad. Oživím toto starší téma fotečkou ze začátku stavby. Vybral jsem si nejlepší stavebnici tohoto typu na světě - jak jinak než od KP Forma byla vyčištěná, což mnoho nepomohlo, celý povrch je nutné obrousit. Zato obtisky jsou parádní
Z Ju-88 mám ještě jeden motor, z Ta-152 to druhé lože motoru, ostatní serepatičky je nutné vyrobit z jogurtových kelímků jako ostatně vždy. A protože patřím do klubu hlemýžďů, bude tu progres stavby bohužel přibývat velmi pomalu.

Ježišmarja, DeKa to myslel jako srandu. Až ji postavíš, tak se budem moct jít všichni zahrabat, jak jsme neschopný Jinak se samozřejmě těším na fotečky z průběhu stavby.

Von mě Deka vyhecoval a ani mu to nedalo moc práce
Co se ti Pavle Š nelíbí na obtiscích? Mě připadají naprosto OK. Ale fotky jsem nikde nenašel na žádný stroj z obtisků (kromě UC-26), samozřejmě.
UL-56 - v návodu je bílý vrt. kužel, hezká varianta
UB-206 by byla jednoduchá a ušetřil bych si práci se žlutými pruhy
UF-84 je taková neokoukaná
Takže nevím jakou budu dělat, vím jen že UC-26 ne, nelíbí se mi ten emblém na čumáku - je v obtiscích nějaký odfláknutý, navíc jsem ho slíbil kolegovi.
Že bych si zahecoval taky? Pavle, když jste mě dokázali vytáhnout z ulity a dokopat ke stavbě BH-11, tak teď by ses mohl teď přidat k CS-199 ne?

A ještě ke stavbě: jde mi to jako psovi pastva, frézou jsem ztenčoval trup a ztenčil ho moc, takže přišel ke slovu toluen a destičky, spáchal jsem zatím kryt motoru (ta destička je dobře vidět), a zděsil jsem se jak je na fotografii hrubý Jinak sání je skrz a opravdu by sálo

Než na mne začnou někteří házet rajčata a tak podobně bych chtěl říci, že ta S-199 je postavená nádherně, je to špička a velice dlouho jsem takový model neviděl, předpokládám, že těžko uvidím. Tedy než bude hotová ta CS-199 Vynikající modelářská práce a umění.

A teď k těm rajčatům...k absolutní dokonalosti té S-199 chybí jediné...Davidovy hvězdy ..jj..už sem ticho..už jdu..nehažte to na mě

Pavel Š píše:Hecuješ mne hezky, ale momentálně dělám na dvou našich La-7 najednou (PL-02 a JV-8) a musím pokračovat na Wellym, takže času moc není. Ale jestli budeš vytrvalý, možná podlehnu K těm obtiskům - myslím že se mi nelíbil font označení UB-206, ale to je jen můj soukromý pocit. Fotku nemám... Já chtěl dělat tu UF-84. Paradoxem je, že v časopise Avions (nebo tak nějak) jsou fotky a monografie na Il-10 (Avia B-33) a tam je taky stroj UF-84!!! Ale nikoliv CS-199 ale B-33.

Já bych se přidal taky, za měsíc, Ska a CSka. Po Pardubicích.....
takovej malej mač v mači ( blíží se termín Bubiho 2007 )...

Co nová Avia od AML ? Je lepší než stařičké KP ?

sir Alron píše:Co nová Avia od AML ? Je lepší než stařičké KP ?

AML Bf-109K s jiným trupem...

Osobně zůstávám zastáncem roubování nosu z KP na Bf-109G10 od Revella...